- HOWO সিরিজের ভারী ট্রাকগুলির পাওয়ারট্রেনটি সম্পূর্ণরূপে আপগ্রেড করা ওয়েইচাই পাওয়ার চায়না হেভি ডিউটি ট্রাক বিশেষ ইঞ্জিন;
- সম্পূর্ণ শক্তি 266ps, 290ps, 336ps, 371ps, 420ps-এ বিভক্ত এবং পাওয়ার গ্রেডিং আরও যুক্তিসঙ্গত, যা GB7258-2004 এবং GB1589-2004 উভয়ের সাথে মিলিত হয়;
- শক্তিশালী ইঞ্জিন সুপারচার্জার এবং তারপরে একটি ব্লিডার ভালভ যোগ করুন, যাতে টর্কের কম-গতির অপারেশন আরও বেশি হয়, দ্রুত গতি হয়, আরোহণের ক্ষমতা আরও শক্তিশালী হয়, পুরো গাড়ির জ্বালানী খরচ 10% কমে যায়, নির্মাণ যানবাহনের সাধারণ কাজের অবস্থা জ্বালানী খরচ কম;
- গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে ইউরোপীয় ভারী ট্রাকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।বায়ু গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পূর্ণরূপে ইউরোপীয় ভারী ট্রাকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থা মসৃণ এবং আরও দক্ষ, যা ইঞ্জিনের জীবনকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং সমস্ত দিক থেকে জ্বালানী খরচ কমায়;
- ডাম্প ট্রাকগুলি বিশেষ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, কারণ ডাম্প ট্রাকের ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই কম গতিতে থাকে, চায়না ন্যাশনাল হেভি ডিউটি ট্রাক কর্পোরেশন (সিএনএইচটিসি) এর পেটেন্ট প্রযুক্তি গ্রহণ করে, যা ইঞ্জিনগুলিকে উচ্চ দক্ষতা এবং কম সময়ে জ্বালানী সাশ্রয় উপলব্ধি করে। গতি, এবং একটি বাস্তব উপায়ে ব্যবহারকারীদের সংখ্যাগরিষ্ঠ অপারেশন খরচ হ্রাস;
- নির্গমনটি জাতীয় ইউরো II প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্পূর্ণ সম্মতিতে, এবং সামঞ্জস্যের পরে ইউরো III মানতে পৌঁছাতে পারে৷পুরো ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত স্তর গার্হস্থ্য ভারী ট্রাক ইঞ্জিনগুলির প্রভাবশালী অবস্থানে রয়েছে;
- ইঞ্জিনের মূল অংশগুলি প্রচুর সংখ্যক বিশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং বিশেষ প্রযুক্তি এবং সহায়ক অংশগুলি ওভারলোড পরীক্ষার মাধ্যমে পুরো ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে।বিশেষ করে, সিলিন্ডার ব্লকের দুর্বল পয়েন্টগুলিকে উন্নত করা হয়েছে যাতে সিলিন্ডার ব্লকটি উচ্চ বিস্ফোরণ চাপ সহ্য করতে পারে।