Сериите механични вибрационни валяци Liugong JC и JC-1 разчитат на най-модерната чуждестранна технология и възприемат пет модерни технологии, въведени пионер в Китай.
1. Силата на вибрационната помпа е в края на маховика на дизеловия двигател, нарушавайки традиционния навик на вибрационната помпа в индустрията на пътните валяци в края на вентилатора, което е революция в индустрията на пътните валяци и полага основата за подобряване на зрението и надеждността на продукта.
2. Положението на вентилатора е коаксиално на коляновия вал, а височината на вентилатора е много по-ниска от тази на традиционните строителни машини, което дава гаранция за добрата визия на ролката.
3. Приема се паралелната структура на резервоара за вода и масления дифузор и се приема напълно затвореният въздуховод.Степента на използване на обема на охлаждащия въздух е близо до 100%, а максималният охлаждащ ефект може да бъде упражнен в ефективното пространство, за да се осигури отлична производителност на цялата охладителна система.
4. Кабината на пътния валяк с формата на бижу и специалната платформа за управление на ролката са приети, което може да осигури добър изглед от всички ъгли, координация между човек и машина, а кабината е просторна и удобна.
5. Цялостният повдигащ се пластмасов капак на двигателя, подсилен със стъклени влакна, опростена форма на машината, интегрира изкуство в продукта, а красивата структура на цялата машина дава на хората освежаващо усещане, нарушавайки модела на глупави и дебели продукти в пътния валяк промишленост и принос към индустрията на пътните валяци Друга революция.
1. Нашата вибрационна производителност е по-добра от същия тип продукти в същата индустрия.Най-разумното съотношение на теглото на предните и задните колела отговаря на доброто представяне на преминаването, като същевременно напълно отчита ефекта на уплътняване на машината.
2. Трансмисионна система, трансмисионната система на цялата серия е напълно универсална, използва мост Liugong 40B, специална ролкова скоростна кутия и трансферна кутия, съединител Steyr с устройство за усилване, добра производителност, по-малко поддръжка, добра надеждност и изключително нисък процент на повреда, нисък и дълъг живот.
3. Хидравлична система.Вибрационните валяци Liugong YZ20JC и 18JC използват бутални помпи и двигатели от тежка серия American Sauer 90;други производители използват Eaton, а някои използват бутални помпи Sauer от серия 20 или серия 40. За двигатели от тежка серия 90 използваме груб филтър за засмукване на масло + фин филтър за входно налягане на маслото + филтър за връщане на маслото, който има висок коефициент на безопасност и хидравл. маслото става по-чисто, докато се използва;някои други производители използват фин филтър за засмукване на масло.Всички серии JC-1 използват вносни зъбни помпи и редукторни мотори.
4. Системата за възбуждане, ние използваме две независими камери за възбуждане, които са свързани с еластични съединители.Лесен е за поддръжка, може да елиминира несъответствието между двете камери за възбуждане и натоварването на вибрационния лагер е малко;това е много по-добро от общата камера за възбуждане и твърдото свързване.
5. Използваме спирачната система на товарача, която е надеждна и разполага с достатъчно аксесоари;тя е по-добра от механичната лостова спирачка на безмостовата трансмисионна система.
6. Ние използваме пълен набор от американски LOAD гумени амортизационни блокове (стоманено колело, кабина, съединител за стая за възбуждане на вибрации), ефектът на амортизиране на вибрациите и експлоатационният живот са много по-добри от домашните гумени амортизационни блокове.
7. Ние използваме специална кабина за пътни валяци тип скъпоценни камъни, която е против търкаляне, звукоизолирана и шумоизолираща, просторна и светла, с добра видимост във всички посоки и приятелска координация между човек и машина.Шум, лесна поддръжка, отлична видимост назад.
8. Ние използваме радиатор един до друг, особено масленият дифузор приема структура с тръбен колан, която има висока ефективност на разсейване на топлината и малка загуба на налягане.Отличният дизайн на въздуховода прави всмукания въздух неразходен и се използва за разсейване на топлината.
9. Външен вид, нашият външен вид е най-красивият в страната, счупихме трансмисията на механично задвижваната вибрираща помпа на пътния валяк през задната част на задвижващия вал и първо въведохме изхода на вибриращата помпа от трансферната кутия на дизела двигател, който е механичен пътен валяк Реализирането на рационализирана форма създаде условия, които могат да се нарекат още една революция в историята на китайските пътни валяци.
10. Без никакви модификации можете да инсталирате климатици за отопление и охлаждане по всяко време.
11. Резервоарът за дизел е с голям капацитет, близо 400 литра, който може да се използва за продължителна работа от потребителите.