Jeftini motorni grejderi od 170 KS Sem917

Uvod u proizvod

SEM917 motorni grejder ima hidraulički sistem koji osjetljiv na opterećenje, koji je jednostavan i praktičan za rukovanje.Dobro dizajnirani mjenjači-diferencijali i kutije za protutežu koje je napravio Caterpillar pomažu u osiguravanju radnog vremena opreme i nižim operativnim troškovima kupaca.Značajno je poboljšao prilagodljivost radnih uslova, efikasnost proizvodnje, udobnost rada i uslužnost, i dodatno smanjio sveobuhvatne troškove korišćenja kupaca, što kupci duboko vole.Uglavnom je pogodan za izgradnju puteva, gradnju općina, izgradnju vodoprivrede, aerodroma i druge primjene.

Karakteristike proizvoda

1. Regulacioni ventil proporcionalnog prioriteta i kompenzacije pritiska koji je Caterpillar posebno dizajnirao za motorne grejdere uparen je sa varijabilnom klipnom pumpom osetljivom na opterećenje.Pritisak i protok hidrauličkog sistema savršeno odgovaraju potrebama rada, štedeći energiju i visoku efikasnost, dok operateru pružaju odlično iskustvo upravljanja.

2. Modularni dizajn zadnje osovine, uvozni diferencijal sa automatskim prinudnim blokiranjem, uljno kupatilo prisilno podmazivanje osovine lančanika i ležajeva, cijela zadnja osovina se ne mora puniti mašću, a napetost lanca nije potrebna.

3. Pridržavajući se Caterpillarovog vodećeg u industriji rasporeda džojstika, hod je kratak, a razmak je odgovarajući, a kontrolna sila je lagana.Vozač može upravljati više džojstika u isto vrijeme jednom rukom.

4. Hang Gear elektronski kontrolirani mjenjač s fiksnim vratilom.Pogonska osovina autogrejdera, modularna konstrukcija, mehanizam za smanjenje bočne strane sa četiri planeta, prisilno podmazivanje osovine lančanika i ležaja u uljnom kupatilu.Podmazana zadnja pogonska osovina bez masnoće, pogonski lanac bez zatezanja za teške uslove rada.Eksterna disk kočnica ima kraći put kočenja, a tarna ploča kočnice je uobičajena za SEM utovarivače i lako se zamjenjuje.Nova struktura prednjeg pogonskog vratila je usvojena za efikasno smanjenje buke.

5. Optimizirajte cjevovod interkulera, a otpor usisnog zraka je manji.Ventilator na hidraulički pogon može se prilagoditi zahtjevima viših temperatura okoline.

6. Usvojiti strukturu kutije, pouzdanu i izdržljivu.Spojna kuglična glava vučnog okvira ima odvojivi dizajn i pričvršćena je na vučni okvir vijcima, što je lako zamijeniti i jeftino.Optimizirajte oblik zuba i preciznost obrade okretnog zupčanika, a rad je stabilniji i životni vijek je poboljšan.Poboljšajte snagu čahure klipnjače sa 7 rupa.Čahura cilindra bočnog pomaka je nadograđena na legirani materijal, koji je otporniji na habanje i ima duži vijek trajanja.

7. Raspored ožičenja električnog sistema je optimizovan, čineći instalaciju, pregled i održavanje praktičnijim.Nadogradite nordijska (nordijska) radna svjetla, kvalitet je pouzdaniji.Održavanje baterija bez održavanja je praktičnije.

8. Ima višesmjerno podesivo sjedište koje apsorbira udarce s naslonom za ruke i naslonom za glavu, a podesivi stup upravljača pruža vozaču prvoklasno okruženje za vožnju.Ventilator na hidraulički pogon ne samo da štedi energiju već i smanjuje buku.Buka na uhu vozača je samo 81 decibel, što je 5% niže od industrijskog standarda, što dodatno poboljšava udobnost rada vozača.Kabina je standardno opremljena klima uređajem, povećan je broj izlaza za vazduh klima uređaja, distribucija zapremine vazduha je ujednačenija, a pravi raspored komandi je optimizovan za poboljšanje udobnosti.