L'excavadora XCMG XE305D adopta un motor de baixa velocitat i parell elevat amb una gran potència i economia de combustible;a més, XCMG 305 és anti-afluixament per a la cabina, la canonada de filtre i la canonada hidràulica del dispositiu de trituració.Disseny antivibració i antixoc, millor adaptar-se a les condicions de trituració.S'utilitza àmpliament en operacions mineres petites i mitjanes, construcció municipal, construcció de carreteres i ponts, excavació de sèquies, construcció de conservació d'aigua de terres de cultiu i altres projectes.
1. Més estalvi d'energia i protecció del medi ambient
Motor Cummins de tres etapes, corba característica de potència patentada XCMG, parell elevat a baixa velocitat, potència forta, economia de combustible, per satisfer les necessitats de construcció a una altitud de 5000 m.
2. Retorns més eficients
a.S'adopta el sistema hidràulic Kawasaki importat del Japó, i el disseny d'actualització de la canonada hidràulica es realitza al mateix temps, que redueix la pèrdua de pressió del retorn d'oli, millora el funcionament compost del dispositiu de treball frontal, millora el rendiment de control de tota la màquina i millora de manera integral l'eficiència de funcionament, la coordinació i l'estabilitat de tota la màquina.
b.S'ha desenvolupat un nou tipus de sistema de control per aconseguir una coincidència raonable entre les característiques de potència del motor i la bomba principal, millorant la utilització de l'energia i l'economia de combustible.
3. Més fiable i durador
a.Per a condicions de treball dures, com ara pols pesada, el sistema d'admissió d'aire és un filtre de tres etapes i es poden seleccionar prefiltres d'aire sec o humit.
b.Està equipat de sèrie amb un sistema de xassís ampliat i reforçat, que té una millor estabilitat i fiabilitat en el treball de la mina.El cinturó de quatre rodes reforçat adopta el cinturó de quatre rodes reforçat per garantir la vida útil en condicions de treball dures, com ara les mines.
c.Dispositiu de treball: utilitzeu l'anàlisi d'elements finits per enfortir les parts clau de la pluma i el pal.L'arrel de l'extrem frontal del pal s'omple de greix al mig per millorar la fiabilitat.S'utilitza un nou coixinet de màniga en forma de T a la unió del pal i la galleda per millorar la resistència al desgast.Excepte la màniga de coure a l'arrel de la pluma, els altres coixinets són tots coixinets de cavitat d'oli.El disseny de cua de milano s'adopta a l'arrel de la pluma per reduir la concentració d'estrès.
d.Les brides estàndard de 6000 psi s'utilitzen per als ports d'oli dels components hidràulics principals, com ara el cos de gir central i el cilindre hidràulic, i les connexions de mànega d'alta pressió per reduir el risc de fuites.
e.Radiador: el radiador adopta aletes compostes d'alt rendiment i un nou procés de soldadura amb plom-estany, que millora l'eficiència de dissipació de calor, estalvia energia i redueix el soroll, i l'adaptabilitat a la temperatura ambient augmenta a 50 .
f.El disseny anti-solte, anti-vibració i anti-xoc es realitza per a la canonada de retorn d'oli, la canonada de filtre i la canonada hidràulica del dispositiu de trituració, que es pot adaptar millor a les condicions de treball de trituració.
4. Control més intel·ligent
a.El sistema avançat de gestió intel·ligent de l'excavadora XCMG adopta la comunicació CAN bus i la tecnologia d'Internet de les coses, integra el sistema de control principal, l'ECM del motor, el sistema de monitorització, el tauler de control, el sistema de control de núvol GPS i el sistema de diagnòstic in situ, realitza l'intercanvi digital de la informació de la màquina i millora el producte. nivell d'intel·ligència.El còmode microservei de l'aplicació mòbil pot conèixer la ubicació, l'estat de funcionament, les hores de treball, el consum de combustible i el cicle de manteniment de l'excavadora en qualsevol moment i lloc.
b.El controlador autònom recull l'altitud del vehicle i la pressió d'admissió del motor, determina i determina automàticament la base de dades i demana a l'operador a la pantalla que seleccioni el mode altiplà.Combineu intel·ligentment la potència de la bomba hidràulica i el motor, per garantir la sortida del flux de la bomba, reduir la relació de velocitat del motor, evitar el fum negre i frenar el cotxe i assegurar l'eficiència de treball de l'excavadora.
5. Més còmode i segur
a.El grup de vàlvules d'amortiment i el dispositiu de desviació de flux estan desenvolupats per reduir el xoc de pressió del sistema hidràulic i millorar el rendiment de control de tota la màquina.
b.Adopta un amortidor de molla d'oli de silicona d'alt rendiment, suport de quatre punts, aïlla eficaçment bandes de freqüència específiques, redueix l'impacte de l'entorn extern i millora la comoditat de conducció.
c.Nou disseny d'espai de conducció simplificat, interior de luxe a nivell de cotxe, visió àmplia i més còmode.
d.Equipat amb embragatge d'oli de silici com a estàndard i tecnologia de canvi de velocitat continu del ventilador, estalviant encara més energia i reduint el soroll.
6. Manteniment convenient
a.El filtre d'oli, el filtre pilot, el filtre de combustible, el separador d'oli-aigua i el filtre d'aire s'instal·len on es poden inspeccionar i substituir a terra, que és a l'abast i fàcil de mantenir.Estalvieu temps de manteniment i milloreu l'eficiència del treball.
b.El nou coixinet de butxaca d'oli millora molt el cicle d'ompliment de greix:
La superfície del diàmetre interior del coixinet de butxaca d'oli està coberta amb butxaques d'oli amb una profunditat de 2 mm, que s'utilitzen per emmagatzemar greix per assegurar-se que el greix no es perdi fàcilment.El disseny especial de la secció transversal del forat d'oli fa que surti una petita quantitat de greix lubricant quan l'eix i el coixinet giren entre si, formant una pel·lícula d'oli a la superfície de l'eix i reduint la quantitat de desgast.
c.Adaptabilitat al petroli: filtració en tres etapes, tecnologia de nanofiltració, millor adaptabilitat al petroli.