Малы франтальны пагрузчык Lonking LG833N

Апісанне прадуктаў

Малы франтальны пагрузчык Lonking LG833N абсталяваны рухавіком EFI высокага ціску Common Rail, які з'яўляецца малашумным, экалагічна чыстым і высокаэфектыўным.

Тэхнічныя характарыстыкі

1. Ахова навакольнага асяроддзя, новая моцная магутнасць, надзейная перадача
Абсталяваны рухавіком высокага ціску Deutz Common Rail EFI, нізкім узроўнем шуму, аховай навакольнага асяроддзя і высокай энергаэфектыўнасцю.
Ён адпавядае нормам па выкідах National III і мае выдатныя тэхнічныя паказчыкі, такія як магутнасць рухавіка, эканамічнасць і выкіды.
Рухавік у зборы абапіраецца на раму, якая можа знізіць адмову пярэдняга колавага цягніка на 80%.
Абсталяваны гідраўлічнай каробкай перадач Lonking з фіксаваным валам, ён мае высокую эфектыўнасць трансмісіі і надзейную працу.
Прыняты самаробны вядучы мост Lonking, які валодае высокай надзейнасцю і моцнай адаптыўнасцю да вялікіх нагрузак.

2. Эрганамічны дызайн — зручны і бяспечны
Кабіна спраектавана з панарамнымі шклянымі вокнамі з шырокім полем агляду, амаль дасягаючым панарамнага агляду 360°.
Кабіна ўсталявана з пругкай падвескай, а сядзенне з механічнай падвескай можа добра паглынаць удары і вібрацыю ад асноўнага корпуса машыны, тым самым зніжаючы стомленасць аператара і паляпшаючы камфорт кіравання.
Кабіна мае ўстойлівую структуру рамы і можа быць абсталявана прыладамі абароны ад перакульвання і падзення прадметаў (ROPS&FOPS), што з'яўляецца бяспечным і надзейным.
Сядзенне, якое рэгулюецца ў розных напрамках, і рулявое кола, якое рэгулюецца спераду і ззаду, падыходзяць для аператараў любога памеру, каб наладзіць іх у зручны працоўны стан.
Размяшчэнне электрычнага пераключальніка кіравання, кантролера і працы электрычнага кіравання адпавядае эрганоміцы, а эксплуатацыя зручная і камфортная.
Дадатковая высокаэфектыўная сістэма кандыцыянавання з цыркуляцыяй паветра мае добрую функцыю размарожвання.
Маторны адсек і кабіна прызначаныя для зніжэння шуму.

3. Звыштрывалая структура рамы больш трывалая
Рама каробчатага сячэння была патоўшчаная і ўмацаваная, каб супрацьстаяць кручэнню і павялічыць трываласць.
Адлегласць паміж асноўнымі шарнірамі вялікая, вытрымліваюць нагрузкі з розных напрамкаў і эфектыўна раскладаюць нагрузкі.
Усе ключавыя канструктыўныя часткі аналізуюцца метадам канчатковага элемента, каб пераканацца, што ўсе ўмовы працы ў цяжкіх умовах выкананы.
Робат зваркі, шво цвёрдае.
Цэнтральнае размяшчэнне доўгай колавай базы, разумнае размеркаванне нагрузкі на мост і здольнасць адаптавацца да вялікіх нагрузак дадаткова ўдасканалены.
Вышыня разгрузкі дасягае 3249 мм, што з'яўляецца лідэрам у галіны па экалагічнай адаптацыі.

4. Навуковая сістэма кіравання тэхнічным абслугоўваннем

Адкрыты трохсекцыйны капот, пярэдні, сярэдні і задні капоты незалежныя адзін ад аднаго, што павышае зручнасць абслугоўвання ўсёй машыны.
Стандартны паветраны фільтр ад пяску і пылу 93 паляпшае чысціню паветра, якое ўбіраецца, а хуткасць ранняга зносу чатырохпакетнага фільтра зніжана больш чым на 90%.
Фільтр маторнага алею, паліўны фільтр і двайны алейны фільтр з пераменнай устаноўкай размешчаны на бачных месцах, што зручна для штодзённага агляду і тэхнічнага абслугоўвання.
Салонныя фільтры лёгка замяняюцца ў кабіне.
Бакавое адтуліну паліўнага бака забяспечвае вялікую прастору для абслугоўвання.
Бак для гідраўлічнага алею размешчаны зверху, каб палепшыць эфектыўнасць усмоктвання алею гідраўлічным помпай.
Схема мае модульную канструкцыю, што зручна для агляду і абслугоўвання.