260HP CLG425 Liugong motorni grejderi

Kratki opis:

Naša kompanija uglavnom prodaje sve vrste polovnih valjaka za cestu, polovnih utovarivača, polovnih buldožera, polovnih bagera i polovnih grejdera, sa dugoročnim snabdevanjem i visokokvalitetnim servisom.Kupci kojima je potrebna su dobrodošli da se konsultuju na mreži ili da pozovu za detalje.


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Uvod u proizvod

CLG425 je Liugongov motorni grejder sa 260 konjskih snaga ukupne težine 19,5 tona.Integriše mnoge inovacije Liugonga i međunarodne napredne tehnologije, a opremljen je svjetski poznatim komponentama.Udoban je za rad, efikasan i pouzdan.Lako može završiti izravnavanje tla, kopanje rovova, struganje padina, rahljenje tla, buldožere, uklanjanje snijega i druge operacije.

Karakteristike proizvoda

1. Odličan tim industrijskog dizajna nastoji stvoriti umjetnički savršen oblik, a kabina je dobila patent za izum.Panoramski vid i kontrolni vid su izuzetno šokantni.Kabina može biti opremljena funkcijom ROPS&FOPS.

2. Opremljen je visokokvalitetnom njemačkom tehnologijom prijenosa ZF mjenjačem kao standardom, sa elektronskim mijenjanjem brzina, visokoefikasnim prijenosom, malom potrošnjom goriva, niskom bukom i u prosjeku 10.000 sati bez otvaranja kutije.

3. Industrijski super-optimalan dizajn radnog uređaja, standardni uređaj za rad sa kotrljajućim pločama i pužni mjenjač za zaštitu od preopterećenja, fleksibilna rotacija, visoka preciznost, otporan na prašinu, bez podešavanja, visoka čvrstoća;podignite lopatu direktno na kolica, nema potrebe za izvlačenjem klina i bočnog vučnog okvira, visoka efikasnost transporta.

4. Poklopac motora ima električnu kontrolu za okretanje naprijed u cjelini, a prednji i stražnji okviri su zglobni gore i dolje s velikim rasponom, što svakodnevno održavanje čini praktičnijim.

 

Savjeti za rješavanje problema

Liugong motorni grejder je uobičajena velika građevinska mašina, koja može brzo završiti operacije kao što su iskop i ravnanje zemljišta na velikoj površini zemlje, a jedan od najčešćih kvarova je taj što zupčanik ne odlazi.Dakle, šta je to tačno izazvalo?

Prije svega, razlog zašto se zupčanik ne pomiče može biti uzrokovan problemom s mjenjačem.Ako motorni grejder ne ide u brzinu, to može biti uzrokovano labavim remenom mjenjača, tako da će mjenjač izgubiti vezu.U ovom trenutku, ako se ponovo podesi zategnutost pojasa, ovaj problem se može riješiti.Osim toga, ovaj problem je povezan i sa faktorima kao što su proklizavanje zupčanika mjenjača i otpadanje sinkronizatora.Ako se to dogodi, mjenjač će morati biti remontovan i zamijenjeni neki dijelovi prijenosa.

Drugo, neuspjeh motornog grejdera da mijenja brzine također može biti uzrokovan kvarom kvačila.Kvačilo je uređaj koji se koristi za spajanje ili razdvajanje motora i mjenjača.Ako ne uspije, snaga motora se ne može prenijeti na mjenjač.Može postojati mnogo razloga za kvar kvačila, kao što su jako istrošenost ploče kvačila, nepravilno podešavanje kvačila, previše ili premalo ulja za kvačilo i tako dalje.Za rješavanje ove vrste kvara potrebno je problem razmotriti iz perspektive kvačila, te popraviti ili zamijeniti.

Osim toga, problem sa krugom je također glavni razlog zašto motorni grejder ne ide u brzinu.Elektronski upravljački sistem je duša motornog grejdera, a kvarovi koji se ne mogu prebaciti u brzini uglavnom su uzrokovani problemima sa ožičenjem.Na primjer, ponekad je napajanje strujnog kruga nedovoljno zbog starenja ili oštećenja žice, što uzrokuje da se motorni grejder ne pokrene.Ponekad će zbog kvara senzora doći do problema sa elektronskim sistemom upravljanja, što će uzrokovati pojavu da brzina neće ići.Ova situacija se može riješiti provjerom i popravkom strujnog kruga.

Konačno, postoji još jedna situacija koja može biti uzrokovana nepravilnim radom samog vozača.Vozač grejdera mora biti upoznat sa upotrebom mašine, a neprofesionalni vozači lako mogu izazvati slične probleme kada su u žurbi.Prije upotrebe motornog grejdera, vozač treba detaljno razumjeti strukturu mašine i ovladati vještinama stabilnog rada motornog grejdera.Osim toga, kada dođe do problema s promjenom brzine, nemojte pritisnuti papučicu gasa i kočnice, već se primjereno opustiti, provjeriti brzinomjer i druge indikatore, a ako se pojavi hitni poziv, vozač treba da preduzme kontramjere u vrijeme.

Ukratko, postoji mnogo razloga zašto motorni grejder ne ispadne iz brzine.Kada vozač otkrije problem, prvo bi trebao provjeriti gore navedene probleme jedan po jedan kako bi otkrio suštinu problema, a zatim izvršiti odgovarajuće popravke na ciljani način.Samo istinskim razumijevanjem osnovnog uzroka kvara motornog grejdera može se bolje izbjeći problem nepokretanja kada je u brzini.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je