Lonking 2Ton товарач 1.8Ton колесен товарач LG936N Преден товарач

Описание на продуктите

Номиналният капацитет на кофата на малкия товарач Lonking LG936N е 1,2/2200 (m3), номиналният капацитет на натоварване е 2000 (kg), а общото тегло е 6380 (kg).

Експлоатационни характеристики

1. Експлоатационният живот на цялата машина е удължен, степента на повреда е ниска, гъвкавостта на аксесоарите е подобрена, поддръжката е удобна и комфортът при шофиране е добър.
2. Могат да бъдат избрани двигатели Quanchai (единична помпа) 89KW и Yunnei (common rail) 85KW National III.Чрез разумно съвпадение те могат да упражнят добра производителност, висока ефективност на предаване, спестяване на енергия и опазване на околната среда.
3. Приемете нов външен вид, красив и практичен.Средата за шофиране е удобна, а ударопоглъщащите седалки са стандартно оборудвани.Опция парно, климатик.
4. Приети са задвижваща ос и двоен променлив монтаж с добра надеждност, висока ефективност на трансмисията и нисък разход на гориво.
5. Опционални колела 16/70-24 Chaoyang или гуми Fengshen имат добра устойчивост на износване и удължават експлоатационния живот.
6. Височината на разтоварване на работното устройство е висока.Оборудван с кофа с капацитет от 0,5-1,7 кубически метра, той може да се нивелира автоматично, с добра производителност на повдигане и транслация и висока ефективност на работа.

Съвети:

Въпрос: Каква е причината малкият товарач 936 да не включва предавка?
О: Първо можете да проверите дали има липса на масло в скоростната кутия, а след това помпата за движение е дефектна или дискът на съединителя е силно износен.

В: Защо цялата машина внезапно спира да работи след включване на втора предавка при нормално шофиране?
О: Проверете дали работното налягане на тази предавка и другите предавки е нормално.

Въпрос: Какво трябва да направя, ако преобразувателят на въртящия момент издава необичаен шум?
О: Сменете съединителното колело или гумените зъби, сменете еластичната свързваща плоча, сменете главното зъбно колело и задвижваното зъбно колело или лагери, регулирайте отново или регулирайте хлабината.

Въпрос: Защо налягането при превключване е ниско и цялата машина е слаба, когато трансмисията е на неутрална скорост или на предавка?
О: Количеството трансмисионно масло в трансмисията е недостатъчно, филтърът на масления съд на трансмисията е блокиран, помпата за движение е повредена, обемната ефективност е ниска, налягането на редукционния клапан или клапана за входно налягане не е регулиран правилно, смукателната тръба за масло на помпата за движение е остаряла или сериозно повредена при огъване.Хидравличното масло в трансмисията трябва да се добави до средата на стандарта за масло при работа на празен ход, филтърът трябва да се смени или почисти, помпата за ходене трябва да се смени, налягането трябва да се регулира отново до определения диапазон и маслопроводът трябва да се заменени.