Rabljeni bager gusjeničar XCMG XE305D
Uvod u proizvod
Bager XCMG XE305D ima Cummins trostepeni motor, XCMG vlasnički karakteristiku krivulje snage, malu brzinu i veliki obrtni moment, snažnu snagu, ekonomičnost goriva i zadovoljava potrebe izgradnje na 5000m nadmorske visine.Opremljen Kawasaki hidrauličnim sistemom uvezenim iz Japana, a dizajn nadogradnje hidrauličkog cevovoda istovremeno smanjuje gubitak pritiska povratnog ulja, poboljšava kombinovani rad prednjeg radnog uređaja, poboljšava performanse rukovanja čitavom mašinom, i sveobuhvatno poboljšava radnu efikasnost, koordinaciju i performanse cijele mašine.stabilnost.Novi upravljački sistem ostvaruje razumno usklađivanje karakteristika snage motora i glavne pumpe, te poboljšava stopu iskorištenja snage i ekonomičnost goriva.
Karakteristike proizvoda
1. Za teške uslove rada kao što je velika prašina, sistem za usis vazduha je trostepeni filter, a mogu se izabrati predfilteri suvog ili mokrog vazduha.Standardno je opremljen proširenim i ojačanim sistemom šasije, koji ima bolju stabilnost i pouzdanost u rudarskom radu.Ojačani kaiš za četiri točka usvaja ojačani kaiš za četiri točka kako bi se osigurao vijek trajanja u teškim radnim uvjetima kao što su rudnici.Radni uređaj: Koristite analizu konačnih elemenata da ojačate ključne dijelove grane i strele.Korijen prednjeg kraja štapa je napunjen mašću u sredini radi poboljšanja pouzdanosti.Novi klizni ležaj u obliku slova T koristi se na spoju šipke i kašike kako bi se poboljšala otpornost na habanje.Osim bakrene čahure u korenu grane, svi ostali ležajevi su ležajevi sa uljnom šupljinom.Dizajn lastinog repa je usvojen u korijenu grane kako bi se smanjila koncentracija naprezanja.Standardne prirubnice od 6000 psi koriste se za priključke za ulje glavnih hidrauličnih komponenti kao što su centralno okretno tijelo i hidraulički cilindar, te priključci crijeva visokog pritiska kako bi se smanjio rizik od curenja.Radijator: Radijator ima kompozitna rebra visokih performansi i novi proces olovo-kalajnog zavarivanja, koji poboljšava efikasnost odvođenja toplote, štedi energiju i smanjuje buku, a prilagodljivost temperature okoline je povećana na 50°C.Dizajn protiv labave, protiv vibracija i udara dizajniran je za povratni cevovod ulja, filterski cevovod i hidraulički cevovod uređaja za drobljenje, koji se može bolje prilagoditi uslovima rada drobljenja.
2. Napredni XCMG inteligentni sistem upravljanja bagerom usvaja komunikaciju sa CAN sabirnicom i tehnologiju Interneta stvari, integriše glavni kontrolni sistem, ECM motora, sistem za nadzor, kontrolnu tablu, GPS sistem za kontrolu oblaka i sistem dijagnostike na licu mesta, ostvaruje digitalno deljenje mašine informacije i poboljšava nivo inteligencije proizvoda.Praktična mobilna APP mikro usluga može shvatiti lokaciju, status rada, radno vrijeme, potrošnju goriva i ciklus održavanja bagera bilo kada i bilo gdje.Autonomni kontroler prikuplja nadmorsku visinu vozila i usisni pritisak motora, automatski određuje i određuje bazu podataka i traži od operatera da izabere plato mod na displeju.Inteligentno uskladite snagu hidraulične pumpe i motora kako biste osigurali protok pumpe, smanjili omjer brzine motora, spriječili crni dim i kočili automobil i osigurali radnu efikasnost bagera.
3. Grupa pufer ventila i uređaj za preusmjeravanje protoka razvijeni su kako bi se smanjio udar pritiska hidrauličkog sistema i poboljšale performanse upravljanja cijele mašine.Visokokvalitetni amortizeri od silikonskog ulja i podrška u četiri tačke mogu efikasno izolovati specifične frekventne opsege, smanjiti uticaj spoljašnjeg okruženja i poboljšati udobnost vožnje.Potpuno novi, aerodinamični dizajn prostora za vožnju, luksuzna unutrašnjost na nivou automobila, široka vizija i udobnije.Standardno silikonsko uljno kvačilo, tehnologija beskonačne promjene brzine ventilatora, daljnja ušteda energije i smanjenje buke.
4. Filter za ulje, pilot filter, filter za gorivo, separator ulja i vode i filter za vazduh su instalirani gde se mogu pregledati i zameniti na tlu, što je nadohvat ruke i lako za održavanje.Uštedite vrijeme održavanja i poboljšajte radnu efikasnost.Novi uljni džepni ležaj uvelike poboljšava ciklus punjenja mašću: površina unutrašnjeg promjera ležišta uljnog džepa prekrivena je uljnim džepovima dubine 2 mm, koji se koriste za skladištenje masti i osiguravaju da se mast neće lako izgubiti.Posebna konstrukcija poprečnog presjeka otvora za ulje čini da mala količina masti za podmazivanje izlazi kada se osovina i ležaj rotiraju jedan u odnosu na drugi, formirajući uljni film na površini vratila i smanjujući količinu habanja.
