Па розных метадах класіфікацыі самазвалы можна падзяліць на наступныя катэгорыі:
Класіфікацыя па прызначэнні: у тым ліку звычайныя самазвалы для аўтамабільных перавозак і цяжкія самазвалы для пазадарожных перавозак.Цяжкія самазвалы ў асноўным выкарыстоўваюцца для пагрузачна-разгрузачных работ у раёнах здабычы карысных выкапняў і буйных і сярэдніх будаўнічых аб'ектах.
У адпаведнасці з класіфікацыяй якасці загрузкі: можна падзяліць на лёгкія самазвалы (якасць загрузкі ніжэй за 3,5 тон), сярэднія самазвалы (якасць загрузкі ад 4 тон да 8 тон) і цяжкія самазвалы (якасць загрузкі вышэй за 8 тон).
Класіфікацыя па тыпу трансмісіі: яе можна падзяліць на тры тыпу: механічная трансмісія, гідраўлічная механічная трансмісія і электрычная трансмісія.Самазвалы з грузападымальнасцю менш за 30 тон у асноўным выкарыстоўваюць механічную трансмісію, а цяжкія самазвалы з грузападымальнасцю больш за 80 тон — з электрычным прывадам.
Класіфікуецца ў залежнасці ад спосабу разгрузкі: існуюць розныя формы, такія як тып з нахілам назад, тып з нахілам убок, тып з трохбаковым дэмпінгам, тып з ніжняй разгрузкай і тып грузавога скрыні, які падымаецца назад з нахілам.Сярод іх тып з нахілам назад найбольш шырока выкарыстоўваецца, а тып з нахілам убок падыходзіць для выпадкаў, калі паласа вузкая і кірунак разгрузкі цяжка змяніць.Кантэйнер падымаецца і нахіляецца назад, што падыходзіць для выпадкаў кладкі тавараў, змены становішча тавараў і разгрузкі тавараў на высокіх месцах.Ніжні разрад і трохбаковы разрад у асноўным выкарыстоўваюцца ў некаторых асаблівых выпадках.
У адпаведнасці з класіфікацыяй самазвала: ён дзеліцца на самазвал з прамым штуршком і самазвал з рычажным уздымам.Тып прамога націскання можна падпадзяліць на тып з адным цыліндрам, тып з двума цыліндрамі, тып з шматступеньчатымі і г. д. Крэдытнае плячо можна падпадзяліць на: перад крэдытным плячом, пасля крэдытнага пляча і кітайскае крэдытнае плячо.
Класіфікуецца ў залежнасці ад канструкцыі карэткі: у адпаведнасці са структурай агароджы яна падзяляецца на аднабаковы адкрыты тып, трохбаковы адкрыты тып і без задняга агароджы (тып саўка).
У адпаведнасці з формай папярочнага перасеку ніжняя пласціна падзяляецца на прастакутны тып, карабельны ніжні тып і дугавы ніжні тып.Звычайныя самазвалы, як правіла, мадыфікаваныя і сканструяваныя на базе шасі другога класа грузавікоў.Ён у асноўным складаецца з шасі, прылады перадачы магутнасці, гідраўлічнага механізму разгрузкі, падрамніка і спецыяльнага грузавога скрыні.Звычайныя самазвалы з агульнай масай менш за 19 тон звычайна выкарыстоўваюць шасі FR4×2II, гэта значыць кампаноўку рухавіка спераду і прывада задняй восі.Самазвалы агульнай масай больш за 19 тон у асноўным выкарыстоўваюць форму руху 6×4 або 6×2.