XCMG HB43K Аўтамабільны кран-помпа
Увядзенне прадукту
Аўтамабільны кран-помпа XCMG HB43K - гэта новы тып бетанапомпы са стралой, незалежна даследаваны і распрацаваны XCMG з незалежнымі правамі на інтэлектуальную ўласнасць, які апярэджвае сваіх айчынных аналагаў у той жа галіны дзякуючы выдатнай якасці "бяспекі, надзейнасці, экалогіі" абарона і прасоўванне», і сінхранізуецца з міжнароднымі перадавымі тэхналогіямі.
Шасі - гэта арыгінальнае імпартнае шасі Isuzu, якое мае выкіды National III, высокую магутнасць, высокі крутоўны момант, высокую эфектыўнасць і энергазберажэнне, а таксама моцную пазадарожную здольнасць.
Асаблівасці прадукту
Асноўныя тэхнічныя асаблівасці прадукту
Прыняцце тэхналогіі складанага рычага з шасцю секцыямі "RZ", з выкарыстаннем аналізу канчатковых элементаў, параметрічнага дызайну трываласці з пераменным папярочным перасекам, дынамічнага мадэлявання зборкі і іншых перадавых сродкаў праектавання для аптымізацыі канструктыўных параметраў, лёгкі вага, добрая стабільнасць, невялікая прастора, неабходная для разгортваецца, асабліва падыходзіць для тунэляў і работ у памяшканнях, дзе будаўнічая пляцоўка абмежаваная.
Прыняўшы пярэднія апоры «X» для аднабаковай працы, ён можа вызначаць становішча выносных апор з абодвух бакоў у рэжыме рэальнага часу і кантраляваць эфектыўны дыяпазон павароту стрэлы, каб яна магла нармальна працаваць, калі рабочая прастора грузавіка-помпы. адносна невялікі, і немагчыма выканаць патрабаванне аб адчыненні ўсіх выносных рычагоў грузавіка-помпы.
Прыміце тэхналогію сінхранізаванага пашырэння і скарачэння аутригеров.Першая ў галіны запатэнтаваная тэхналогія аднацыліндравага і вяровачна-раднага тэлескапічнага механізму з'яўляецца хуткай і можа рэалізаваць сінхронную тэлескапію, якая ў адзін раз перавышае існуючыя прадукты.Агульная вага на 42% лягчэй.Высокая надзейнасць, на 20% большы сярэдні час бесперабойнай працы.
Прымае вядучую ў галіны тэхналогію адкрытай сістэмы поўнага гідраўлічнага рэверсу.Поўная інтэграцыя з вядучай у свеце тэхналогіяй поўнага гідраўлічнага рэверсу Schwing, выманне сігналу рэверсу і кантроль завяршаецца гідраўлічным ціскам, пазбягаючы частага запуску электрычных праблем і праблем з надзейнасцю, выкліканых цяжкімі ўмовамі, і нізкія выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне для карыстальнікаў на наступных этапах. .Надзейнасць камутацыі з'яўляецца лідзіруючай у галіны, а час камутацыі на 40% карацей, чым існуючы прасунуты ўзровень у Кітаі.
Рэалізуецца аптымізацыя паслядоўнасці камутацыі, кіруючы паслядоўнасцю камутацыі галоўнага цыліндра і цыліндра павароту, памяншаецца ўдыханне паветра, паляпшаецца эфектыўнасць удыхання бетону, тым часам паляпшаецца бесперапыннасць перапампоўвання бетону, а эфектыўнасць адпампоўкі павялічваецца на 5 %. .Аб'ём галоўнага клапана скразнога патоку на 50% меншы, чым сучасны айчынны прасунуты ўзровень, вага на 50% ніжэй, а гідраўлічныя страты зніжаны больш чым на 0,5 МПа.
Сістэма кіравання цалкам мадэрнізавана.Сістэма кіравання бетонапомпы 4-га пакалення серыі K ад XCMG аб'ядноўвае новае пакаленне энергазберагальнай тэхналогіі кіравання, тэхналогію дыстанцыйнага маніторынгу і дыягностыкі няспраўнасцяў, новы тып сістэмы дыстанцыйнага кіравання з зваротнай сувяззю кіравання шынай, тэхналогію прамысловай інтэгральнай схемы і аднабаковую працу. тэхналогія, якая з'яўляецца бяспечнай і надзейнай.
Першы ў галіны, хто прыняў 3-е пакаленне энергазберагальнай тэхналогіі.У цяперашні час прамысловасць у асноўным выкарыстоўвае тэхналогію абмежавання магутнасці для энергазберажэння, і серыя K бярэ на сябе вядучую ролю ў аптымізацыі адпаведнасці універсальнай спецыяльнай крывой на гэтай аснове, і энергазберагальны эфект зніжае расход паліва ў сярэднім на 10% да 30% у параўнанні з існуючай прадукцыяй, і ў сярэднім на 5% у параўнанні з існуючым узроўнем спажывання паліва ў прамысловасці.Ён рэалізуе найлепшае супадзенне паміж рухавіком, гідраўлічным помпай і нагрузкай, так што магутнасць рухавіка цалкам паглынаецца.
