Camió bomba de formigó Xcmg Hb58v usat

Presentació del producte

Com a nova generació de productes que integren la tecnologia alemanya de Schwing, la sèrie V7 de maquinària de formigó de XCMG lidera la indústria amb la seva excel·lent qualitat de "seguretat, fiabilitat, protecció del medi ambient i lideratge".Entre ells, els camions bomba de formigó de la sèrie V7 adopten innovadora tecnologia de combinació de màquines lleugeres, tecnologia de bombeig d'alta eficiència, tecnologia d'estalvi d'energia i protecció del medi ambient, disseny estructural biònic i altres tecnologies bàsiques, fent que els productes siguin més segurs, més fiables i més eficients.Sobretot des que els dos productes estrella, el camió bomba de 4 ponts de 58 m i el camió bomba de 4 ponts de 62 m, es van llançar al mercat, han estat ben rebuts i han estat escasses durant moltes vegades.Els productes 4-bridge 60m tenen una quota de mercat del 48%, i el seu rendiment de mercat i l'acceptació del client han superat amb escreix el d'altres competidors de la indústria.

El camió bomba de formigó HB58V és el camió bomba de pluma més llarg del món amb estabilizadors corbats de quatre eixos desenvolupat de manera independent per XCMG, liderant la indústria nacional amb la seva excel·lent qualitat de "seguretat, fiabilitat, protecció del medi ambient i lideratge" i el rendiment de tota la màquina. ha arribat al nivell avançat internacional.Diverses tecnologies d'aquest producte són les primeres del sector, amb un total de 9 sol·licituds de patent (inclosa 1 patent d'invenció), 9 autoritzacions (inclosa 1 patent d'invenció) i 1 copyright de programari.

Avaluat per la Federació de la Indústria de Maquinària de la Xina el març de 2019, la tecnologia global del producte assoleix el nivell avançat internacional i la tecnologia de inversió hidràulica completa i la tecnologia de vàlvula hidràulica de fosa integral de bombeig aplicada en aquest vehicle assoleix el nivell líder internacional.

Característiques del producte

HB58V adopta estabilizadors corbats, aconseguint un avenç revolucionari en la disposició dels estabilizadors.Els estabilizadors corbs telescòpics d'una etapa poden adonar-se de l'abast dels estabilizadors X telescòpics de dues etapes, i la rigidesa general del vehicle és gran, i tot el vehicle té una bona estabilitat de treball i una alta seguretat, i en comparació amb els productes de estabilizadors X del mateix metre. , la deformació dels estabilizadors és inferior al 50% i la quantitat d'aixecament de cames és inferior al 50%.A mesura que es millora la rigidesa del estabilizador, l'envergadura del estabilizador del mateix nombre de metre es redueix en un 10%, cosa que és més fàcil d'estar a prop de la construcció del lloc i té una gran adaptabilitat al lloc.El mecanisme telescòpic és senzill, amb menys punts de fallada i alta fiabilitat.

Tenint com a objectiu el problema de l'esquerdament per fatiga de la pluma tradicional i la canonada de transport, l'empresa adopta de manera innovadora la tecnologia d'ordenació d'optimització de canonades i desenvolupa un nou tipus de dispositiu de suport de la pluma i dissenya el suport de limitació soldat original en una forma de muntatge, que resol el problema de la fatiga. trencament de la pluma tradicional i millora la vida útil de la pluma.

Adoptant el sistema de bombeig de la vàlvula de faldilla, els extrems davanter i posterior no estan subjectes al moment de càrrega de polarització, que és fàcil de mantenir, amb una garantia de doble segellat, l'eficiència d'aspiració és superior al 95%, mentre que la vida útil de l'extrem de l'eix és més llarga.La vàlvula principal de bombeig adopta una estructura monolítica, un oleoducte de fosa completa en lloc de mecanitzar un oleoducte, cancel·lar el bloc de vàlvules de transició, reduint el nombre d'oleoductes en un 80% i reduint la pèrdua al llarg de la canonada en un 60%.L'avenç de la tecnologia d'inversió hidràulica completa realitza una inversió estable i fiable, redueix l'impacte de la inversió i el temps d'inversions és inferior a 200 ms, que és un 50% inferior al nivell existent a la indústria, i l'eficiència del bombeig augmenta un 10%.