2018 г. използван верижен багер XCMG XE305D

представяне на продукт

Багерът XCMG XE305D използва двигател с ниска скорост и висок въртящ момент със силна мощност и икономия на гориво;в допълнение, XCMG 305 е против разхлабване на кабината, филтърния тръбопровод и хидравличния тръбопровод на раздробяващото устройство.Антивибрационен и противоударен дизайн, по-добре адаптиран към условията на смачкване.Той се използва широко в малки и средни минни операции, общинско строителство, строителство на пътища и мостове, изкопаване на канавки, строителство за опазване на водите в земеделски земи и други проекти.

Характеристики на продукта

1. Повече пестене на енергия и опазване на околната среда
Тристепенен двигател Cummins, собствена крива на мощността на XCMG, ниска скорост с висок въртящ момент, силна мощност, икономия на гориво, за да отговори на нуждите на строителството на надморска височина от 5000 м.

2. По-ефективна възвращаемост
а.Приета е хидравлична система на Kawasaki, внесена от Япония, и едновременно с това се извършва надстройка на хидравличния тръбопровод, което намалява загубата на налягане при връщането на маслото, подобрява комбинираната работа на предното работно устройство, подобрява контролната производителност на цялата машина и цялостно подобрява ефективността на работа, координацията и стабилността на цялата машина.
b.Разработен е нов тип система за управление за постигане на разумно съвпадение между характеристиките на мощността на двигателя и главната помпа, подобрявайки използването на мощността и икономията на гориво.

3. По-надежден и издръжлив
а.За тежки условия на работа, като силен прах, системата за всмукване на въздух е тристепенен филтър и могат да бъдат избрани предварителни филтри за сух или мокър въздух.
b.Стандартно е оборудван с разширена и подсилена система на шасито, която има по-добра стабилност и надеждност при работа в мината.Подсиленият ремък на четирите колела използва подсиления ремък на четирите колела, за да осигури експлоатационен живот при тежки условия на работа, като мини.
° С.Работно устройство: Използвайте анализ на крайните елементи, за да укрепите ключовите части на стрелата и пръта.Коренът на предния край на щеката е пълен с грес в средата, за да се подобри надеждността.Нов Т-образен лагер на втулката е използван в съединението на лоста и кофата за подобряване на устойчивостта на износване.С изключение на медната втулка в основата на стрелата, всички други лагери са лагери с маслена кухина.Дизайнът на лястовича опашка е възприет в основата на стрелата, за да се намали концентрацията на напрежение.
д.6000psi стандартни фланци се използват за маслените отвори на основните хидравлични компоненти като централното въртящо се тяло и хидравличния цилиндър и връзките на маркучите за високо налягане, за да се намали рискът от изтичане.
д.Радиатор: Радиаторът използва високоефективни композитни ребра и нов процес на заваряване на олово и калай, което подобрява ефективността на разсейване на топлината, спестява енергия и намалява шума, а адаптивността към температурата на околната среда е увеличена до 50 .
f.Конструкцията против разхлабване, вибрации и удари се извършва за тръбопровода за връщане на маслото, филтърния тръбопровод и хидравличния тръбопровод на устройството за смачкване, които могат по-добре да се адаптират към работните условия на смачкване.

4. По-интелигентен контрол
а.Усъвършенстваната система за интелигентно управление на багерите XCMG приема комуникация по CAN шина и технологията Internet of Things, интегрира главна система за управление, ECM на двигателя, система за наблюдение, контролен панел, GPS облачна система за контрол и система за диагностика на място, реализира цифрово споделяне на информация за машината и подобрява продукта ниво на интелигентност.Удобната мобилна микроуслуга APP може да разбере местоположението, работния статус, работните часове, разхода на гориво и цикъла на поддръжка на багера по всяко време и навсякъде.
b.Автономният контролер събира надморската височина на превозното средство и налягането на всмукване на двигателя, автоматично определя и определя базата данни и подканва оператора на дисплея да избере режим на плато.Интелигентно съпоставете мощността на хидравличната помпа и двигателя, така че да осигурите изходния поток на помпата, да намалите съотношението на скоростта на двигателя, да предотвратите черен дим и да спрете колата и да осигурите работната ефективност на багера.

5. По-удобно и безопасно
а.Групата буферен клапан и устройството за отклоняване на потока са разработени, за да намалят удара на налягането на хидравличната система и да подобрят ефективността на управление на цялата машина.
b.Приемете високоефективен амортисьор със силиконово масло, четириточкова опора, ефективно изолиране на специфични честотни ленти, намаляване на въздействието на външната среда и подобряване на комфорта при шофиране.
° С.Чисто нов рационализиран дизайн на пространството за шофиране, луксозен интериор на ниво автомобил, широка визия и по-удобен.
д.Оборудван със силиконов маслен съединител като стандарт и технология за безстепенна смяна на скоростта на вентилатора, допълнително пестяща енергия и намаляваща шума.

6. Удобна поддръжка
а.Масленият филтър, пилотният филтър, горивният филтър, масло-водният сепаратор и въздушният филтър са монтирани, където могат да бъдат проверени и сменени на земята, което е достъпно и лесно за поддръжка.Спестете време за поддръжка и подобрете ефективността на работа.
b.Новият маслен джобен лагер значително подобрява цикъла на пълнене с грес:
Повърхността на вътрешния диаметър на лагера с маслен джоб е покрита с маслени джобове с дълбочина 2 мм, които се използват за съхраняване на грес, за да се гарантира, че греста няма да се загуби лесно.Специалният дизайн на напречното сечение на отвора за масло кара малко количество смазочна грес да излиза, когато валът и лагерът се въртят един спрямо друг, образувайки маслен филм върху повърхността на вала и намалявайки степента на износване.
° С.Адаптивност на маслото: Тристепенна филтрация, технология за нанофилтриране, по-добра адаптивност на маслото.