Old China Brand Howo 7 Kiper Kiper

Kratki opis:

Konfiguracija šasije: Marka: HOWO 7;

Primjena: Kiper;

Kabina: HW76 nova prednja kabina;

Motor: WD615.motor 336 KS 371 KS WP12.400E201 400 KS National 2 motor;

Prijenos: HW19710 prijenos ili HW19712 prijenos;

Prednja osovina: HF9 prednja osovina (bubanj);

Pogonska osovina: HC16 dvostruka stražnja osovina (bubanj) ili osovina AC16;

Okvir: dvoslojni okvir (8+8/300);

Upravljanje: lijevo ili desno postavljeno upravljanje;

Pogonska osovina: lijevo ili desno upravljanje;

Okvir: dvoslojni okvir (8+8/300) Dvostruka zadnja osovina (bubanj) ili osovina AC16;

Okvir: Dvoslojni okvir (8+8/300);

Upravljanje: lijevo ili desno upravljanje;

Ovjes: Prednje i stražnje višelisnate opruge (10/12);

Šipke: Šipke visokog nivoa (metalne);

Upravljački sistem ABS-a: Bez ABS-a;

Izduvni sistem: Standardni izduvni sistem;

: Gume: 12.00R20;

Omjer brzine: Omjer brzine 4,8;


Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

opis proizvoda

Volan se trese kada se kiper Howo 7 vozi, prednji kraj se ljulja s jedne na drugu stranu u poprečnoj ravni, a vožnja je nestabilna.Glavni razlozi za to su:
(1) neuravnoteženo kretanje volana;
2) Nepravilan položaj prednjeg točka;
(3) Velika količina otklona točka;
4) smetnje u kretanju upravljačkog prenosnog mehanizma;
5) deformacije osovine i rama;
6) nejednaka krutost lijevog i desnog ovjesa, kvar amortizera, kvar vodilice itd.

Dijagnoza i isključenje:
1) Provjera izgleda: provjerite da li kvar amortizera, ako curi ulje ili kvar, treba zamijeniti;provjeriti da li su lijeva i desna opruga ovjesa slomljena ili neujednačena, ako postoji zamjena opruga ovjesa;provjeriti da li je spoj opruga ovjesa labav, mehanizam prijenosa upravljača nema smetnji u kretanju, ako ih treba isključiti;

(2) poduprite bočnu stranu srednje i stražnje pogonske osovine, prednje kotače s jastučićima od drveta, pokrenite motor i postupno prebacite vozilo u brzi prijenos, tako da pogonska osovina postigne brzinu vibracije karoserije .Ako karoserija i volan vibriraju, to je uzrokovano sistemom prijenosa.

(3) provjerite da li su prednji kotači nagnuti: poduprite prednju osovinu, stavite iglu za grebanje na prednji naplatak, okrenite točak polako, pogledajte da li je naplatak prevelika, ako jeste, naplatak treba zamijeniti;

(4) Uklonite prednji točak, provjerite dinamičku ravnotežu prednjeg točka na dinamičkom balanseru i postavite blok za balansiranje prema količini neravnina;

(5) Ako su gornje provjere normalne, provjerite okvir, deformaciju osovine pomoću instrumenta za poravnanje prednjih kotača kako biste provjerili i prilagodili poravnanje prednjih kotača.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je