সস্তা Howo 371HP/375HP ডাম্প টিপার ট্রাক

এর প্রধান কারণগুলো হলো

1) ভারসাম্যহীন স্টিয়ারিং হুইল আন্দোলন;
2) সামনের চাকার ভুল অবস্থান;
3) চাকা বিচ্যুতি বড় পরিমাণ;
4) স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া আন্দোলন হস্তক্ষেপ;
5) অক্ষ এবং ফ্রেম বিকৃতি;
6) বাম এবং ডান সাসপেনশনের অসম কঠোরতা, শক শোষক ব্যর্থতা, গাইড ব্যর্থতা ইত্যাদি।

রোগ নির্ণয় এবং বর্জন

(1) চেহারা পরিদর্শন: শক শোষক ব্যর্থতা, যদি তেল ফুটো বা ব্যর্থতা, প্রতিস্থাপন করা উচিত কিনা তা পরীক্ষা করুন;বাম এবং ডান সাসপেনশন স্প্রিংগুলি ভাঙ্গা বা অসমান কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি সাসপেনশন স্প্রিংগুলির প্রতিস্থাপন থাকে;সাসপেনশন স্প্রিংসের সংযোগ আলগা কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, স্টিয়ারিং ট্রান্সমিশন মেকানিজমের চলাচলে কোনো হস্তক্ষেপ নেই, যদি থাকে তা বাতিল করা উচিত;

(2) মাঝখানে এবং পিছনের ড্রাইভ অ্যাক্সেলের পাশে, কুশন কাঠের প্যাড সহ সামনের চাকাগুলিকে সমর্থন করুন, ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং ধীরে ধীরে গাড়িটিকে উচ্চ-গতির গিয়ারে পরিণত করুন, যাতে ড্রাইভ এক্সেলটি শরীরের কম্পনের গতিতে পৌঁছাতে পারে। .যদি শরীর এবং স্টিয়ারিং হুইল কম্পন, এটি সংক্রমণ সিস্টেম দ্বারা সৃষ্ট হয়.

(3) সামনের চাকাগুলি পক্ষপাতদুষ্ট কিনা তা পরীক্ষা করুন: সামনের অ্যাক্সেলকে সমর্থন করুন, সামনের রিমে একটি স্ক্র্যাচিং সুই রাখুন, চাকাটি ধীরে ধীরে ঘুরান, রিমটি খুব বড় কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন, যদি তাই হয় তবে রিমটি প্রতিস্থাপন করা উচিত;

(4) সামনের চাকাটি সরান, গতিশীল ব্যালেন্সারে সামনের চাকার গতিশীল ভারসাম্য পরীক্ষা করুন এবং অসমতার পরিমাণ অনুযায়ী ব্যালেন্সিং ব্লক ইনস্টল করুন;

(5) যদি উপরের চেকগুলি স্বাভাবিক হয়, তাহলে সামনের চাকা সারিবদ্ধকরণ যন্ত্রের সাহায্যে ফ্রেম, অ্যাক্সেল বিকৃতি পরীক্ষা করুন এবং সামনের চাকার প্রান্তিককরণটি পরীক্ষা করুন।