Rabljeni buldožer gusjeničar Zoomlion ZD220S/SH-3

Predstavljanje proizvoda

Buldožer Zoomlion ZD220S/SH-3 koristi Cummins motor treće generacije, koji ima jaku snagu, nisku potrošnju goriva, zaštitu životne sredine, uštedu energije i visoku efikasnost.Usvajanje napredne tehnologije hidrauličke kontrole i fleksibilne veze osovine, operacija je lagana i fleksibilna.Usvojen je močvarni trokutni gusjeničar, a specifični pritisak uzemljenja je mali, što može zadovoljiti radna mjesta na mekom tlu kao što su močvare, močvare i deponije.Centralizovano merenje pritiska, centralizovano podmazivanje i automatski uređaj za zatezanje guseničara čine praćenje i održavanje praktičnijim i efikasnijim.Buldožer za saniranje močvara ZD220SH-3 opremljen je sanitarnom lopatom, što uvelike poboljšava radnu efikasnost.

Karakteristike proizvoda

Efikasan rad: motor sa turbo punjenjem, veliki obrtni moment, jaka snaga;napredni hidraulički prijenos, automatski se prilagođava promjenama opterećenja;brza brzina hodanja;veliki kapacitet oštrice;stabilne performanse: Weichai motor, zrela tehnologija, stabilan i pouzdan;jednostepeni jednofazni troelementni hidraulički pretvarač obrtnog momenta, dug radni vek;zatezni pufer uređaj, plutajuća uljna brtva, stabilnije hodanje;oštrica od legiranog čelika visoke čvrstoće, riper, jača otpornost na habanje.Udoban i praktičan: Heksaedarska čelična zatvorena kabina, sigurna i niska buka, široko vidno polje;elastično sjedalo koje apsorbira udarce, kontrola na preklop, udobnija vožnja;elektronski nadzorni sistem, automatska detekcija kvarova;racionalan dizajn, praktično održavanje.

Savjeti za kvar buldožera:

1. Nije moguće pokrenuti
Buldožer se nije upalio tokom otpečaćenja hangara.
Nakon što se isključi struja, nema ulja, labavi ili blokirani spojevi rezervoara za gorivo, itd., konačno se sumnja da je PT pumpa za gorivo neispravna. Provjerite AFC uređaj za kontrolu zračnog goriva, otvorite
Nakon što vazdušni cevovod koristi vazdušni kompresor za dovod vazduha u usisni cevovod, mašina može nesmetano da startuje, a kada se dovod vazduha zaustavi, mašina će se odmah ugasiti, pa se zaključuje da je AFC uređaj za kontrolu vazdušnog goriva neispravan. .
Otpustite pričvrsnu maticu AFC uređaja za kontrolu goriva, okrenite AFC uređaj za kontrolu goriva u smjeru kazaljke na satu pomoću šesterokutnog ključa, a zatim zategnite pričvrsnu maticu.Prilikom ponovnog pokretanja mašine,
Može se normalno pokrenuti i kvar nestaje.

2. Kvar sistema za dovod goriva
Buldožer treba izbaciti iz hangara za vrijeme održavanja s promjenom sezone, ali se ne može voziti.
Provjerite rezervoar za gorivo, gorivo je dovoljno;odvrnite prekidač na donjem dijelu rezervoara za gorivo, a zatim automatski ugasite motor nakon 1 minute;spojite rezervoar za gorivo direktno na cijev za gorivo PT pumpe sa dovodnom cijevi za ulje filtera
Čak i ako gorivo ne prođe kroz filter, automobil se i dalje ne pokreće kada se ponovo pokrene;ručni vijak elektromagnetnog ventila za isključivanje goriva je zavrnut u otvoreni položaj, ali se i dalje ne može pokrenuti.
Prilikom ponovnog postavljanja filtera, okrenite prekidač rezervoara za gorivo za 3 do 5 okretaja i otkrijte da mala količina goriva izlazi iz ulazne cijevi za ulje filtera, ali će gorivo iscuriti nakon nekog vremena. Nakon pažljivog promatranja i ponavljanja
Nakon poređenja, konačno je ustanovljeno da prekidač rezervoara za gorivo nije uključen.Prekidač je sferne strukture, krug ulja je spojen kada se okrene za 90°, a krug ulja se prekida kada se okrene dalje za 90°.
Nema graničnog uređaja, ali je kvadratna željezna glava izložena.Vozač greškom koristi prekidač kugličnog ventila kao prekidač gasa.Nakon 3~5 okreta, kuglasti ventil se vraća u zatvoreni položaj.
mjesto.Tokom rotacije kuglastog ventila, iako mala količina goriva ulazi u krug ulja, automobil može raditi samo 1 minut.Kada gorivo u cjevovodu izgori, mašina će se isključiti.