Els corrons vibratoris mecànics de la sèrie Liugong JC i JC-1 es basen en la tecnologia estrangera més avançada i adopten cinc tecnologies avançades pioneres a la Xina.
1. La potència de la bomba de vibració es troba a l'extrem del volant del motor dièsel, trencant l'hàbit tradicional de la bomba de vibració a la indústria del rodet de carretera a l'extrem del ventilador, que és una revolució en la indústria del rodet de carretera i posa les bases per a millorar la visió i la fiabilitat del producte.
2. La posició del ventilador és coaxial amb el cigonyal, i l'alçada del ventilador és molt inferior a la de la maquinària de construcció tradicional, la qual cosa garanteix la bona visió del corró.
3. S'adopta l'estructura paral·lela del dipòsit d'aigua i el difusor d'oli, i s'adopta el conducte d'aire totalment tancat.La taxa d'utilització del volum d'aire de refrigeració és propera al 100% i l'efecte de refrigeració màxim es pot exercir a l'espai efectiu per garantir el rendiment excel·lent de tot el sistema de refrigeració.
4. S'adopta la cabina de rodets de carretera en forma de joia i la plataforma especial de control de rodets, que poden garantir una bona visió des de tots els angles, la coordinació home-màquina i la cabina és espaiosa i còmoda.
5. La coberta general del motor de plàstic reforçada amb fibra de vidre abatible, la forma de la màquina racionalitzada, integra l'art al producte i la bella estructura de tota la màquina ofereix a la gent una sensació refrescant, trencant el patró de productes estúpids i gruixuts al rodet de carretera. indústria, i fent una contribució a la indústria del rodet de carretera Una altra revolució.
1. El nostre rendiment de vibració és millor que el mateix tipus de productes de la mateixa indústria.La relació de pes de la roda davantera i posterior més raonable compleix amb el bon rendiment de pas mentre es té en compte l'efecte de compactació de la màquina.
2. Sistema de transmissió, el sistema de transmissió de tota la sèrie és completament universal, adopta el pont Liugong 40B, caixa de canvis de rodets especials i caixa de transferència, embragatge Steyr amb dispositiu de reforç, bon rendiment, menys manteniment, bona fiabilitat i taxa de fallada extremadament baixa baixa i llarga vida.
3. Sistema hidràulic.Els corrons vibratoris Liugong YZ20JC i 18JC utilitzen bombes i motors d'èmbol de la sèrie pesada American Sauer 90;altres fabricants utilitzen Eaton, i alguns utilitzen bombes d'èmbol de la sèrie 20 o sèrie 40 de Sauer. Per a motors de sèrie pesada 90, utilitzem filtre gruixut d'aspiració d'oli + filtre fi de pressió d'entrada d'oli + filtre de retorn d'oli, que té un alt factor de seguretat i hidràulic. l'oli es torna més net a mesura que s'utilitza;alguns altres fabricants utilitzen un filtre fi d'aspiració d'oli.Les sèries JC-1 adopten bombes d'engranatges i motors d'engranatges importats.
4. El sistema d'excitació, fem servir dues cambres d'excitació independents, que estan connectades per acoblaments elàstics.És fàcil de mantenir, pot eliminar la desalineació entre les dues cambres d'excitació i la càrrega del coixinet de vibració és petita;és molt millor que la cambra d'excitació general i l'acoblament rígid.
5. Utilitzem el sistema de fre de la carregadora, que és fiable i disposa d'accessoris suficients;és millor que el fre de palanca mecànic del sistema de transmissió sense pont.
6. Utilitzem un conjunt complet de blocs amortidors de cautxú American LOAD (roda d'acer, cabina, acoblament de la sala d'excitació de vibracions), l'efecte d'amortiment de vibracions i la vida útil són molt millors que els blocs d'amortiment de goma domèstics.
7. Utilitzem una cabina especial per a rodets de carretera de tipus gema, que és anti-rodament, insonoritzada i reductora de soroll, espaiosa i lluminosa, amb bona visió en totes direccions i una coordinació amistosa home-màquina.Soroll, fàcil manteniment, excel·lent visibilitat posterior.
8. Utilitzem un radiador costat a costat, especialment el difusor d'oli adopta una estructura de cinturó de canonada, que té una alta eficiència de dissipació de calor i una petita pèrdua de pressió.L'excel·lent disseny del conducte d'aire fa que l'aire aspirat no es malgasti i s'utilitza per a la dissipació de calor.
9. Aparença, la nostra aparença és la més bonica del país, vam trencar la transmissió de la bomba vibradora d'accionament mecànic del corró de carretera a través de la part posterior de l'eix de transmissió i vam introduir per primera vegada la sortida de la bomba vibratòria per la caixa de transferència del dièsel motor, que és un corró de carretera mecànic La realització de la forma aerodinàmica ha creat condicions, que es pot dir que són una altra revolució en la història dels corrons xinesos.
10. Sense cap modificació, pots instal·lar aparells de calefacció i refrigeració en qualsevol moment.
11. El dipòsit de gasoil té una gran capacitat, propera als 400 litres, que pot ser utilitzat per a treballs a llarg termini dels usuaris.