Употребяван верижен багер XCMG XE305D
представяне на продукт
Багерът XCMG XE305D използва тристепенен двигател Cummins, собствена крива на мощността на XCMG, ниска скорост и висок въртящ момент, силна мощност, икономия на гориво и отговаря на строителните нужди на 5000 м надморска височина.Оборудван с хидравличната система на Kawasaki, внесена от Япония, и дизайнът на надстройката на хидравличния тръбопровод в същото време намалява загубата на налягане при връщането на маслото, подобрява комбинираната работа на предното работно устройство, подобрява работата на цялата машина, и цялостно подобрява ефективността на работа, координацията и производителността на цялата машина.стабилност.Новата система за управление реализира разумното съвпадение на мощностните характеристики на двигателя и главната помпа и подобрява степента на използване на мощността и икономията на гориво.
Характеристики на продукта
1. За тежки условия на работа, като силен прах, системата за всмукване на въздух е тристепенен филтър и могат да бъдат избрани предварителни филтри за сух или мокър въздух.Стандартно е оборудван с разширена и подсилена система на шасито, която има по-добра стабилност и надеждност при работа в мината.Подсиленият ремък на четирите колела използва подсиления ремък на четирите колела, за да осигури експлоатационен живот при тежки условия на работа, като мини.Работно устройство: Използвайте анализ на крайните елементи, за да укрепите ключовите части на стрелата и пръта.Коренът на предния край на щеката е пълен с грес в средата, за да се подобри надеждността.Нов Т-образен лагер на втулката е използван в съединението на лоста и кофата за подобряване на устойчивостта на износване.С изключение на медната втулка в основата на стрелата, всички други лагери са лагери с маслена кухина.Дизайнът на лястовича опашка е възприет в основата на стрелата, за да се намали концентрацията на напрежение.6000psi стандартни фланци се използват за маслените отвори на основните хидравлични компоненти като централното въртящо се тяло и хидравличния цилиндър и връзките на маркучите за високо налягане, за да се намали рискът от изтичане.Радиатор: Радиаторът използва високоефективни композитни ребра и нов процес на заваряване с олово и калай, което подобрява ефективността на разсейване на топлината, спестява енергия и намалява шума, а адаптивността към температурата на околната среда е увеличена до 50 .Конструкцията против разхлабване, вибрации и удари е предназначена за тръбопровода за връщане на маслото, филтърния тръбопровод и хидравличния тръбопровод на устройството за раздробяване, които могат по-добре да се адаптират към работните условия на раздробяване.
2. Усъвършенстваната система за интелигентно управление на багера XCMG приема комуникация по CAN шина и технологията Internet of Things, интегрира основната система за управление, ECM на двигателя, системата за мониторинг, контролния панел, GPS облачната система за контрол и системата за диагностика на място, реализира цифрово споделяне на машината информация и подобрява нивото на интелигентност на продукта.Удобната мобилна микроуслуга APP може да разбере местоположението, работния статус, работните часове, разхода на гориво и цикъла на поддръжка на багера по всяко време и навсякъде.Автономният контролер събира надморската височина на превозното средство и налягането на всмукване на двигателя, автоматично определя и определя базата данни и подканва оператора да избере режима на плато на дисплея.Интелигентно съпоставете мощността на хидравличната помпа и двигателя, така че да осигурите изходния поток на помпата, да намалите съотношението на скоростта на двигателя, да предотвратите черен дим и да спрете колата и да осигурите работната ефективност на багера.
3. Групата на буферния клапан и устройството за отклоняване на потока са разработени, за да намалят удара на налягането на хидравличната система и да подобрят ефективността на управление на цялата машина.Високоефективните пружинни амортисьори със силициево масло и четириточковата опора могат ефективно да изолират специфични честотни ленти, да намалят въздействието на външната среда и да подобрят комфорта при шофиране.Чисто нов рационализиран дизайн на пространството за шофиране, луксозен интериор на ниво автомобил, широка визия и по-удобен.Стандартен съединител със силиконово масло, технология за безстепенна смяна на скоростта на вентилатора, допълнителна икономия на енергия и намаляване на шума.
4. Масленият филтър, пилотният филтър, горивният филтър, масло-водният сепаратор и въздушният филтър са монтирани там, където могат да бъдат проверени и сменени на земята, което е достъпно и лесно за поддръжка.Спестете време за поддръжка и подобрете ефективността на работа.Новият лагер с маслен джоб значително подобрява цикъла на пълнене с грес: повърхността на вътрешния диаметър на лагера с маслен джоб е покрита с маслени джобове с дълбочина 2 mm, които се използват за съхранение на грес и гарантират, че греста няма да се загуби лесно.Специалният дизайн на напречното сечение на отвора за масло кара малко количество смазочна грес да излиза, когато валът и лагерът се въртят един спрямо друг, образувайки маслен филм върху повърхността на вала и намалявайки степента на износване.
