রাস্তা নির্মাণ যন্ত্রপাতি Liugong 418 Grader CLG418
পণ্য পরিচিতি
লিউগং 418 মোটর গ্রেডার শিল্পের সুপার-অপ্টিমাল ওয়ার্কিং ডিভাইস ডিজাইন গ্রহণ করে।এটি একটি রোলিং প্লেট ওয়ার্কিং ডিভাইস এবং স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি চাঙ্গা ওয়ার্ম গিয়ার বক্স দিয়ে সজ্জিত।এটা ঘূর্ণন নমনীয়, নির্ভুলতা উচ্চ, ধুলো-প্রমাণ, সমন্বয়-মুক্ত, এবং শক্তি উচ্চ;ল্যাচ এবং সাইড-সুইং ট্র্যাকশন ফ্রেমটি বের করার দরকার নেই এবং শিপিংয়ের দক্ষতা বেশি।ইঞ্জিন হুড বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত সামগ্রিক সামনের দিকে বাঁক গ্রহণ করে, এবং সামনের এবং পিছনের ফ্রেমগুলি একটি বড় স্প্যানের সাথে উপরে এবং নীচের দিকে ঝুলানো হয়, যা প্রতিদিনের রক্ষণাবেক্ষণকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।এটি রাস্তা, খনি, বিমানবন্দর এবং কৃষি জমিতে বৃহৎ অঞ্চলের স্থল সমতলকরণ, ট্রেঞ্চিং, ঢাল স্ক্র্যাপিং, বুলডোজিং, আলগা করা, তুষার অপসারণ ইত্যাদির জন্য উপযুক্ত।
পণ্যের বৈশিষ্ট্য
1. মডেল 418 মোটর গ্রেডার Shangchai D6114 বা Dongfeng Cummins 6CTA8.3 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।
2. 418 গ্রেডার ZF কোম্পানি থেকে ZF6WG200 গ্রহণ করে, সামনে এবং পিছনে ছয়টি ফিক্সড-অক্ষ হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশন সহ, এবং ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক শিফট কন্ট্রোল লিভার নমনীয় এবং কাজ করার জন্য সুবিধাজনক।
3. নমনীয় ফলক নিয়ন্ত্রণ মোড;চমৎকার ট্রান্সমিশন মোড;উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা জলবাহী সিস্টেম;অনন্য তাপ অপচয় সিস্টেম।
4. আমেরিকান Rokckwell পুরু "NO-স্পিন" নন-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল।Husco এর মাল্টি-ওয়ে কন্ট্রোল ভালভ।RexXroth বা Mico মোটা প্যাক চার্জ এবং ব্রেক ভালভ.
5. কাঠামোটি প্রযুক্তিগত কার্টার কাঠামো গ্রহণ করে এবং ড্রাইভারটি সামনের ফ্রেমে ইনস্টল করা হয়, যা চালকের পক্ষে বাঁক নেওয়ার সময় ব্লেডের সাথে সামঞ্জস্য রাখতে সুবিধাজনক।অপারেশন দক্ষ এবং সুবিধাজনক.
6. সুপার বড়, আরামদায়ক এবং নিরাপদ ড্রাইভিং স্পেস, ডাস্ট-প্রুফ, সাউন্ড-প্রুফ, তাপ-অন্তরক, শক-শোষণকারী, এবং UV-প্রতিরোধী।বৃহৎ-এলাকার অল-টেম্পারড কাচের জানালা ড্রাইভারের নিরাপত্তার নিশ্চয়তা দেয় এবং একই সাথে একটি ভালো দৃশ্য প্রদান করে।এর্গোনমিক নীতি অনুসারে ডিজাইন করা আসনগুলিতে ভাল আরাম রয়েছে, যা চালকের ক্লান্তি অনেকাংশে হ্রাস করে।শক-শোষণকারী এবং শব্দ-শোষণকারী অভ্যন্তরীণ উপকরণগুলি ক্যাবের শব্দকে কম করে।উত্পাদনযোগ্য এয়ার কন্ডিশনার, শীত শীত হোক বা গরম গ্রীষ্ম, একটি ভাল কাজের পরিবেশ থাকবে এবং চালকদের ক্রমাগত এবং দক্ষতার সাথে কাজ করতে সক্ষম করবে।
7. পিছনের এক্সেল একটি তিন-পর্যায়ের অবিচ্ছেদ্য পূর্ণ-ভাসমান সমর্থন গ্রহণ করে এবং আসল আমেরিকান রকওয়েল "NO-স্পিন" অ্যান্টি-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল ভিতরে ইনস্টল করা আছে।উভয় পক্ষই ডবল সারি ড্রাম বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত।ব্যালেন্স বক্সের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উল্লম্ব প্লেটগুলিকে চেইন দ্বারা সিরিজে চালিত করা হয় যাতে তাদের দুর্দান্ত সমর্থন দৃঢ়তা থাকে।উপরে এবং নিচের 15° সুইং পুরো গাড়িটিকে যে কোনো খারাপ রাস্তার পৃষ্ঠে শক্তিশালী আনুগত্য এবং দ্রুত এবং সংবেদনশীল ব্রেকিং প্রক্রিয়া পেতে সক্ষম করে।সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ব্রেক, সার্ভিস ব্রেক, পার্কিং ব্রেক সবই হাইড্রোলিক ব্রেক গ্রহণ করে।
