Патрыманыя самазвалы Howo 371hp у наяўнасці

Кароткае апісанне:

Патрыманыя самазвалы howo 371hp цяпер выкарыстоўваюць вышыню рамы 300 мм, рама цяжкага грузавіка HOWO з выкарыстаннем высокатрывалых сплаваў, высокая трываласць, шырыня агульнага міжнароднага стандарту была палепшана ў адпаведнасці з шырынёй пярэдняй і задняй вузкай (спераду l000 мм) , задняя частка 850 мм), выкарыстанне самай перадавой штампоўкі з ЧПУ з трыма паверхнямі, імпартаванай з Еўропы, уся апрацоўка з лікавым кіраваннем, рама ўсіх адтулін у фармоўцы адной апрацоўкі, з высокай дакладнасцю адтулін.Усе адтуліны на раме апрацоўваюцца і фармуюцца адначасова з вельмі высокай дакладнасцю размяшчэння адтулін.

Вышыня цэнтра цяжару шасі патрыманых самазвалаў howo 371hp зніжана на 30 мм, лепшая ўстойлівасць, для ўсіх відаў аўтамабіляў спецыяльнага прызначэння мадыфікаваны для забеспячэння найлепшых канструктыўных умоў.


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Характарыстыкі восі б / у самазвалаў howo 371hp

У дарожных грузавіках выкарыстоўваецца вядучы мост HOWO, аднаступеністы мост запаволення HOWO з'яўляецца адным з найбуйнейшых вядучых мастоў у свеце, вядучым у новай тэндэнцыі аднаступенчатага запаволення моста ў свеце і быў узнагароджаны Нацыянальнай прэміяй за навукова-тэхнічны прагрэс у 2003 годзе ;

-Устаноўлены галоўны рэдуктар 8180 з простай і надзейнай структурай, вялікім крутоўным момантам падшыпнікаў, доўгім тэрмінам службы, нізкім узроўнем шуму, малым вагой, высокай эфектыўнасцю, эканоміяй паліва, простым у выкарыстанні і абслугоўванні, і ўсе характарыстыкі дасягаюць міжнароднага прасунутага ўзроўню.

Паўвось дыферэнцыялаў і планетарныя перадачы вырабляюцца дакладнай коўкай, з большай трываласцю і больш высокай ударатрываласцю;

-Поўнасцю плаваючая паўвось прываднага моста з цвёрдай паверхняй, каб супрацьстаяць ударам стомленасці, і пругкім цэнтрам восі, каб паглынуць удар;
Выкарыстоўваныя самазвалы howo магутнасцю 371 к.с. з пашыранай колавай базай пярэдняй і задняй восяў у межах нарматыўных межаў, што эфектыўна паляпшае здольнасць аўтамабіля супрацьстаяць перакульванню.

Колавая база пярэдняй і задняй восяў пашырана ў нарматыўных межах, што эфектыўна паляпшае здольнасць аўтамабіля супрацьстаяць качэнню.

Корпус вядучага моста прамавугольнага сячэння з дакладнымі фармовачнымі памерамі і правільнай формай, які адпавядае патрабаванням трываласці і павышае калянасць;

Квазі-двайны выгнутыя канічныя шасцярні з большай трываласцю і больш доўгім тэрмінам службы;большая плошча кантакту, больш плаўная праца і меншы шум;і шырокі дыяпазон перадаткавых адносін для задавальнення патрабаванняў нізкіх абаротаў рухавіка.Трансмісійнае масла павінна быць GL-5.

Крыло шыны задняй восі - гэта крыло шыны задняй восі беспрэцэдэнтнага самазвала Howo самазвала, якое можна адкрыць у верхняй частцы, а вечка абсталявана магутнай шчоткай, якая можа эфектыўна ачышчаць гразь, раствор і іншыя прыліпаючыя рэчывы, калі кіраванне аўтамабілем і можа эфектыўна бяспечна абараніць шыны.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам