PY160C motorni grejder za izgradnju puteva sa jednostavnim rukovanjem
Uvod u proizvod
PY160C motorni grejder je novi model čiji je Tiangong poboljšao svoju strukturu na bazi PY160B grejdera.Glavni parametri performansi ove mašine su napredni, a rad je pouzdan.Zglobni okvir, sa diferencijalom bez okretanja, dostigao je najviši nivo sličnih proizvoda na svijetu.Pogodan je za nivelaciju terena velikih površina, kopanje rovova, struganje padina, buldožere, rahljenje i uklanjanje snijega na putevima, rudnicima, aerodromima i poljoprivrednim površinama.Čekam posao.Uvelike je poboljšao hidraulički sistem, radni uređaj, izgled, udobnost vožnje, itd., i poboljšao performanse i pouzdanost proizvoda.Važna je radna mašina za mehanizovanu gradnju u zemlji i inostranstvu.
Karakteristike proizvoda
1. Shangchai 6135K-10a, Weichai WD615 serija, Dongfeng Cummins 6BTA5.9 različite konfiguracije motora.
2. Jednolisna suva tarna spojka.Cilindrični zavojni zupčanik sa konstantnom mrežom mjenjača s fiksnom osovinom, uključivanje zupčanika, mehaničko prebacivanje, sastavljeno od dva dijela glavnog mjenjača, glavni mjenjač ima prvu brzinu, drugu brzinu, direktnu brzinu i hod unazad, a pomoćni prijenos ima dva zupčanika, niski brzina i velika brzina.Neka mašina ima brzinu od šest brzina naprijed i dva unatrag.
3. Prednja osovina je upravljačka osovina sa maksimalnim uglom upravljanja od 50°.Okvir mosta u obliku planine zavaren je čeličnim pločama.Prednji kotač se po potrebi može nagnuti za 18 ulijevo i udesno..Zadnja osovina se sastoji od tijela mosta, vodeće ploče, nosača i glavnog pogona, koji se mogu slobodno rotirati u odnosu na nosač, kako bi se ostvarilo cjelokupno upravljanje stražnjom osovinom;kutija za balans je lančani pogon, a pogonski lančanik i poluosovina su zavareni zajedno.
4. Dva nezavisna sistema kola čine da cilindri za podizanje noža na lijevom i desnom kraju rade istom brzinom podizanja u isto vrijeme, što poboljšava performanse rada i efikasnost proizvodnje motornog grejdera;višesmjerni ventil ima integralni tip, koji smanjuje gubitak tlaka i poboljšava kako bi se osigurala pouzdanost zaptivača;hidraulički sistem usvaja zatvoreni rezervoar za ulje, a ventil za odzračivanje održava konstantan pritisak u rezervoaru za ulje, što pomaže uljnoj pumpi da apsorbuje ulje i smanjuje rizik od kavitacije.Istovremeno, zatvoreni rezervoar za ulje sprečava ulazak stranih materija u rezervoar za ulje i izazivanje zagađenja. Hidraulični sistem, hidraulični sistem koristi L-HM32 hidraulično ulje protiv habanja.
5. Sistem upravljanja prednjim kotačem usvaja potpuno hidraulički upravljački uređaj koji osjetljiv na opterećenje, koji se sastoji od zupčaste pumpe, prioritetnog ventila i hidrauličke upravljačke jedinice osjetljive na opterećenje.Njegova prednost je u tome što može preferencijalno raspodijeliti protok u uljni krug upravljača. Bez obzira na pritisak opterećenja i brzinu volana, može se garantirati dovoljna opskrba uljem.Stoga je djelovanje upravljanja stabilno i pouzdano.Spojevi cevovoda hidrauličkog sistema imaju dvostruku zaptivnu formu površine konusa i „0″ prstena, što značajno smanjuje broj cevovoda.Fenomen curenja na spoju poboljšava performanse zaptivanja hidrauličkog sistema.
6. Postoje uređaji za upravljanje kao što su noževi i riperi, koji su svi povezani na vučni okvir.Vučni okvir ima zavarenu strukturu kutijastog presjeka.Šipka je zglobna, a uz pomoć koordinisanih radnji kao što su cilindar za podizanje noža, cilindar nagiba noža, cilindar za vođenje noža i okretni prsten mogu se ostvariti različita radna stanja noža i ripera.Budući da se okretni prsten može rotirati za 360 stepeni, instalacija Riper na okretnom prstenu može raditi u prednjem i stražnjem smjeru, a također se može povući zajedno sa vučnim okvirom kako bi se dodatno proširio raspon otpuštanja.
