Задната ос е паралелна дуплексна задвижваща ос тип Heavy Duty Truck AC16, оста използва корпус на леяна ос с голямо напречно сечение и максималният тонаж на лагера на единична ос е 16 тона. Задвижващата ос на тежкотоварни самосвали Howo 7 приема двустепенно забавяне структура със съотношение на скоростта 5,45, а главният ускорител със средна спирална конична предавка и планетарният ускорител отстрани на колелото извършват двойното забавяне, за да увеличат усукването и в същото време могат да подобрят просвета на моста.
И двата предни моста на тежкотоварния самосвал Howo 7 са предни оси тип HF9, насочващи се надолу на тежкотоварен камион, с натоварване на единична ос от 9 тона, съчетани със стоманени колела с 10 болта и гуми от стоманена тел тип 12.00R20 за строителни камиони.Спирачната подпомпа се доставя от Wilburco за надеждна сигурност при спиране.Целият камион използва барабанни спирачки и двукамерни спирачни въздушни камери, а ширината на спирачните фрикционни челюсти на задната ос може да достигне 220 mm, а спирачното въздушно налягане е 0,8Mpa, с отлична спирачна ефективност.Околната среда на строителната площадка е много лоша, прашна, ниско качество на въздуха, така че превозното средство приема двойни въздушни филтри, във входящия въздух към хартиения въздушен филтър ще се филтрира преди масления въздушен филтър, за да се гарантира, че двигателят участват в изгарянето на въздуха е по-чист.