Аўтагрэйдэр Tiangong PY200G мае новую мадэль, знешні выгляд, інтэр'ер і ўнутраная канфігурацыя былі аптымізаваны больш разумна, захоўваючы адносна высокі імідж у галіны.
1. Прадукты, якія экспартуюцца ў Еўропу і ЗША, атрымалі сертыфікат CE, выдадзены TUV у Германіі, што адпавядае патрабаванням CE.
2. Укараненне тэхналогій з Германіі і вытворчасць з нямецкім майстэрствам.
3. Рухавік выкарыстоўвае добра вядомыя аксэсуары, такія як COMMINS, які мае нізкі ўзровень шуму і выкідаў і адпавядае патрабаванням аховы навакольнага асяроддзя.
4. Сістэма трансмісіі выкарыстоўвае гідраўлічны механічны прывад, каробку перадач ZF з электронным кіраваннем, а ахоўная пласціна ўсталявана ў ніжняй частцы каробкі перадач, каб абараніць бяспеку скрынкі.
5. Спецыяльны вядучы мост трохступеньчатага аўтагрэйдара, вырабленага па нямецкай тэхналогіі, абсталяваны дыферэнцыялам NO-SPIN, вырабленым у ЗША, для нармальнай язды па гразкай дарозе.
6. Пярэдняя вось - гэта скрынкавая структура, якая эфектыўна пазбягае канцэнтрацыі напружання.Добрая праходнасць, ніколі не адкрытая зварка на працягу ўсяго жыцця.
7. Адзіная пярэдняя рама ў свеце, якая выкарыстоўвае тэхналогію гарачага прэсавання, U-вобразную канаўку ў форме скрынкі, высокую трываласць на кручэнне.
8. Аўтагрэйдэр сярэдняга памеру выкарыстоўвае рухомую дыскавую прыладу, якая мае высокую дакладнасць выраўноўвання і не патрабуе абслугоўвання і рэгулявання на працягу ўсяго жыцця.
9. Цяжкія працоўныя ляза, на 50% большы тэрмін службы, чым звычайныя ляза
10. Чарвячная скрынка перадач з прыладай абароны ад перагрузкі спецыяльна распрацавана і выраблена для аўтагрэйдэраў высокай магутнасці для забеспячэння бяспекі корпуса адвала і ўсёй сістэмы перадачы.
11. Рыдлёўка выводзіцца з дапамогай ніжняй накіроўвалай круглага сячэння і верхняга механізму ўнутранага жолаба.Рыдлёўка выцягваецца плаўна, што можа эфектыўна пазбегнуць самазносу, выкліканага перапаўненнем верхняга і ніжняга механізмаў падвойнага жолаба, і павысіць дакладнасць выраўноўвання.
12. Абцякальны капот рухавіка, прыгожы і практычны, гукаізаляцыя і зніжэнне шуму;капот рухавіка, які адкрываецца ў бакі, зручны для штодзённага рамонту і абслугоўвання.
13. Гідраўлічныя кампаненты прымаюць міжнародныя вядомыя брэнды, такія як REXROTH і HUSCO, з надзейнай якасцю і высокай адчувальнасцю.
14. Поўнае гідраўлічнае рулявое кіраванне пярэднімі коламі і шарнірнае рулявое кіраванне робяць рулявое кіраванне ўсёй машынай гнуткім.Абсталяваны экстранай сістэмай рулявога кіравання, каб зрабіць кіраванне больш бяспечным і надзейным.
15. Тармазная сістэма ўяўляе сабой двухконтурную гідраўлічную тармазную сістэму з дыскавымі тармазамі з суппортам, якія стабільныя і надзейныя.Дадатковы мокры тормаз, не патрабуе абслугоўвання, працяглы тэрмін службы.
16. Прывад пярэдняй восі можна выбраць для рэалізацыі трох рэжымаў прывада (прывад пярэдняй восі, поўны прывад задняй восі, поўны прывад) для пашырэння аб'ёму канструкцыі: выкарыстоўвайце прывад пярэдняй восі для павышэння дакладнасці нівеліравання і для дакладнага нівеліравання аперацыі;поўны прывад Прыводзіцца ў дзеянне для павелічэння сілы цягі ўсёй машыны на 30%, што падыходзіць для аперацый і будаўніцтва ў снегазаборных і цяжкіх умовах працы.
17. Кабіна кіроўцы ROPS/FOPS мае амартызацыйную і шумапрыглушальную канструкцыю, якая памяншае шум вакол кабіны кіроўцы;цалкам герметычная кабіна з поўным аглядам, выразная лічбавая панэль кіравання, рэгуляваная кансоль і рассоўнае сядзенне з высокай спінкай, крэслы, гарызантальныя кандыцыянеры з ацяпленнем і астуджэннем, аўдыёпрылады і г.д., якія падкрэсліваюць патрабаванні гуманізацыі.
18. Дадаткова ў адпаведнасці з патрабаваннямі карыстальніка: пярэдні бульдозер, задні рыхлільнік, пярэднія граблі, крыло, аўтаматычнае выраўноўванне, плаваючае лязо і г.д., каб пашырыць сферу выкарыстання прадукту.