সহজ অপারেশন সহ রাস্তা নির্মাণের জন্য PY160C মোটর গ্রেডার

পণ্য পরিচিতি

PY160C মোটর গ্রেডার হল একটি নতুন মডেল যা PY160B গ্রেডারের ভিত্তিতে Tiangong এর গঠন উন্নত করেছে।এই মেশিনের প্রধান কর্মক্ষমতা পরামিতি উন্নত, এবং কাজ নির্ভরযোগ্য.নো-স্পিন ডিফারেন্সিয়াল সহ আর্টিকুলেটেড ফ্রেম, বিশ্বের অনুরূপ পণ্যগুলির সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে।এটি রাস্তা, খনি, বিমানবন্দর এবং কৃষি জমিতে বৃহৎ অঞ্চলের স্থল সমতলকরণ, ট্রেঞ্চিং, ঢাল স্ক্র্যাপিং, বুলডোজিং, আলগা এবং তুষার অপসারণের জন্য উপযুক্ত।কাজের অপেক্ষায়।এটি হাইড্রোলিক সিস্টেম, অপারেটিং ডিভাইস, চেহারা, ড্রাইভিং আরাম ইত্যাদির ব্যাপক উন্নতি করেছে এবং পণ্যের কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করেছে।এটি দেশে এবং বিদেশে যান্ত্রিক নির্মাণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজের মেশিন।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য

1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 সিরিজ, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 বিভিন্ন ইঞ্জিন কনফিগারেশন।

2. একক প্লেট শুষ্ক ঘর্ষণ ক্লাচ.নলাকার হেলিকাল গিয়ার ধ্রুবক জাল ফিক্সড শ্যাফ্ট ট্রান্সমিশন, গিয়ার এনগেজমেন্ট, মেকানিক্যাল শিফটিং, প্রধান ট্রান্সমিশনের দুটি অংশের সমন্বয়ে গঠিত, প্রধান ট্রান্সমিশনে একটি প্রথম গিয়ার, দ্বিতীয় গিয়ার, সরাসরি গিয়ার এবং রিভার্স গিয়ার রয়েছে এবং অক্জিলিয়ারী ট্রান্সমিশনে দুটি গিয়ার রয়েছে, কম গতি এবং উচ্চ গতি।যন্ত্রটিকে ছয় গিয়ার এগিয়ে এবং দুটি গিয়ার পিছনের গতিতে রাখুন।

3. সামনের এক্সেল হল একটি স্টিয়ারিং চালিত এক্সেল যার সর্বোচ্চ স্টিয়ারিং কোণ 50।পর্বত আকৃতির সেতু ফ্রেম ইস্পাত প্লেট দ্বারা ঝালাই করা হয়.সামনের চাকা যথাক্রমে 18 বাম এবং ডানে কাত করতে পারে প্রয়োজন অনুসারে।.পিছন এক্সেল ব্রিজ বডি, গাইড প্লেট, বন্ধনী এবং প্রধান ড্রাইভের সমন্বয়ে গঠিত, যা বন্ধনীর সাপেক্ষে অবাধে ঘোরাতে পারে, যাতে পিছনের এক্সেলের সামগ্রিক স্টিয়ারিং উপলব্ধি করা যায়;ব্যালেন্স বক্স একটি চেইন ড্রাইভ, এবং ড্রাইভিং স্প্রোকেট এবং অর্ধেক খাদ একসাথে ঢালাই করা হয়।

4. দুটি স্বাধীন সার্কিট সিস্টেম বাম এবং ডান প্রান্তে ব্লেড উত্তোলন সিলিন্ডারগুলিকে একই সময়ে একই উত্তোলন গতিতে চালিত করে, যা মোটর গ্রেডারের অপারেশন কর্মক্ষমতা এবং উত্পাদন দক্ষতা উন্নত করে;মাল্টি-ওয়ে ভালভ একটি অবিচ্ছেদ্য ধরন গ্রহণ করে, যা চাপ হ্রাস হ্রাস করে এবং সিলের নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে উন্নত করে;হাইড্রোলিক সিস্টেম একটি বন্ধ তেল ট্যাঙ্ক গ্রহণ করে এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের ভালভ তেল ট্যাঙ্কে একটি ধ্রুবক চাপ বজায় রাখে, যা তেল পাম্পকে তেল শোষণ করতে সহায়তা করে এবং গহ্বরের ঝুঁকি হ্রাস করে।একই সময়ে, বন্ধ তেল ট্যাঙ্ক বিদেশী পদার্থকে তেল ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে এবং দূষণ সৃষ্টি করতে বাধা দেয় হাইড্রোলিক সিস্টেম, হাইড্রোলিক সিস্টেম L-HM32 অ্যান্টি-ওয়্যার হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করে।

5. সামনের চাকা স্টিয়ারিং সিস্টেম লোড-সেন্সিং ফুল-হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ডিভাইস গ্রহণ করে, যা গিয়ার পাম্প, অগ্রাধিকার ভালভ এবং লোড-সেন্সিং হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং ইউনিটের সমন্বয়ে গঠিত।এর সুবিধা হল এটি স্টিয়ারিং অয়েল সার্কিটে অগ্রাধিকারমূলকভাবে প্রবাহ বিতরণ করতে পারে। লোড চাপ এবং স্টিয়ারিং হুইলের গতি নির্বিশেষে, পর্যাপ্ত তেল সরবরাহ নিশ্চিত করা যেতে পারে।অতএব, স্টিয়ারিং কর্ম স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য।হাইড্রোলিক সিস্টেমের পাইপলাইন জয়েন্টগুলি শঙ্কু পৃষ্ঠের ডবল সিলিং ফর্ম এবং "0″ রিং গ্রহণ করে, যা পাইপলাইনের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।জয়েন্টে ফুটো হওয়ার ঘটনা হাইড্রোলিক সিস্টেমের সিলিং কর্মক্ষমতা উন্নত করে।

6. ব্লেড এবং রিপারের মতো অপারেটিং ডিভাইস রয়েছে, যার সবকটিই ট্র্যাকশন ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত।ট্র্যাকশন ফ্রেম একটি বক্স-বিভাগ ঢালাই কাঠামো গ্রহণ করে।রডটি কব্জা করা হয় এবং ব্লেড লিফটিং সিলিন্ডার, ব্লেড টিল্টিং সিলিন্ডার, ব্লেড লিডিং সিলিন্ডার এবং স্লিউইং রিং এর মতো সমন্বিত ক্রিয়াগুলির সাহায্যে ব্লেড এবং রিপারের বিভিন্ন কাজের অবস্থা উপলব্ধি করা যায়।যেহেতু স্লিউইং রিংটি 360 ডিগ্রী ঘোরাতে পারে, ইনস্টলেশন স্লিউইং রিংয়ের রিপার সামনে এবং পিছনের দিকগুলিতে কাজ করতে পারে এবং ঢিলা পরিসরকে আরও প্রসারিত করতে ট্র্যাকশন ফ্রেমের সাথে একসাথে আঁকা যেতে পারে।