CLG425 হল Liugong-এর 260-হর্সপাওয়ার মোটর গ্রেডার যার মোট ওজন 19.5 টন।এটি লিউগং এবং আন্তর্জাতিক উন্নত প্রযুক্তির অনেক উদ্ভাবনকে একীভূত করে এবং বিশ্ব-বিখ্যাত উপাদান দিয়ে সজ্জিত।এটি পরিচালনা করা আরামদায়ক, দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য।এটি সহজেই স্থল সমতলকরণ, পরিখা খনন, ঢাল স্ক্র্যাপিং, মাটি আলগা করা, বুলডোজিং, তুষার অপসারণ এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ সম্পূর্ণ করতে পারে।
1. চমৎকার শিল্প নকশা দল একটি শৈল্পিকভাবে নিখুঁত আকৃতি তৈরি করার চেষ্টা করে এবং ক্যাবটি উদ্ভাবনের জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছে।প্যানোরামিক দৃষ্টি এবং নিয়ন্ত্রণ দৃষ্টি অত্যন্ত জঘন্য।ক্যাবটি ROPS এবং FOPS ফাংশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
2. এটি উচ্চ-মানের জার্মান ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি ZF গিয়ারবক্স মান হিসাবে সজ্জিত, ইলেকট্রনিক গিয়ার স্থানান্তর, উচ্চ-দক্ষতা ট্রান্সমিশন, কম জ্বালানী খরচ, কম শব্দ, এবং বাক্সটি না খুলে গড়ে 10,000 ঘন্টা।
3. শিল্পের সুপার-অপ্টিমাল ওয়ার্কিং ডিভাইস ডিজাইন, স্ট্যান্ডার্ড রোলিং প্লেট ওয়ার্কিং ডিভাইস এবং ওভারলোড সুরক্ষা কীট গিয়ার বক্স, নমনীয় ঘূর্ণন, উচ্চ নির্ভুলতা, ধুলো-প্রমাণ, সমন্বয়-মুক্ত, উচ্চ শক্তি;বেলচাটি সরাসরি ট্রলিতে তুলুন, পিন এবং সাইড সুইং ট্র্যাকশন ফ্রেমটি বের করার দরকার নেই, উচ্চ শিপিং দক্ষতা।
4. ইঞ্জিন হুড সামগ্রিকভাবে সামনের দিকে ঘুরতে বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করে, এবং সামনে এবং পিছনের ফ্রেমগুলি একটি বড় স্প্যানের সাথে উপরে এবং নীচে আটকানো হয়, যা প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
সমস্যা সমাধানের টিপস
লিউগং মোটর গ্রেডার হল একটি সাধারণ বৃহৎ-স্কেল নির্মাণ যন্ত্রপাতি, যা দ্রুত খনন এবং ভূমি সমতলকরণের মতো কাজগুলি সম্পূর্ণ করতে পারে, এবং সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার মধ্যে একটি হল গিয়ারটি চলে যায় না।তাহলে এটা ঠিক কি কারণে?
