Corró de carretera XCMG XS263J utilitzat del 2015

Requisits de funcionament del XCMG XS263J

Preparació abans dels deures

1. Comproveu si el mecanisme de treball i les peces de subjecció estan en bon estat.
2. Engegueu el motor i confirmeu que és normal després de la prova de funcionament, i que el rendiment dels mecanismes de frenada, direcció i altres mecanismes de treball estan en bon estat i es pot fer servir el rodet de carretera.
3. La pressió dels pneumàtics del rodet de pneumàtics s'ha d'ajustar al rang de pressió de funcionament especificat i la pressió de cada pneumàtic de tota la màquina és la mateixa.
4. Ajusteu la pressió de la línia de treball del corró al valor especificat augmentant o disminuint el contrapès.
5. Per a la pressió inicial del llit de la carretera suau i la zona propera a la muntanya, el lloc s'ha de revisar abans de l'operació i no hi ha d'haver obstacles i persones al voltant de la màquina abans de començar.Després de confirmar la seguretat, podeu conduir a l'operació.

Requisits laborals

1. Durant el funcionament, l'operador sempre ha de prestar atenció a la direcció del corró de carretera i seguir el procés de compactació especificat pel personal de construcció.
2. Presta atenció a les lectures de cada instrument durant el funcionament.Si es troba alguna anormalitat, cal esbrinar-ne la causa i eliminar-la a temps.Les operacions malaltes estan estrictament prohibides.
3. Durant el funcionament, l'amplitud i la freqüència del corró vibratori s'han de controlar dins del rang especificat.
4. El corró vibratori ha de deixar de vibrar abans de canviar la direcció de conducció, desaccelerar o aturar-se.
5. Quan diversos rodets de llit de carretera treballen junts, s'han de mantenir la formació especificada i la distància d'interval, i s'han d'establir els senyals de comunicació corresponents.
6. En rodar per una carretera de nova construcció, s'ha de rodar des del mig cap a ambdós costats, i la distància des de la vora del llit de la carretera no ha de ser inferior a un metre.En pujar, el canvi de 5 velocitats s'ha de fer després de la frenada.Quan el corró condueix en un pendent, està prohibit canviar de marxa i es prohibeix lliscar fora de l'engranatge.En rodar la carretera de muntanya, s'ha de fer rodar des de dins cap a fora.