Прадаецца аўтагрэйдэр XCMG GR215A

Увядзенне прадукту

Аўтагрэйдэр GR215A - гэта грэйдэр серыі GR вытворчасці XCMG.Ён у асноўным выкарыстоўваецца для выраўноўвання зямлі, траншэй, выскрабання схілаў, бульдозераў, рыхлення, уборкі снегу і іншых аперацый на вялікіх тэрыторыях, такіх як дарогі, аэрапорты і сельскагаспадарчыя ўгоддзі.Гэта неабходная будаўнічая тэхніка для машынабудавання, будаўніцтва шахт, будаўніцтва гарадскіх і сельскіх дарог, будаўніцтва водных рэсурсаў і добраўпарадкавання сельгасугоддзяў.

Асаблівасці прадукту

1. Электрагідраўлічная скрынка пераключэння перадач ZF, гнуткая і зручная ў эксплуатацыі.

2. Трохступеністы прывадны задні мост з аўтаматычным супрацьслізготным дыферэнцыялам NO-SPIN, стабільнай і надзейнай трансмісіяй.

3. Сістэма гідраўлічнага дапаможнага прывада пярэдняга кола ўзаемазвязана з перадачай задняга кола, і ўся машына можа рэалізаваць 6-, 4- і 2-колавы прывад.

4. Двухконтурная гідраўлічная сістэма рабочага тормазу, бяспечная і надзейная.

5. Кабіна ROPS&FOPS, абсталяваная прыладамі электрычнага мыцця і запацяваннем шклоў, кандыцыянерам падвойнага прызначэння для ацяплення і астуджэння, аўтаматычнай вентыляцыяй.

6. Дадатковыя кампаненты: пярэдні бульдозер, пярэдні скарыфікатар, задні скарыфікатар, аўтаматычная сістэма выраўноўвання.

Звычайныя грэйдэры прыводзяцца ў рух чатырма заднімі коламі, у той час як грэйдэр XCMG GR215A з'яўляецца паўнапрывадным грэйдэрам, гэта значыць чатыры задніх колы маюць гідраўлічную механічную трансмісію, а два пярэднія колы - гідрастатычную трансмісію.Прыняцце пярэдняга прывада можа павялічыць цягу на 30%;асабліва калі дарожныя ўмовы дрэнныя, усе 6 колаў могуць прыліпаць да зямлі, калі апора дрэнная, пазбягаючы слізгацення колаў;і можа Даданне дадатковай цягавай сілы перад бульдозерным лязом можа даць большы запас цягі, які павінен мець грэйдэр.Машына мае такія тэхналагічныя інавацыі, як гідрастатычная трансмісія пярэдняга кола, сінхранізацыя хуткасці пярэдняга і задняга колаў, рэгуляванне цягі пярэдняга прывада, электрычная блакіроўка пярэдняга і задняга колаў.Уся машына можа працаваць у трох рэжымах прывада: 6-колавым, 4-колавым і 2-колавым, з высокай адаптыўнасцю.