প্রথমত, গিয়ার নড়াচড়া না করার কারণ গিয়ারবক্সে সমস্যা হতে পারে।মোটর গ্রেডার গিয়ারে না গেলে, গিয়ারবক্সের বেল্টটি আলগা হওয়ার কারণে এটি হতে পারে, যাতে গিয়ারবক্সটি তার সংযোগ হারাবে।এই সময়ে, যদি বেল্টের শক্ততা পুনরায় সামঞ্জস্য করা হয় তবে এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে।এছাড়াও, এই সমস্যাটি গিয়ারবক্স গিয়ারের স্লিপেজ এবং সিঙ্ক্রোনাইজারের পতনের মতো কারণগুলির সাথেও সম্পর্কিত।এটি ঘটলে, গিয়ারবক্সটি ওভারহোল করতে হবে এবং কিছু ট্রান্সমিশন অংশ প্রতিস্থাপন করতে হবে।
দ্বিতীয়ত, মোটর গ্রেডারের গিয়ার পরিবর্তন করতে ব্যর্থতাও ক্লাচ ব্যর্থতার কারণে হতে পারে।ক্লাচ একটি ডিভাইস যা ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন সংযোগ বা পৃথক করতে ব্যবহৃত হয়।এটি ব্যর্থ হলে, ইঞ্জিনের শক্তি ট্রান্সমিশনে প্রেরণ করা যাবে না।ক্লাচ ব্যর্থতার অনেক কারণ থাকতে পারে, যেমন ক্লাচ প্লেটের গুরুতর পরিধান, ক্লাচের অনুপযুক্ত সমন্বয়, খুব বেশি বা খুব কম ক্লাচ তেল ইত্যাদি।এই ধরনের ব্যর্থতা সমাধান করার জন্য, ক্লাচের দৃষ্টিকোণ থেকে সমস্যাটি বিবেচনা করা এবং এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
উপরন্তু, সার্কিট সমস্যাও একটি প্রধান কারণ যে মোটর গ্রেডার গিয়ারে না যায়।ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম হল মোটর গ্রেডারের আত্মা, এবং যে ত্রুটিগুলি গিয়ারে স্থানান্তরিত করা যায় না তা সাধারণত তারের সমস্যাগুলির কারণে ঘটে।উদাহরণস্বরূপ, কখনও কখনও তারের বার্ধক্য বা ক্ষতির কারণে সার্কিটের পাওয়ার সাপ্লাই অপর্যাপ্ত হয়, যার কারণে মোটর গ্রেডার শুরু করতে ব্যর্থ হয়।কখনও কখনও, সেন্সরের ব্যর্থতার কারণে, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সমস্যা হবে, যা গিয়ারটি যাবে না এমন ঘটনা ঘটাবে।সার্কিট চেক এবং মেরামত করে এই পরিস্থিতি সমাধান করা যেতে পারে।
অবশেষে, ড্রাইভারের নিজের অনুপযুক্ত অপারেশন দ্বারা সৃষ্ট আরেকটি পরিস্থিতি আছে।গ্রেডারের ড্রাইভারকে মেশিনের ব্যবহারের সাথে পরিচিত হতে হবে এবং অ-পেশাদার চালকরা যখন তাড়াহুড়ো করে তখন সহজেই অনুরূপ সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।মোটর গ্রেডার ব্যবহার করার আগে, ড্রাইভারকে মেশিনের গঠন বিশদভাবে বুঝতে হবে এবং মোটর গ্রেডারকে স্থিরভাবে পরিচালনা করার দক্ষতা অর্জন করতে হবে।উপরন্তু, যখন গিয়ার স্থানান্তরের সমস্যা হয়, তখন এক্সিলারেটর এবং ব্রেক স্ল্যাম করবেন না, তবে যথাযথভাবে শিথিল করুন, স্পিডোমিটার এবং অন্যান্য সূচকগুলি পরীক্ষা করুন এবং যদি কোনও জরুরী প্রম্পট থাকে তবে ড্রাইভারকে পাল্টা ব্যবস্থা নিতে হবে। সময়
সংক্ষেপে, মোটর গ্রেডারের গিয়ারের বাইরে না যাওয়ার অনেক কারণ রয়েছে।ড্রাইভার যখন সমস্যাটি খুঁজে পায়, তখন তাকে প্রথমে উপরের সমস্যাগুলি একে একে পরীক্ষা করে দেখতে হবে সমস্যার মূল কারণ খুঁজে বের করার জন্য, এবং তারপরে একটি লক্ষ্যযুক্ত পদ্ধতিতে সংশ্লিষ্ট মেরামত করা উচিত।কেবলমাত্র মোটর গ্রেডারের ব্যর্থতার মূল কারণটি বোঝার মাধ্যমে এটি গিয়ারে থাকা অবস্থায় নড়াচড়া না করার সমস্যাটি আরও ভালভাবে এড়ানো যায়।