Евтини 2017 г. Howo7 Тежкотоварни самосвали Euro2

Кратко описание:

Двигателят на тежкотоварния самосвал Sinotruck Howo7 приема 11-литров дизелов двигател с високо налягане Common Rail на MAN Technology MC11.440-50, с мощност от 324 Kw, максимална мощност от 440 к.с. и максимален въртящ момент до 2100 Nm, които могат да бъдат изведени в диапазона на оборотите на въртене от 1000 rpm до 1400 rpm.Този въртящ момент може да бъде изведен в диапазона от 1000rpm-1400rpm, което е типичен модел с ниска скорост и висок въртящ момент.

Тежкотоварният самосвал Howo7 е оборудван с двигател с висока мощност и също така подобрява работата на трансмисията, която може идеално да съответства на двигателя с висок въртящ момент.Трансмисията има 12 предавки, като екстремната разлика между предавки е видимо намалена, което може да помогне много на маневреността и проходимостта на автомобила.


Подробности за продукта

Продуктови етикети

Описание на продукта

Задната ос е паралелна дуплексна задвижваща ос тип Heavy Duty Truck AC16, оста използва корпус на леяна ос с голямо напречно сечение и максималният тонаж на лагера на единична ос е 16 тона. Задвижващата ос на тежкотоварни самосвали Howo 7 приема двустепенно забавяне структура със съотношение на скоростта 5,45, а главният ускорител със средна спирална конична предавка и планетарният ускорител отстрани на колелото извършват двойното забавяне, за да увеличат усукването и в същото време могат да подобрят просвета на моста.

И двата предни моста на тежкотоварния самосвал Howo 7 са предни оси тип HF9, насочващи се надолу на тежкотоварен камион, с натоварване на единична ос от 9 тона, съчетани със стоманени колела с 10 болта и гуми от стоманена тел тип 12.00R20 за строителни камиони.Спирачната подпомпа се доставя от Wilburco за надеждна сигурност при спиране.Целият камион използва барабанни спирачки и двукамерни спирачни въздушни камери, а ширината на спирачните фрикционни челюсти на задната ос може да достигне 220 mm, а спирачното въздушно налягане е 0,8Mpa, с отлична спирачна ефективност.Околната среда на строителната площадка е много лоша, прашна, ниско качество на въздуха, така че превозното средство приема двойни въздушни филтри, във входящия въздух към хартиения въздушен филтър ще се филтрира преди масления въздушен филтър, за да се гарантира, че двигателят участват в изгарянето на въздуха е по-чист.


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете