হেভি ডিউটি ট্রাক হাওও যানবাহনের জন্য তেল লিকেজ প্রতিরোধ করা
1. লাইনার ভূমিকা মনোযোগ.লাইনারের অংশগুলির মধ্যে অটোমোবাইল স্ট্যাটিক অংশগুলি (যেমন জয়েন্ট এন্ড ফেস, এন্ড ক্যাপস, শেল, কভার গ্যাসকেট, ফ্ল্যাট এনামেল কভার ইত্যাদি) একটি ফুটো সিল করার ভূমিকা পালন করে।যদি উপাদান, উত্পাদনের গুণমান এবং ইনস্টলেশন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ না করে তবে এটি সিলিং ফুটো এবং এমনকি দুর্ঘটনার ভূমিকা পালন করতে পারে না।যেমন তেল প্যান বা ভালভ কভার, যোগাযোগ এলাকার কারণে কম্প্যাক্ট করা সহজ নয়, ফলে তেল ফুটো হয়।বিচ্ছিন্ন এবং একত্রিত করার সময়, সঠিকভাবে স্থানের দিকে মনোযোগ দিন, সাবধানে পরীক্ষা করুন এবং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী একত্রিত করুন।
2. গাড়ির সমস্ত ধরণের বেঁধে রাখা বাদাম নির্দিষ্ট টর্ক অনুযায়ী শক্ত করা উচিত।খুব শিথিল চাপ লাইনার ফুটো আঁট করবে না;খুব টাইট এবং ধাতব স্ফীতির চারপাশে স্ক্রু গর্ত তৈরি করবে বা পিচ্ছিল ফিতে স্ক্রু করা হবে এবং তেল ফুটো হয়ে যাবে।উপরন্তু, তেল সাম্প তেল ড্রেন স্ক্রু প্লাগ যদি শক্ত না হয় বা ফিরে বন্ধ আলগা, তেল ক্ষতি হতে সহজ, এবং তারপর ঘটেছে "খাদ অধিষ্ঠিত পোড়া" মেশিন ক্ষতি দুর্ঘটনা.
3. ব্যর্থ তেল সীল সময়মত প্রতিস্থাপন.গাড়ির অনেক চলন্ত অংশ (যেমন তেল সীল, ও-রিং) ভুলভাবে ইনস্টল করা হবে, জার্নাল এবং তেল সিল প্রান্ত কেন্দ্রীভূত নয়, উদ্ভট এবং ডাম্পিং তেল।কিছু তেল সীল স্থিতিস্থাপকতা হারাবে রাবার খুব দীর্ঘ ব্যবহারের পরে বার্ধক্যজনিত কারণে।ফুটো সময়মতো পুনর্নবীকরণ করা উচিত.
4. একমুখী ভালভ এড়িয়ে চলুন, বায়ু ভালভ অবরুদ্ধ।এর ফলে কেসের ভিতরে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, তেল এবং গ্যাস পুরো জায়গাতে ভরে যায়, স্রাব বের হয়ে যায় না, যাতে কেসের ভিতরে চাপ পড়ে লুব্রিকেন্টের ব্যবহার বাড়ায় এবং প্রতিস্থাপন চক্রকে ছোট করে।ইঞ্জিন বায়ুচলাচল ব্যবস্থা অবরুদ্ধ, পিস্টনের চলাচলের প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি করে, যাতে তেলের ব্যবহার বৃদ্ধি পায়।বায়ু চাপ পার্থক্য ক্ষেত্রে ভিতরে এবং বাইরে ক্ষেত্রে ভূমিকা কারণে, প্রায়ই দুর্বল তেল ফুটো sealing কারণ.
5. সঠিকভাবে তেল পাইপ যুগ্ম সীল বিভিন্ন ধরনের সমাধান.যানবাহন কাপলিং বাদাম প্রায়শই বিচ্ছিন্ন করা হয়, তারের ভাঙ্গা ফিতে স্লিপ করা সহজ এবং আলগা হয়, তেল ক্ষরণের কারণ হবে।কাপলিং বাদামটি প্রতিস্থাপন করুন, এর টেপার সিলিংয়ের সমাধান করতে নাকাল পদ্ধতি ব্যবহার করুন, যাতে বাদামটি সিলিং সমাধান করতে চাপ দেয়।