হাইড্রোলিক Yshan TY180 ক্রলার বুলডোজার বিক্রি হচ্ছে

পণ্য পরিচিতি

হাইড্রোলিক মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন সহ Yshan TY180 ক্রলার বুলডোজার হল জাপানের Komatsu এর সাথে স্বাক্ষরিত একটি প্রযুক্তি এবং সহযোগিতা চুক্তির অধীনে উত্পাদিত একটি পণ্য।এটি Komatsu দ্বারা প্রদত্ত D65E-8 পণ্যের অঙ্কন, প্রক্রিয়া নথি এবং মানের মানগুলির সাথে কঠোরভাবে উত্পাদিত হয় এবং সম্পূর্ণরূপে Komatsu এর ডিজাইন স্তরে পৌঁছেছে।
এর বর্ধিত প্ল্যাটফর্ম ফ্রেমটি বিশেষভাবে ভারী ট্র্যাকশন কাজ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে লোকোমোটিভের পিছনের অংশে আরও বেশি ট্র্যাক ল্যান্ড থাকে এবং পিছনের লোডের ভারসাম্য বজায় রাখতে আরও মাধ্যাকর্ষণ থাকে, যাতে লোকোমোটিভ লগিং এবং ট্র্যাকশন সম্পাদন করার সময় একটি আদর্শ ভারসাম্য অর্জন করতে পারে। অপারেশন
ভ্রমণ ব্যবস্থার লো-সেন্টার-অফ-গ্রাভিটি ড্রাইভিং ডিজাইন, অতিরিক্ত-দীর্ঘ ট্র্যাক গ্রাউন্ড দৈর্ঘ্য এবং 7টি রোলার অতুলনীয় আরোহণের ক্ষমতা এবং অসামান্য ভারসাম্য এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে, তাই এটি ঢালে ক্রমাগত বুলডোজিং এবং সমাপ্তির ঢাল অপারেশনের জন্য আরও উপযুক্ত, এবং রুট উচ্চতা উত্পাদন দক্ষতা এবং ভারসাম্য পেতে পারেন.
দ্রুত প্রতিক্রিয়াশীল কর্মক্ষমতা সহ Steyr WD615T1-3A ডিজেল ইঞ্জিন একটি হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার এবং একটি পাওয়ার শিফট গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত হয়ে একটি শক্তিশালী ট্রান্সমিশন সিস্টেম তৈরি করে, যা কাজের চক্রকে ছোট করে এবং কাজের দক্ষতা উন্নত করে।তরল মাঝারি ট্রান্সমিশন ট্রান্সমিশন সিস্টেমকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে পারে এবং ভারী লোডের অধীনে পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে পারে।
হাইড্রোলিক টর্ক কনভার্টার বুলডোজারের আউটপুট টর্ককে স্বয়ংক্রিয়ভাবে লোডের পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম করে, ইঞ্জিনকে ওভারলোড থেকে রক্ষা করে এবং ওভারলোড হয়ে গেলে ইঞ্জিনকে থামায় না।প্ল্যানেটারি পাওয়ারশিফ্ট ট্রান্সমিশনে দ্রুত স্থানান্তর এবং স্টিয়ারিংয়ের জন্য তিনটি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং তিনটি বিপরীত গিয়ার রয়েছে।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য

1. উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং দীর্ঘ সেবা জীবন, গড় ওভারহল সময়কাল 10,000 ঘন্টার বেশি পৌঁছাতে পারে।
2. ভাল শক্তি, টর্ক রিজার্ভ 20% এর বেশি, শক্তিশালী শক্তি প্রদান করে।
3. ভাল আকৃতি, কম জ্বালানী এবং ইঞ্জিন তেল খরচ - ন্যূনতম জ্বালানী খরচ 208g/kw h ছুঁয়েছে এবং ইঞ্জিন তেল খরচের হার 0.5 g/kw h এর নিচে।
4. সবুজ এবং পরিবেশ বান্ধব, ইউরোপীয় I নির্গমন মান পূরণ করে।
5. ভাল কম তাপমাত্রা শুরু করার কার্যকারিতা, ঠান্ডা শুরু করার ডিভাইসটি -40 C এ মসৃণভাবে শুরু করতে পারে।

