L'excavadora XCMG XE75DA adopta un motor sobrealimentat d'injecció directa mecànica Kubota fet a mida XCMG, que té una bona adaptabilitat a l'oli, parell elevat a baixa velocitat, baix consum de combustible, baix soroll i més fiabilitat en condicions de treball severes.XCMG 75 està equipat amb un nou sistema hidràulic sensible a la càrrega amb baix consum d'energia i alta eficiència.Àmpliament utilitzat en obres de terra i pedra a petita escala, construcció municipal, reparació de carreteres, trituració de formigó, soterrament de cables, construcció de conservació d'aigua de terres de cultiu, cultiu de jardins i dragatge de rases fluvials i altres projectes.
1. Més estalvi d'energia i protecció del medi ambient
Es selecciona el motor turboalimentat de petita cilindrada Kubota de renom internacional i els punts de manteniment del motor estan disposats a un costat, amb baix soroll, poca vibració, bona economia de combustible, gran potència i suficient reserva de parell a baixa velocitat.
Les peces hidràuliques clau són marques internacionals i nacionals conegudes, adoptant els últims assoliments tecnològics, baix consum d'energia, resposta ràpida, control precís, impacte reduït i poden mantenir una forta capacitat d'excavació i una excel·lent eficiència operativa.Utilitzant una nova generació de sistema hidràulic de detecció de càrrega, la pèrdua de pressió del sistema és menor.El cabal de sortida de la bomba d'èmbol variable de potència constant sempre s'adapta a l'obertura del nucli de la vàlvula de la vàlvula multivia, no hi ha pèrdues de cabal excessiu i es realitza la distribució del flux independent de la càrrega.L'acció composta és més flexible i l'acció d'anivellament és més suau.
2. Més fiable i durador
La part de la pluma amb una gran tensió es reforça localment i el pal està fet de "placa en forma d'U" modelada i la placa de coberta superior, que té una vida útil més llarga.El cubell nou estàndard facilita la descàrrega.
El feix principal de la plataforma giratòria adopta l'estructura "I-beam" i el feix lateral adopta l'estructura de "secció transversal en forma de D", que té una fiabilitat general més alta.
S'adopta l'estructura del xassís X-Frame, i l'interior del bastidor inferior es reforça amb costelles per formar una caixa de gran secció, que té un bon rendiment de càrrega i pot aplicar uniformement el pes del cotxe superior a la biga de la pista, reduint la concentració de tensió local de la biga de la via..S'adopta el rastrejador reforçat estàndard internacional, que és més fiable en l'ús i més còmode en el manteniment.
3. Control més intel·ligent
Funció de "ralentí automàtic" que pot ajudar a reduir el consum de combustible de manera efectiva: quan l'engranatge de l'accelerador està per sobre de la quarta marxa i la maneta de control es manté neutra durant més de 4 segons, el motor reduirà automàticament la velocitat del motor per reduir el consum de combustible innecessari, alhora que redueix. sorolls i emissions d'escapament, quan es torni a moure el mànec, la velocitat del motor es reprendrà de nou.
El nou monitor LCD de pantalla gran a color s'ajusta més als requisits d'ergonomia, i la pantalla d'informació de l'instrument està completa, amb més funcions de control automàtic i pot diagnosticar de manera intel·ligent la causa de l'error, escurçant de manera efectiva el temps de resolució de problemes.El sistema de control electrònic té moltes funcions pràctiques, com ara el ralentí automàtic i l'acceleració automàtica, la protecció contra l'arrencada del motor, la protecció contra el sobreescalfament del motor, etc.
4. Més còmode i segur
La nova cabina àmplia i còmoda té un aspecte bonic.La columna posterior de la cabina adopta un disseny ocult i l'angle mort és petit, cosa que millora la seguretat operativa.
La distribució raonable dels amortidors d'oli de silicona a la cabina i el nou seient de suspensió equipat fan que l'operador se senti més còmode i relaxat quan opera.
Està equipat amb aire condicionat d'alta potència de sèrie i la disposició de la sortida d'aire de l'aire condicionat és raonable.La sortida de l'aire condicionat es troba al vidre de la finestra frontal, que té una funció de descongelació, que pot eliminar la boira i garantir una conducció segura.
A la cabina s'hi afegeix un cendrer, un portavasos, una caixa d'emmagatzematge, una carpeta d'arxius i una presa de corrent de recanvi, cosa que millora la comoditat i la comoditat al màxim.
5. Manteniment
El capó posterior i les portes laterals totalment obertes fan que els punts de manteniment diari siguin fàcils d'arribar.El capó posterior i les portes laterals estan fetes de xapa, que és verda i respectuosa amb el medi ambient.L'addició d'un prefiltre pot adaptar-se millor a les dures condicions de treball amb pols i pot filtrar eficaçment grans partícules d'impureses al filtre d'aire, allargant la vida útil del filtre d'aire.
Tota la màquina està equipada amb un suport de pistola de greix i una caixa d'eines de sèrie, que és convenient per a la lubricació i el manteniment diaris de tota la màquina i l'emmagatzematge d'eines de manteniment d'ús habitual.
El cicle de substitució de l'oli del motor, l'element del filtre i l'element del filtre de combustible s'amplia a 500 hores i el cost de manteniment dels usuaris es redueix molt.