Стара китайска марка Howo 7 Самосвал

Кратко описание:

Конфигурация на шасито: Марка: HOWO 7;

Приложение: Самосвал;

Кабина: HW76 нова предна кабина;

Двигател: WD615.двигател 336 HP 371 HP WP12.400E201 400 HP National 2 двигател;

Трансмисия: трансмисия HW19710 или трансмисия HW19712;

Предна ос: HF9 предна ос (барабан);

Задвижваща ос: HC16 двойна задна ос (барабан) или AC16 ос;

Рамка: двуслойна (8+8/300);

Кормилно управление: ляво монтирано кормилно управление или дясно монтирано кормилно управление;

Задвижваща ос: ляво управление или дясно управление;

Рама: двуслойна рамка (8+8/300) двойна задна ос (барабан) или AC16 ос;

Рамка: Двуслойна рамка (8+8/300);

Управление: ляво управление или дясно управление;

Окачване: Предни и задни многолистови ресори (10/12);

Барове: Барове на високо ниво (метални);

Система за управление ABS: Без ABS;

Изпускателна система: Стандартна изпускателна система;

: Гуми: 12.00R20;

Скоростно съотношение: Скоростно съотношение 4,8;


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Описание на продукта

Воланът се тресе, когато самосвалът Howo 7 се движи, предният край се люлее от едната страна на другата в напречната равнина и шофирането е нестабилно.Основните причини за това са:
(1) небалансирано движение на волана;
2) Неправилно позициониране на предното колело;
(3) Голямото отклонение на колелото;
4) Смущения в движението на кормилния трансмисионен механизъм;
5) деформация на ос и рамка;
6) неравна твърдост на ляво и дясно окачване, повреда на амортисьора, повреда на водача и др.

Диагноза и изключване:
1) Проверка на външния вид: проверете дали повредата на амортисьора, ако има изтичане на масло или повреда, трябва да се смени;проверете дали лявата и дясната пружина на окачването са счупени или неравномерни, ако има подмяна на пружини на окачването;проверете дали връзката на пружините на окачването е разхлабена, кормилният трансмисионен механизъм няма смущения в движението, ако има такива, трябва да се изключи;

(2) подпрете отстрани на средната и задната задвижваща ос, предните колела с омекотяващи дървени подложки, стартирайте двигателя и постепенно превключете автомобила на високоскоростна предавка, така че задвижващата ос да достигне скоростта на вибрациите на тялото .Ако тялото и воланът вибрират, това се дължи на трансмисионната система.

(3) проверете дали предните колела са предубедени: подпрете предната ос, поставете игла за надраскване върху предната джанта, завъртете колелото бавно, наблюдавайте дали джантата е твърде голяма, ако е така, джантата трябва да се смени;

(4) Свалете предното колело, проверете динамичния баланс на предното колело върху динамичния балансьор и монтирайте балансиращия блок според размера на неравностите;

(5) Ако горните проверки са нормални, тогава проверете рамката, деформацията на оста с инструмента за регулиране на предните колела, за да проверите и регулирате центровката на предните колела.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете