Булдозерът D375A е верижен булдозер Komatsu с мощност 610 конски сили.Рамката на цялата машина има добра издръжливост;ролковата рамка тип K, клиновиден пръстен и широка релса могат значително да подобрят издръжливостта на пистата;оборудван е с реверсивен вентилатор с хидравлично задвижване, който е удобен за почистване на радиатора.Мощният зелен двигател има отлични възможности за рязане и разкъсване.Използвайки усъвършенствана PCCS (Palm Command Control System), операторите могат да работят свободно.
1. Отлично производствено представяне
Мощният двигател осигурява много мощност.
Захранващият кабел за автоматично превключване е оборудван с функция за заключване.
Автоматично превключване на оптималната скорост според натоварването на машината.
Функция за избор на режим (електронна система за комбинирано управление) за подобряване на общата ефективност на работа.
2. Лесен за работа и осигуряване на безопасност
Оборудван с функция за предварително зададена променлива скорост, подходяща за работа при пътуване до работното място.
Приемайки усъвършенствана PCCS (Palm Command Control System), е удобно за операторите да работят свободно.
Голямата интегрирана кабина ROPS може напълно да гарантира безопасността на операторите.
3. Висококачествен и издръжлив, лесен за ремонт
Цялата скоба на машината има добра издръжливост.
K-тип ролкови рамки, клиновидни пръстени и широки вериги могат значително да подобрят издръжливостта на верижите.
Оборудван с реверсивен вентилатор с хидравлично задвижване за лесно почистване на радиатора.
Дисплеят е оборудван с функция за диагностика на неизправности.
4. Отлични екологични показатели
Спазвайте специалните стандарти за емисии на отработени газове от превозни средства.
5. Разширена ИКТ система
Предлага се стандартно със системата KOMTRAX.
Причини и методи за отстраняване на неизправности при недостиг на мощност на двигател на булдозер
1. Разследване на причината
Температурата на водата на дизеловия двигател, температурата на двигателното масло, температурата на входящия въздух и налягането (включително повреда на сензора) са необичайни.След повреда на дозиращия модул, сензора за налягане в релсата, тръбопровода за гориво и инжектора за гориво, електронният блок за управление на дизеловия двигател ще открие повредата и няма да спре веднага.Вместо това мощността на дизеловия двигател ще бъде ограничена, така че скоростта на дизеловия двигател да може да се увеличи само до 1500 об./мин.Когато използвате булдозер, той ще почувства недостатъчна мощност.Когато захранването е недостатъчно, първо проверете дали има код за грешка, показан на инструмента, и след това намерете местоположението на грешката според кода за грешка, за да отстраните грешката.
На уреда не се показва код за грешка, най-вече поради повреда на механичната част.Например: Булдозер сменя елементите на горивния и масления филтър на всеки 250 часа в съответствие с разпоредбите за поддръжка на дизелов двигател и редовно почиства въздушния филтър.След вторите 250 часа поддръжка нямаше достатъчно мощност и нямаше кодове за грешка.Следователно повредата на електронната система за управление е изключена и се преценява като механична повреда.При огледа е установено, че фугата между изпускателния колектор на третия цилиндър на дизеловия двигател и цилиндровата глава е с маслени петна.
2. Метод на изключване
Разглобих изпускателния колектор и намерих масло в изпускателния канал.Извадете горивния инжектор и го тествайте със специално оборудване.След тестване се установява, че игленият клапан на горивния инжектор е заседнал и не може да работи.От този анализ маслото в изпускателния канал е причинено от изпаряването на двигателното масло, кондензацията и изтичането тук, тъй като горивният инжектор на цилиндъра не работи.
След инсталиране и основен ремонт на горивния инжектор, стартирайте дизеловия двигател, дизеловият двигател стартира нормално, цветът на дима е нормален, няма черен дим при работа под голямо натоварване, работата на цялата машина се възстановява и повредата на недостатъчното властта се елиминира.