Магистралните камиони използват задвижваща ос HOWO, HOWO едностепенен забавящ мост е един от най-големите задвижващи оси в света, водещ в новата тенденция на едностепенен забавящ мост в света и беше удостоен с Националната награда за наука и технологичен прогрес през 2003 г. ;
-Инсталиран основен редуктор 8180, с проста и надеждна структура, голям въртящ момент на лагера, дълъг експлоатационен живот, нисък шум, леко тегло, висока ефективност, спестяване на гориво, лесен за използване и поддръжка и всички изпълнения достигат международно напреднало ниво.
Диференциалните полуоски и планетарните зъбни колела са прецизно изковани, с по-голяма здравина и по-висока устойчивост на удар;
-Пълно плаващ задвижващ мост с полуоска с твърда повърхност за устойчивост на удара от умора и еластичен център на оста за абсорбиране на удара;
Използвани самосвали howo с мощност 371 к.с. с по-широко междуосие на предните и задните оси в рамките на регулаторните граници, което ефективно подобрява способността на превозното средство да устои на преобръщане.
Междуосието на предния и задния мост е разширено в рамките на нормативните граници, което ефективно подобрява способността на автомобила да устои на търкаляне.
Корпус на задвижващия мост с правоъгълно напречно сечение с точни размери на формоване и правилна форма, която отговаря на изискванията за здравина и подобрява твърдостта;
Квази-двойно извити конусни зъбни колела с по-висока якост и по-дълъг експлоатационен живот;по-голяма контактна площ, по-плавна работа и по-нисък шум;и широка гама от предавателни числа, за да отговори на изискванията за ниски обороти на двигателя.Трансмисионното масло трябва да е GL-5.
Калникът на гумата на задната ос е несравнимият и най-висок клас howo калник на гумата на задната ос, който може да се отвори в горната част, а капакът е снабден с мощна четка, която може ефективно да изчетка калта, хоросана и други прилепнали частици, когато шофиране и може ефективно да защити гумите безопасно.