Използван пътен валяк XCMG XS265S 2021г

представяне на продукт

XCMG XS265S еднобарабанен валяк приема хидравлично двойно задвижване от вносна марка + затворена хидравлична вибрация от вносна марка.

Характеристики на продукта

(1) двигател

Оборудван с двигател с водно охлаждане Dongfeng Cummins, той има голям резерв на мощност, нисък разход на гориво и нисък шум.

(2) Хидравлична задвижваща система

Затворената хидравлична задвижваща система, съставена от променлива променлива помпа и двойно променлив мотор, реализира пълното задвижване на предните и задните колела, като гарантира, че пътният валяк има добра производителност при шофиране и способност за изкачване.

(3) Предавателна система

Използва се домашната тежкотоварна задвижваща ос, която има голяма товароносимост и е безопасна и надеждна.

(4) Хидравлична система за вибрации

Затворената хидравлична система се състои от променлива променлива помпа и количествен двигател, двойна честота, двойна амплитуда, научно и разумно статично линейно натоварване и вълнуваща конфигурация на силата, за да се осигури ефективно уплътняване на различни видове материали и слоеве с различна дебелина.

(5) Вибрационно колело

Вибрационното колело е основният компонент на вибрационния валяк.Вибриращото колело XCMG възприема структурата на вътрешната вибрационна камера на цилиндъра и прилага технологията за дизайн на вибриращото колело с дълъг живот и технологията за максимално изравняване на налягането.Има проста структура, висока якост, добра твърдост, функции с двойна честота и двойна амплитуда, голямо статично тръбопроводно налягане и вълнуваща сила, висока ефективност на работа, дълъг експлоатационен живот на вибрационните лагери и висока надеждност.

(6) Система за управление

Проектиран в съответствие с принципите на ергономията, ъгълът на наклона на волана на кормилния механизъм може да се регулира;седалката е с пневматично окачване с предпазен колан;контролната кутия на подлакътника е свързана със седалката чрез скоба и може да се движи напред и назад със седалката, а върху нея е монтиран дисплей, клавиатурна дъска, джойстик, навигационен превключвател, ключ за стартиране и други компоненти, операцията е в рамките лесен достъп.

(7) Електрическа система

Електрическата система включва стартова верига, захранваща верига, верига за паркиране и алармена система за повреда и др.;оборудван с дисплей с голям екран, параметрите на цялата машина могат да се показват в реално време и информация за поддръжка и ремонт, както и работният статус на двигателя могат да бъдат предоставени по всяко време, за да се избегне „болна“ работа на оборудването и управлението Бутоните и превключвателите са точни, чувствителни и надеждни.

(8) Спирачна система

Спирачната система се състои от задвижващ мост, многопластова спирачка на редуктора на вибриращото колело и хидростатичната спирачка на затворената хидравлична система.Той има три функции за шофиране, паркиране и спешни случаи, за да осигури безопасно и надеждно шофиране.

(9) Кабина

Добро уплътняване, оборудвано с климатик, прибираща се машина, окачена седалка, голямо вътрешно пространство и оборудвано с голяма площ от стъкло, широко зрително поле, осигуряващо безопасна и удобна работна среда за водача.Климатикът за отопление и охлаждане осигурява топлина през зимата и прохлада през лятото, а изходът на многоканален климатик гарантира, че водачът може да регулира превключвателя на изхода и ъгъла на обдухване според собствените си нужди.

(10) Качулка

Капакът на двигателя на пътния валяк XCMG използва усъвършенствана технология за производство на цялостно метално формоване, което заменя популярния на пазара пластмасов формовъчен материал, подсилен със стъклени влакна.Красива и гладка.Капакът използва метод на отваряне на линейно задвижване с голям ъгъл на отваряне, така че частите за поддръжка могат да се видят с един поглед, а работата с един ключ в кабината носи голямо удобство при поддръжката.

(11) Технология за разсейване на топлината и намаляване на вибрациите

Намаляване на вибрациите на три нива, включително намаляване на вибрациите на колелото, намаляване на вибрациите на седалката и намаляване на вибрациите в кабината.Амортисьорът е преминал CAE симулационен анализ.Кабината използва триизмерна технология за намаляване на вибрациите, а разположението на амортисьора на вибрационното колело е оптимизирано, за да осигури ефекта на намаляване на вибрациите.отлично.