1. Проверете дали работният механизъм и закрепващите части са в добро състояние.
2. Стартирайте двигателя и се уверете, че той е нормален след тестовия пробег и че работата на спирачните, кормилните и другите работни механизми е в добро състояние и пътният валяк може да се управлява.
3. Налягането на гумите на ролката за гуми трябва да се регулира до определения диапазон на работно налягане и налягането на всяка гума на цялата машина е еднакво.
4. Регулирайте налягането в работната линия на ролката до определената стойност чрез увеличаване или намаляване на противотежестта.
5. За първоначалния натиск на меката пътна настилка и района в близост до планината, мястото трябва да бъде проучено преди операцията и не трябва да има препятствия и хора около машината преди стартиране.След като потвърдите безопасността, можете да шофирате в операцията.
1. По време на работа операторът винаги трябва да обръща внимание на посоката на пътния валяк и да следва процеса на уплътняване, определен от строителния персонал.
2. Обърнете внимание на показанията на всеки инструмент по време на работа.Ако се открие някаква аномалия, причината трябва да бъде открита и отстранена навреме.Болен операция е строго забранено.
3. По време на работа амплитудата и честотата на вибрационния валяк трябва да се контролират в посочения диапазон.
4. Вибрационният валяк трябва да спре да вибрира, преди да промени посоката на движение, да намали скоростта или да спре.
5. Когато няколко валяка за пътна настилка работят заедно, трябва да се поддържа определената формация и интервално разстояние и трябва да се установят съответните комуникационни сигнали.
6. При търкаляне по новостроящ се път той да се търкаля от средата към двете страни, като разстоянието от ръба на платното не трябва да е по-малко от един метър.При изкачване смяната на 5 скорости трябва да се извърши след спиране.Когато ролката се движи по наклон, е забранено смяната на предавките и е забранено излизането от предавка.Когато валирате планинския път, той трябва да се търкаля отвътре навън.