XE60D е малък багер, произведен от XCMG.Има по-широко и по-дълго шаси и добра стабилност при изкопни работи;той е съчетан с основен клапан с голям диаметър, с мек контрол, добра координация на действията на сместа и добро изравняване;автоматичен двускоростен двигател на празен ход увеличава проходимостта на пътя;Структурата и уплътнението на кабината са оптимизирани за намаляване на вътрешния шум и умората при работа, кабината е по-чиста и текстурата на кабината е подобрена;работната сила на дръжката е оптимизирана за намаляване на умората при работа;въртящият се контрол е оптимизиран, за да улесни операциите по повдигане;/ 6. XCMG персонализиран нов комплект EFI двигател, стабилен въртящ момент, нисък разход на гориво, нисък шум;съчетан с електронен дросел и автоматична функция за празен ход, общият разход на гориво може да бъде намален с повече от 8%.
1. Основната помпа, чувствителна към натоварването с голям поток, е приета с голям дебит, устойчивост на високо налягане и висока механична ефективност, осигуряваща безпроблемна работа на цялата машина и добра координация на комбинираните действия.Производителността на двигателя е оптимизирана и идеално съчетана с мощността на хидравличната система, за да се гарантира, че двигателят работи в зоната с най-добър разход на гориво, използвайки пълноценно мощността на двигателя, подобрявайки използването на гориво и спестявайки разходи за употреба.Дизайнът на структурните части е оптимизиран, за да осигури най-добрата структурна здравина и да придружава конструкцията на машината при дългосрочни тежки работни условия.
2. Диференцирани технически характеристики: Новопроектираната U-образна високоякостна монтажна скоба на главния клапан осигурява стабилна инсталация на главния клапан и непрекъсната работа.Структурата на фиксиращата скоба на двигателя е оптимизирана, за да увеличи твърдостта на скобата и ефективно да предотврати разхлабването на болтовете на крака на машината.Зъбите на кофата приемат нов метод за фиксиране на вала на щифта, който може ефективно да предотврати падането на зъбната втулка.Задната част на въртящата се платформа е основно подсилена, а структурата на кутията е приета, за да се увеличи общата твърдост и да се предотврати деформирането на опашката след работа дълго време.Приет е нов тип скоба на компресора, за да се увеличи твърдостта на скобата на компресора, за да се предотврати резонанс и да се намали степента на повреда на компресора.Редукторното масло на ротационния двигател се изтегля за пълнене, което е лесно и удобно за работа и съкращава времето за поддръжка.Електрическата система е подредена в централизирана електрическа кутия, а предпазителите и релетата са подредени равномерно, така че отстраняването на неизправности е лесно.
3. Типично приложение: Тази машина се използва главно при различни работни условия като строителни обекти, малки водни съоръжения, реконструкция на селско и горско стопанство и общинско инженерство.