XCMG HB43K ট্রাক মাউন্ট করা ক্রেন পাম্প

পণ্য পরিচিতি

XCMG HB43K ট্রাক মাউন্ট করা ক্রেন পাম্প হল একটি নতুন ধরনের বুম টাইপ কংক্রিট পাম্প ট্রাক যা স্বাধীন মেধা সম্পত্তি অধিকার সহ XCMG দ্বারা স্বাধীনভাবে গবেষণা করা এবং বিকাশ করা হয়েছে, যেটি "নিরাপত্তা, নির্ভরযোগ্যতা, পরিবেশগত" চমৎকার মানের সাথে একই শিল্পে তার গার্হস্থ্য প্রতিপক্ষের চেয়ে এগিয়ে। সুরক্ষা, এবং অগ্রগতি”, এবং আন্তর্জাতিক উন্নত প্রযুক্তির সাথে সুসংগত।

চ্যাসিটি হল আসল আমদানি করা ইসুজু চ্যাসি, যার ন্যাশনাল III নির্গমন, উচ্চ শক্তি, উচ্চ টর্ক, উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি সঞ্চয় এবং শক্তিশালী অফ-রোড ক্ষমতা রয়েছে।

পণ্যের বৈশিষ্ট্য

পণ্যের প্রধান প্রযুক্তিগত হাইলাইট

সীমিত উপাদান বিশ্লেষণ, পরিবর্তনশীল ক্রস-সেকশনের শক্তি প্যারামেট্রিক ডিজাইন, গতিশীল সিমুলেশন সমাবেশ এবং অন্যান্য উন্নত ডিজাইনের অর্থ হল স্ট্রাকচারাল ডিজাইনের প্যারামিটার, হালকা ওজন, ভাল স্থিতিশীলতা, ছোট জায়গার জন্য প্রয়োজনীয় অপ্টিমাইজ করার জন্য ছয়-সেকশন "RZ" ফোল্ডিং আর্ম প্রযুক্তি গ্রহণ করা। উদ্ভাসিত, বিশেষ করে টানেল এবং অন্দর কাজের জন্য উপযুক্ত যেখানে নির্মাণ সাইট সীমাবদ্ধ।

একতরফা ক্রিয়াকলাপের জন্য সামনের "X" আউটরিগারগুলি গ্রহণ করে, এটি রিয়েল টাইমে উভয় দিকের আউটরিগারগুলির অবস্থান সনাক্ত করতে পারে এবং বুমের কার্যকর স্লিউইং পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, যাতে এটি পাম্প ট্রাকের কাজের জায়গার সময় স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে। তুলনামূলকভাবে ছোট এবং পাম্প ট্রাকের সমস্ত আউটরিগার খোলার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা সম্ভব নয়।

সিঙ্ক্রোনাইজড আউটরিগার সম্প্রসারণ এবং সংকোচন প্রযুক্তি গ্রহণ করুন।একক-সিলিন্ডার এবং দড়ি-সারি আউটরিগার টেলিস্কোপিক প্রক্রিয়ার শিল্পের প্রথম পেটেন্ট প্রযুক্তি দ্রুত এবং সিঙ্ক্রোনাস টেলিস্কোপিং উপলব্ধি করতে পারে, যা বিদ্যমান পণ্যগুলির চেয়ে একগুণ বেশি।সামগ্রিক ওজন 42% হালকা।উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, 20% দীর্ঘ গড় ঝামেলা-মুক্ত সময়।

শিল্প-নেতৃস্থানীয় সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক রিভার্সিং ওপেন সিস্টেম প্রযুক্তি গ্রহণ করে।Schwing এর বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় ফুল-হাইড্রোলিক রিভার্সিং প্রযুক্তির সাথে বিস্তৃত একীকরণ, বিপরীত সংকেত নিষ্কাশন এবং নিয়ন্ত্রণ সবই হাইড্রোলিক চাপ দ্বারা সম্পন্ন হয়, কঠোর পরিবেশের দ্বারা সৃষ্ট বৈদ্যুতিক এবং নির্ভরযোগ্যতা সমস্যাগুলির ঘন ঘন ট্রিগারিং এড়ানো, এবং পরবর্তী পর্যায়ে ব্যবহারকারীদের জন্য কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ। .যাতায়াতের নির্ভরযোগ্যতা শিল্পের নেতৃত্ব দিচ্ছে, এবং যাতায়াতের সময় চীনে বিদ্যমান উন্নত স্তরের তুলনায় 40% কম।

কম্যুটেশন সিকোয়েন্সের অপ্টিমাইজেশান উপলব্ধি করা হয়, প্রধান সিলিন্ডার এবং সুইং সিলিন্ডারের কম্যুটেশন সিকোয়েন্স নিয়ন্ত্রণ করে, বায়ু নিঃশ্বাস হ্রাস করা হয়, কংক্রিটের ইনহেলেশন দক্ষতা উন্নত হয়, এদিকে পাম্প করা কংক্রিটের ধারাবাহিকতা উন্নত হয় এবং পাম্পিং দক্ষতা 5% বৃদ্ধি পায় .থ্রু-ফ্লো প্রধান ভালভের ভলিউম বর্তমান গার্হস্থ্য উন্নত স্তরের তুলনায় 50% কম, ওজন 50% কম, এবং হাইড্রোলিক ক্ষতি 0.5MPa-এর বেশি কমে গেছে।

কন্ট্রোল সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে আপগ্রেড করা হয়.XCMG-এর 4র্থ প্রজন্মের K সিরিজের কংক্রিট পাম্প ট্রাকের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নতুন প্রজন্মের শক্তি-সাশ্রয়ী নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি, দূরবর্তী পর্যবেক্ষণ এবং ত্রুটি নির্ণয়ের প্রযুক্তি, নতুন ধরনের বাস কন্ট্রোল ফিডব্যাক-টাইপ রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম, ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট প্রযুক্তি এবং একতরফা অপারেশনকে একীভূত করে। প্রযুক্তি, যা নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য।

শিল্পে প্রথম 3য় প্রজন্মের শক্তি-সাশ্রয়ী প্রযুক্তি গ্রহণ করে।বর্তমানে, শিল্প বেশিরভাগ শক্তি সঞ্চয়ের জন্য সীমিত শক্তি প্রযুক্তি গ্রহণ করে, এবং K সিরিজ এই ভিত্তিতে সর্বজনীন বিশেষ বক্ররেখার মিলকে অপ্টিমাইজ করার ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দেয়, এবং শক্তি-সঞ্চয় প্রভাব গড়ে 10% থেকে 30% পর্যন্ত জ্বালানী খরচ হ্রাস করে। বিদ্যমান পণ্যগুলির সাথে, এবং শিল্পে বিদ্যমান জ্বালানী খরচের তুলনায় গড়ে 5%।এটি ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক পাম্প এবং লোডের মধ্যে সেরা সম্পর্কের মিল উপলব্ধি করে, যাতে ইঞ্জিনের শক্তি সম্পূর্ণরূপে শোষিত হয়।