বুলডোজার ব্রেকডাউন টিপস:
1. শুরু করতে অক্ষম
হ্যাঙ্গার খুলে ফেলার সময় বুলডোজারটি চালু করতে ব্যর্থ হয়।
বিদ্যুত নেই, তেল নেই, ঢিলা বা অবরুদ্ধ জ্বালানী ট্যাঙ্ক জয়েন্ট ইত্যাদি বাতিল করার পরে, অবশেষে সন্দেহ করা হয় যে পিটি ফুয়েল পাম্পটি ত্রুটিপূর্ণ। AFC এয়ার ফুয়েল কন্ট্রোল ডিভাইস চেক করুন, খুলুন
এয়ার পাইপলাইন ইনটেক পাইপলাইনে বায়ু সরবরাহ করার জন্য একটি এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহার করার পরে, মেশিনটি মসৃণভাবে শুরু করতে পারে এবং যখন বায়ু সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়, তখন মেশিনটি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায়, তাই এটি উপসংহারে পৌঁছেছে যে AFC এয়ার ফুয়েল কন্ট্রোল ডিভাইসটি ত্রুটিপূর্ণ। .
AFC ফুয়েল কন্ট্রোল ডিভাইসের ফিক্সিং বাদামটি আলগা করুন, AFC ফুয়েল কন্ট্রোল ডিভাইসটিকে একটি ষড়ভুজাকার রেঞ্চ দিয়ে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরান এবং তারপর ফিক্সিং বাদামটিকে শক্ত করুন।আবার মেশিন চালু করার সময়,
এটি স্বাভাবিকভাবে শুরু হতে পারে এবং দোষ অদৃশ্য হয়ে যায়।

2. জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থার ব্যর্থতা
ঋতু-পরিবর্তন রক্ষণাবেক্ষণের সময় বুলডোজারটিকে হ্যাঙ্গার থেকে তাড়ানো দরকার, তবে এটি চালানো যাবে না।
জ্বালানী ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করুন, জ্বালানী যথেষ্ট;জ্বালানী ট্যাঙ্কের নীচের অংশে সুইচটি খুলুন এবং তারপরে 1 মিনিটের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন;ফিল্টারের তেল ইনলেট পাইপের সাথে সরাসরি পিটি পাম্পের জ্বালানী পাইপের সাথে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি সংযুক্ত করুন
এমনকি যদি জ্বালানী ফিল্টারের মধ্য দিয়ে না যায়, তবুও গাড়িটি আবার চালু হলে চালু হয় না;জ্বালানী কাটা-অফ সোলেনয়েড ভালভের ম্যানুয়াল স্ক্রুটি খোলা অবস্থানে স্ক্রু করা হয়েছে, তবে এটি এখনও শুরু করা যাবে না।
ফিল্টারটি পুনরায় ইনস্টল করার সময়, 3 থেকে 5 টার্নের জন্য জ্বালানী ট্যাঙ্কের সুইচটি ঘুরিয়ে দিন, এবং দেখুন যে ফিল্টারের তেল ইনলেট পাইপ থেকে অল্প পরিমাণে জ্বালানী প্রবাহিত হচ্ছে, তবে কিছুক্ষণ পরে জ্বালানীটি বেরিয়ে যাবে। সতর্ক পর্যবেক্ষণের পরে এবং বারবার
তুলনা করার পরে, অবশেষে দেখা গেছে যে জ্বালানী ট্যাঙ্কের সুইচটি চালু ছিল না।সুইচটি একটি গোলাকার কাঠামো, তেল সার্কিটটি সংযুক্ত থাকে যখন এটি 90 ঘোরানো হয়, এবং তেল সার্কিটটি 90 ঘোরানো হয় তখন কেটে যায়। বল ভালভ সুইচ হয় না
কোন সীমা ডিভাইস নেই, কিন্তু বর্গাকার লোহার মাথা উন্মুক্ত।ড্রাইভার ভুল করে বল ভালভ সুইচটিকে থ্রোটল সুইচ হিসাবে ব্যবহার করে।3 ~ 5 ঘোরার পরে, বল ভালভ বন্ধ অবস্থানে ফিরে আসে।
স্থানবল ভালভের ঘূর্ণনের সময়, যদিও অল্প পরিমাণ জ্বালানী তেল সার্কিটে প্রবেশ করে, গাড়িটি শুধুমাত্র 1 মিনিটের জন্য চালানো যেতে পারে।পাইপলাইনে জ্বালানি পুড়ে গেলে মেশিনটি বন্ধ হয়ে যাবে।