El tractor de pista Cat D5K ofereix rendiment i comoditat alhora que redueix els costos operatius.La gran cabina ofereix una zona de treball còmoda.Els controls intuïtius muntats al seient són fàcils d'utilitzar, millorant la precisió i l'eficiència del treball.L'innovador tren de rodalies SystemOne redueix el temps i els costos de manteniment, millorant dràsticament el vostre resultat final.Els sistemes de control làser AccuGrade i els sistemes GPS us ajuden a classificar més ràpidament amb menys passades i menys mà d'obra.
1. Cabina
L'estació de l'operador està dissenyada per mantenir l'operador còmode, relaxat i productiu durant els llargs torns.Aire condicionat estàndard disponible com a opció de cabina;cabina àmplia amb més espai per a les cames;seient amb suspensió d'aire totalment ajustable (seients amb calefacció disponibles per a climes més freds);obertures de portes àmplies per facilitar l'entrada i la sortida de l'operador;visibilitat clara de les cantonades de les fulles i la part inferior de les vores de tall, especialment important en nivells fins, vies de carretera i vorals;Reducció de 4 dB(A) dels nivells de soroll de l'operador a l'interior de la cabina fins a un nivell de 80 dB(A) líder en la indústria – estàndard ANSI/SAE J1 166 OCT 98.Això proporciona a l'operador un entorn de treball tranquil i còmode que redueix la fatiga de l'operador i augmenta la seva productivitat.Per a una comoditat òptima i un control precís, el D5K està dissenyat ergonòmicament amb controls muntats al seient.Els controls muntats al seient aïllen l'operador dels xocs i permeten l'ajust independent del seient i dels controls.Cada recolzacanells i braços es poden ajustar de manera independent per a una comoditat òptima.
2. Monitoring Suite
Una pantalla fàcil de llegir proporciona informació important del sistema.Els botons que hi ha a sota de la pantalla permeten a l'operador seleccionar paràmetres per a la velocitat endavant/marrere, la resposta de la fulla, la resposta de la direcció i el mode de funcionament del pedal de desacceleració.
3. Dispositiu de control de fulles dozer
El joystick de disseny ergonòmic és fàcil d'utilitzar i redueix la fatiga de l'operador.Els controls intuïtius fan que operar la bulldozer sigui senzill i fàcil tant per als operadors experimentats com per als novells.Una nova forma de mànec segueix la forma de la mà, donant a l'operador un control precís d'elevació i inclinació de la fulla i reduint la fatiga de l'operador.La roda del polze controla l'angle de la fulla i funciona amb menys esforç que altres màquines de la competència.El botó basculant de la fulla a la part superior del mànec proporciona un moviment d'inclinació ràpid i instantani per eliminar fàcilment el material de la fulla.
4. Pedal combinat de desacceleració/fre
El pedal de desacceleració realitza tant el control de la velocitat del motor com les funcions de frenada.Els frens s'apliquen prement el pedal sota la part inferior del fre de servei.El mode de pedal també es pot canviar per controlar la velocitat de transmissió mitjançant el botó de selecció del tauler de visualització.
5. Controls de transmissió hidrostàtica
La velocitat, la direcció i la direcció es controlen mitjançant un joystick únic, fàcil d'utilitzar i de baix esforç que redueix la fatiga de l'operador, permetent-li fer més coses.El joystick controla la direcció i té tres posicions de viatge senzilles: endavant, enrere i neutre.Quan la màquina està en marxa, si voleu que la màquina es mogui en quina direcció, només heu de moure el joystick en aquesta direcció.Com més lluny es mou el joystick cap a l'esquerra o la dreta, més gran serà el gir.La direcció funciona de manera fiable i fiable, independentment de les condicions del sòl.
Les rodes de control de velocitat muntades al joystick s'utilitzen per augmentar i disminuir la velocitat amb precisió, permetent a l'operador seleccionar la velocitat òptima per a les condicions del terreny i de la feina.També elimina les interrupcions d'alimentació en canviar de velocitat.Un botó de velocitat de lectura opcional al joystick s'utilitza per seleccionar una configuració de velocitat predeterminada.
6. Mobilitat
La direcció forta us permet manejar grans càrregues a les cantonades o en llocs durs.La direcció forta millora la maniobrabilitat en condicions de terreny suau i és eficient en pendents.La rotació inversa proporciona un funcionament fàcil i ràpid en zones estretes o llocs de treball concorreguts.
7. Motor
Motor de quatre cilindres en línia de 4,4 L (269 in3) de desplaçament amb sistema de combustible Cat Common Rail.Compta amb una sèrie d'innovacions d'enginyeria de Caterpillar: la tecnologia ACERT, que proporciona un control electrònic avançat, un lliurament precís de combustible i una gestió de l'aire refinada per a un excel·lent rendiment del motor i baixes emissions.Compleix els estàndards d'emissions Tier 3 de l'EPA dels EUA, EU IIIA i Japó MOC Tier 3.
Amb una potència més gran, una durabilitat i fiabilitat millorades i una resposta més ràpida als canvis de càrrega, el C4.4 ofereix potència quan la necessiteu.El disseny del motor és més compacte i la cabina es posiciona més endavant, millorant l'equilibri de la màquina i augmentant la comoditat de l'operador.Els sistemes de control del motor i la transmissió estan integrats per optimitzar el rendiment i l'eficiència del combustible.
8. Sistema de xassís
El tren d'aterratge representa una part important dels costos d'explotació d'una excavadora.Caterpillar ofereix dues opcions de tren de rodalies per a les vostres necessitats d'aplicació, minimitzant els costos operatius.El tren d'aterratge de pista segellada i lubricada (SALT) és estàndard;El tren d'aterratge SystemOne és opcional.Les proteccions de guia de longitud completa a la part superior dels marcs dels rodets de pista impedeixen que el material abrasiu caigui sobre les peces mòbils.L'equilibri de la màquina és clau per mantenir un bon rendiment de grau.El D5K compta amb pistes més llargues i una plataforma estable per a un equilibri òptim.Fa la feina més ràpid i més fàcil que les màquines de la competència.
L'innovador sistema de xassís SystemOne opcional pot reduir considerablement el temps de manteniment i el cost del sistema de xassís, reduir el vostre cost i millorar els vostres ingressos.Aquest sistema innovador presenta un disseny de casquillo giratori que allarga la vida útil del casquet i elimina la necessitat de girar el casquet.Els buixos de passador giratoris combinats amb rodes dentades de llarga vida útil i rodets de coberta central augmenten la vida i la fiabilitat generals del sistema.Adequat per a gairebé qualsevol aplicació o condició del sòl, el tren de rodalies SystemOne redueix significativament la vibració per a un viatge millor i més còmode per a l'operador.
El tren d'aterratge de pista segellada i lubricada (SALT) és estàndard per a una llarga vida útil en condicions de funcionament dures.Els pinyons segmentats són fàcils de substituir i són menys costosos que substituir tot el nucli de la corona dentada.