Продаж франтальнага пагрузчыка LONKING LG855B ў Кітаі

Апісанне прадуктаў

Колавы пагрузчык Lonking LG8025B мае аб'ём каўша 0,85 м3, намінальную нагрузку 3 тоны, намінальную нагрузку 2400 кг, высілак капання (сілу адрыву) 37,5 кН, эксплуатацыйную масу 4300 кг і максімальную вышыню разгрузкі 3300 мм.

Тэхнічныя характарыстыкі

1. Рухавік правільна падабраны для максімальнай прадукцыйнасці, энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя.
2. Вышыня разгрузкі рабочай прылады высокая, коўш можа быць аўтаматычна выраўнаваны, пераклад пад'ёму добры, і раскладваць матэрыялы няпроста.
3. Гідраўлічнае масла мае добры эфект адводу цяпла, што павялічвае тэрмін службы гідраўлічных кампанентаў;дызельнае паліва мае вялікую магутнасць, што падаўжае працоўны час і павышае эфектыўнасць вытворчасці.
4. Дэталі лёгка разбіраюцца і збіраюцца, і рамонтапрыдатнасць добрая.Шматхадовых клапан серыі А усталяваны пад кабінай, што эканоміць намаганні пры эксплуатацыі;ніжняя пліта кабіны мае люкі, а паліўны бак можна паварочваць, што зручна для абслугоўвання.
5. Дэталі канструкцыі выраблены з высакаякаснай сталі для забеспячэння іх трываласці.
6. Пярэдняя і задняя колавыя базы добра размешчаны, а радыус павароту невялікі, што падыходзіць для працы ў вузкіх прасторах.
7. Знешні выгляд новы, прыгожы і элегантны, з відавочнымі знакамі бяспекі і выдатнай тэхналогіяй зваркі.

Парады:

Пытанне: Чаму пагрузчык раптам не паварочваецца, калі ён знаходзіцца ў звычайным стане руху, і руль не рухаецца пры гэтым?
A: Ключ помпы рулявога кіравання або шпліц злучальнай гільзы пашкоджаны, аднабаковы клапан рулявога механізму адваліўся (у корпусе клапана), сталёвы шарык 8mn (аднабаковы клапан) у рулявым механізме пашкоджаны. няспраўны, заменіце помпа рулявога кіравання або злучальную гільзу , заменіце блок клапанаў або зваротны клапан.

Пытанне: Чаму ўся машына раптам перастае працаваць пасля ўключэння другой перадачы пры звычайным руху?
A: Праверце, ці нармальны працоўны ціск гэтай перадачы і іншых перадач.

Пытанне: Што мне рабіць, калі руль з аўтаматычным кіраваннем не можа аўтаматычна вярнуцца ў цэнтральнае становішча?
A: Зваротная спружына ў рулявым механізме пашкоджана.Спосаб ліквідацыі: заменіце зваротную спружыну або вузел рулявога механізму.

Пытанне: Чаму ціск пераключэння нізкі і ўся машына слабая, калі трансмісія знаходзіцца ў нейтральным становішчы або на перадачы?
A: Колькасць трансмісійнага алею ў трансмісіі недастатковая, фільтр маслянага паддона трансмісіі заблакаваны, хадавы помпа пашкоджаны, аб'ёмная эфектыўнасць нізкая, ціск рэдукцыйнага клапана ці клапана ціску на ўваходзе не адрэгуляваны належным чынам, алейная ўсмоктвальная труба дарожнага помпы састарэла або сур'ёзна пашкоджана пры выгібе.Гідраўлічнае алей у трансмісію павінна быць дададзена да сярэдзіны стандарту алею на халастым ходу, фільтр павінен быць заменены або ачышчаны, крокавая помпа павінна быць заменена, ціск павінен быць адрэгуляваны ў вызначаным дыяпазоне, і алейная лінія павінна быць заменены.