Продавам челен товарач LONKING LG855B в Китай

Описание на продуктите

Колесният товарач Lonking LG8025B има капацитет на кофата от 0,85 m3, номинално натоварване от 3 тона, номинално натоварване от 2400 kg, сила на копаене (сила на разкъсване) от 37,5 kN, работно тегло от 4300 kg и максимална височина на разтоварване от 3300 mm.

Експлоатационни характеристики

1. Двигателят е правилно съчетан, за да увеличи максимално своята производителност, икономия на енергия и защита на околната среда.
2. Височината на разтоварване на работното устройство е висока, кофата може да се нивелира автоматично, преводът на повдигане е добър и не е лесно да се разпространяват материали.
3. Хидравличното масло има добър ефект на разсейване на топлината, което подобрява експлоатационния живот на хидравличните компоненти;дизеловото гориво има голям капацитет, което удължава работното време и подобрява ефективността на производството.
4. Частите са лесни за разглобяване и сглобяване, а поддръжката е добра.Многопътният клапан от серия А е монтиран под кабината, което спестява усилия при работа;долната плоча на кабината има люкове, а резервоарът за гориво може да се върти, което е удобно за поддръжка.
5. Конструктивните части са изработени от висококачествена стомана, за да се гарантира тяхната здравина.
6. Предните и задните междуосия са добре подредени, а радиусът на завиване е малък, което е подходящо за операции в тесни пространства.
7. Външният вид е нов, красив и елегантен, с очевидни знаци за безопасност и отлична технология за заваряване.

Съвети:

В: Защо товарачът внезапно не се завърта, когато е в нормално състояние на шофиране, и воланът не се движи в същото време?
A: Ключът на кормилната помпа или шлицът на свързващата втулка е повреден, еднопосочният клапан на кормилното устройство пада (в тялото на клапана), 8-милиметровата стоманена топка (еднопосочен клапан) в кормилното устройство е повредена, сменете помпата на кормилното управление или свързващата втулка , Сменете блока на клапана или възвратния клапан.

В: Защо цялата машина внезапно спира да работи след включване на втора предавка при нормално шофиране?
О: Проверете дали работното налягане на тази предавка и другите предавки е нормално.

Въпрос: Какво трябва да направя, ако воланът с автоматично управление не може автоматично да се върне в централна позиция?
A: Възвратната пружина в кормилното устройство е повредена.Отстраняване: сменете възвратната пружина или модула на кормилното устройство.

Въпрос: Защо налягането при превключване е ниско и цялата машина е слаба, когато трансмисията е на неутрална скорост или на предавка?
О: Количеството трансмисионно масло в трансмисията е недостатъчно, филтърът на масления съд на трансмисията е блокиран, помпата за движение е повредена, обемната ефективност е ниска, налягането на редукционния клапан или клапана за входно налягане не е регулиран правилно, смукателната тръба за масло на помпата за движение е остаряла или сериозно повредена при огъване.Хидравличното масло в трансмисията трябва да се добави до средата на стандарта за масло при работа на празен ход, филтърът трябва да се смени или почисти, помпата за ходене трябва да се смени, налягането трябва да се регулира отново до определения диапазон и маслопроводът трябва да се заменени.