Моторният грейдер Liugong 418 възприема супероптималния дизайн на работните устройства в индустрията.Стандартно е оборудван с работно устройство за валцуваща плоча и подсилена червячна предавка.Той е гъвкав при въртене, висока прецизност, прахоустойчив, без регулиране и висока здравина;Няма нужда да издърпвате ключалката и теглителната рамка със странично завъртане, а ефективността на транспортиране е висока.Капакът на двигателя приема електронно контролирано цялостно завъртане напред, а предната и задната рама са шарнирно нагоре и надолу с голям обхват, което прави ежедневната поддръжка по-удобна.Подходящ е за изравняване на големи площи, изкопаване, остъргване на склонове, булдозериране, разрохкване, снегопочистване и т.н. по пътища, мини, летища и земеделски земи.
1. Моторният грейдер модел 418 е оборудван с двигател Shangchai D6114 или Dongfeng Cummins 6CTA8.3.
2. Грейдерът 418 използва ZF6WG200 от ZF Company, с шест предни и задни три хидравлични трансмисии с фиксирана ос, а електрохидравличният контролен лост за превключване е гъвкав и удобен за работа.
3. Гъвкав режим на управление на острието;отличен режим на предаване;висока надеждност на хидравличната система;уникална система за разсейване на топлината.
4. Американски Rokckwell дебел "NO-spin" неплъзгащ се диференциал.Многопътен контролен вентил на Husco.RexXroth или Mico дебел пакет зарядни и спирачни клапани.
5. Структурата приема техническата структура на каретата и водачът е инсталиран на предната рамка, което е удобно за водача да поддържа съответствие с острието при завъртане.Операцията е ефективна и удобна.
6. Супер голямо, удобно и безопасно пространство за шофиране, прахоустойчиво, звукоизолиращо, топлоизолиращо, абсорбиращо ударите и UV-устойчиво.Прозорецът с голяма площ от закалено стъкло гарантира безопасността на водача и същевременно осигурява добра видимост.Седалките, проектирани според ергономичните принципи, имат добър комфорт, което значително намалява умората на водача.Ударопоглъщащите и шумопоглъщащи материали в интериора намаляват шума в кабината.Производствените климатици, независимо дали е студена зима или горещо лято, ще имат добра работна среда и ще позволят на шофьорите да работят непрекъснато и ефективно.
7. Задният мост приема тристепенна интегрална пълна плаваща опора и оригиналният американски Rockwell „NO-Spin“ диференциал против приплъзване е монтиран вътре.Двете страни се поддържат от двойни лагери на барабана.Вътрешните и външните вертикални плочи на кутията за баланс, задвижвани последователно от вериги, са подсилени, за да имат отлична опорна твърдост.Люлеенето нагоре и надолу от 15° позволява на цялото превозно средство да получи силно сцепление и бърз и чувствителен спирачен механизъм върху всяка лоша пътна настилка.Пълна хидравлична спирачка, работна спирачка, ръчна спирачка, всички приемат хидравлична спирачка.