Komatsu 610hp D375A ক্রলার বুলডোজার

ছোট বিবরণ:

শক্তিশালী ইঞ্জিন প্রচুর শক্তি প্রদান করে।স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তরকারী পাওয়ার সাপ্লাই কেবলটি একটি লক ফাংশন দিয়ে সজ্জিত।মেশিন লোড অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোত্তম গতি স্যুইচ করুন।সামগ্রিক কাজের দক্ষতা উন্নত করতে মোড নির্বাচন ফাংশন (ইলেকট্রনিক কম্পোজিট কন্ট্রোল সিস্টেম)।


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্য পরিচিতি

D375A বুলডোজার একটি Komatsu 610 হর্সপাওয়ার ক্রলার বুলডোজার।পুরো মেশিনের ফ্রেম ভাল স্থায়িত্ব আছে;কে-টাইপ রোলার ফ্রেম, ওয়েজ রিং এবং প্রশস্ত ট্র্যাক ট্র্যাকের স্থায়িত্বকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে;এটি একটি বিপরীতমুখী জলবাহী চালিত পাখা দিয়ে সজ্জিত, যা রেডিয়েটার পরিষ্কার করার জন্য সুবিধাজনক।হাই-পাওয়ার গ্রিন ইঞ্জিনের চমৎকার কাটিং এবং টিয়ারিং ক্ষমতা রয়েছে।উন্নত PCCS (পাম কমান্ড কন্ট্রোল সিস্টেম) ব্যবহার করে, অপারেটররা অবাধে কাজ করতে পারে।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য

1. চমৎকার উত্পাদন কর্মক্ষমতা
শক্তিশালী ইঞ্জিন প্রচুর শক্তি প্রদান করে।
স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তরকারী পাওয়ার সাপ্লাই কেবলটি একটি লক ফাংশন দিয়ে সজ্জিত।
মেশিন লোড অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয়ভাবে সর্বোত্তম গতি স্যুইচ করুন।
সামগ্রিক কাজের দক্ষতা উন্নত করতে মোড নির্বাচন ফাংশন (ইলেকট্রনিক কম্পোজিট কন্ট্রোল সিস্টেম)।

2. কাজ এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা সহজ
যাতায়াতের কাজের জন্য উপযুক্ত একটি পরিবর্তনশীল গতি প্রিসেট ফাংশন দিয়ে সজ্জিত।
উন্নত PCCS (পাম কমান্ড কন্ট্রোল সিস্টেম) গ্রহণ করা, অপারেটরদের জন্য অবাধে কাজ করা সুবিধাজনক।
ROPS বড় ইন্টিগ্রেটেড ক্যাব সম্পূর্ণরূপে অপারেটরদের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দিতে পারে।

3. উচ্চ মানের এবং টেকসই, মেরামত করা সহজ
পুরো মেশিন বন্ধনী ভাল স্থায়িত্ব আছে.
কে-টাইপ রোলার ফ্রেম, ওয়েজ রিং এবং প্রশস্ত ট্র্যাকগুলি ট্র্যাকের স্থায়িত্বকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে।
সহজ রেডিয়েটর পরিষ্কারের জন্য একটি বিপরীত জলবাহী চালিত পাখা দিয়ে সজ্জিত।
ডিসপ্লেটি একটি ত্রুটি নির্ণয়ের ফাংশন দিয়ে সজ্জিত।

4. চমৎকার পরিবেশগত কর্মক্ষমতা
বিশেষ যানবাহন নিষ্কাশন নির্গমন মান মেনে চলুন।

5. উন্নত আইসিটি সিস্টেম
KOMTRAX সিস্টেমের সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে।

পরামর্শ:

বুলডোজার ইঞ্জিন পাওয়ার ঘাটতির কারণ এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি
1. কারণ তদন্ত
ডিজেল ইঞ্জিনের পানির তাপমাত্রা, ইঞ্জিনের তেলের তাপমাত্রা, গ্রহণের বাতাসের তাপমাত্রা এবং চাপ (সেন্সর ব্যর্থতা সহ) অস্বাভাবিক।মিটারিং ইউনিট, রেলের চাপ সেন্সর, জ্বালানী পাইপলাইন এবং জ্বালানী ইনজেক্টর ব্যর্থ হওয়ার পরে, ডিজেল ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট ব্যর্থতা সনাক্ত করবে এবং অবিলম্বে থামবে না।পরিবর্তে, ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি সীমিত হবে যাতে ডিজেল ইঞ্জিনের গতি শুধুমাত্র 1500r/min এ বাড়ানো যায়।একটি বুলডোজার ব্যবহার করার সময়, এটি অপর্যাপ্ত শক্তি অনুভব করবে।যখন শক্তি অপর্যাপ্ত হয়, প্রথমে যন্ত্রটিতে একটি ফল্ট কোড প্রদর্শিত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং তারপরে ত্রুটি দূর করতে ফল্ট কোড অনুসারে ত্রুটির অবস্থানটি সন্ধান করুন।
যন্ত্রটিতে কোন ফল্ট কোড প্রদর্শন নেই, বেশিরভাগ যান্ত্রিক অংশের ব্যর্থতার কারণে।উদাহরণস্বরূপ: একটি বুলডোজার ডিজেল ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম অনুসারে প্রতি 250 ঘন্টা জ্বালানী এবং তেল ফিল্টার উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করছে এবং নিয়মিত বায়ু ফিল্টার পরিষ্কার করে।দ্বিতীয় 250h রক্ষণাবেক্ষণের পরে, অপর্যাপ্ত শক্তি এবং কোন ফল্ট কোড ছিল না।অতএব, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের ব্যর্থতা বাতিল করা হয়, এবং এটি একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতা হিসাবে বিচার করা হয়।পরিদর্শনে দেখা গেছে যে ডিজেল ইঞ্জিনের তৃতীয় সিলিন্ডারের নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড এবং সিলিন্ডারের মাথার মধ্যে তেলের দাগ রয়েছে।

2. বর্জন পদ্ধতি
নিষ্কাশন বহুগুণ disassembled এবং নিষ্কাশন উত্তরণ তেল পাওয়া যায়.জ্বালানী ইনজেক্টর সরান এবং বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে পরীক্ষা করুন।পরীক্ষার পর দেখা যায় যে ফুয়েল ইনজেক্টরের সুই ভালভ আটকে আছে এবং কাজ করতে পারছে না।এই বিশ্লেষণ থেকে, নিষ্কাশন প্যাসেজে তেলটি ইঞ্জিন তেলের উদ্বায়ীকরণ, ঘনীভূতকরণ এবং এখানে ফুটো হওয়ার কারণে ঘটে কারণ সিলিন্ডারের জ্বালানী ইনজেক্টর কাজ করে না।
ফুয়েল ইনজেক্টর ইনস্টল এবং ওভারহোল করার পরে, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করুন, ডিজেল ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে শুরু হয়, ধোঁয়ার রঙ স্বাভাবিক, ভারী লোডের অধীনে কাজ করার সময় কোনও কালো ধোঁয়া থাকে না, পুরো মেশিনের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করা হয় এবং অপর্যাপ্ততার ত্রুটি শক্তি নির্মূল করা হয়।


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান