Motoniveladoras barates de 170 CV Sem917

Presentació del producte

La motoniveladora SEM917 adopta un sistema hidràulic de detecció de càrrega, que és fàcil i còmode d'operar.Els transeixos i les caixes de contrapesos ben dissenyats fets per Caterpillar ajuden a garantir el temps de funcionament dels equips i a reduir els costos operatius dels clients.Ha millorat significativament l'adaptabilitat de les condicions de treball, l'eficiència de la producció, la comoditat operativa i la facilitat de servei, i ha reduït encara més el cost d'ús integral dels clients, que és molt estimat pels clients.És adequat principalment per a la construcció de carreteres, construcció municipal, construcció de conservació d'aigua, aeroports i altres aplicacions.

Característiques del producte

1. La vàlvula de control de compensació de pressió i prioritat proporcional dissenyada especialment per Caterpillar per a motoniveladores es combina amb la bomba de pistó variable sensible a la càrrega.La pressió i el cabal del sistema hidràulic s'ajusten perfectament a les necessitats de l'obra, estalviant energia i alta eficiència alhora que proporciona a l'operador una excel·lent experiència de control.

2. Disseny modular de l'eix posterior, diferencial de bloqueig forçat automàtic importat, lubricació forçada amb bany d'oli de l'eix de la roda dentada i els coixinets, no cal que s'ompli de greix tot l'eix posterior i no cal ajustar la tensió de la cadena.

3. Adherint-se a la disposició del joystick líder en la indústria de Caterpillar, la carrera és curta i l'espai és adequat i la força de control és lleugera.El conductor pot accionar diversos joysticks al mateix temps amb una mà.

4. Caixa de canvis d'eix fix controlada electrònicament Hang Gear.Eix motriu de la motoniveladora de fabricació pròpia, disseny modular, mecanisme de reducció lateral de les rodes de quatre planetes, lubricació forçada amb bany d'oli de l'eix de la roda dentada i el coixinet.Eix motriu posterior lubricat sense greix, cadena de transmissió sense tensió resistent.El fre de disc de la pinça externa té una distància de frenada més curta i la placa de fricció del fre és comuna als carregadors SEM i fàcil de substituir.S'adopta la nova estructura de l'eix de transmissió davanter per reduir eficaçment el soroll.

5. Optimitzeu la canonada de l'intercooler i la resistència a l'entrada d'aire és menor.El ventilador d'accionament hidràulic pot adaptar-se a requisits de temperatura ambient més alts.

6. Adopte una estructura de caixa, fiable i duradora.El capçal de bola de connexió del marc de tracció adopta un disseny desmuntable i es fixa al marc de tracció mitjançant cargols, que és fàcil de substituir i de baix cost.Optimitzeu la forma de la dent i la precisió de mecanitzat de l'engranatge giratori, el funcionament és més estable i la vida útil es millora.Milloreu la força del casquet de la biela de 7 forats.El casquet del cilindre de desplaçament lateral s'actualitza a material d'aliatge, que és més resistent al desgast i té una vida útil més llarga.

7. La disposició del cablejat del sistema elèctric s'optimitza, fent que la instal·lació, la inspecció i el manteniment siguin més còmodes.Actualitzeu els llums de treball nòrdics (nòrdics), la qualitat és més fiable.El manteniment de la bateria sense manteniment és més convenient.

8. Adopta un seient amortidor de cops ajustable multidireccional amb reposabraços i reposacaps, i la columna de direcció ajustable proporciona al conductor un entorn de conducció de primera classe.El ventilador d'accionament hidràulic no només estalvia energia sinó que també redueix el soroll.El soroll a l'oïda del conductor és de tan sols 81 decibels, que és un 5% més baix que l'estàndard de la indústria, millorant encara més la comoditat de funcionament del conductor.La cabina està equipada amb aire condicionat de sèrie, s'augmenta el nombre de sortides d'aire de l'aire condicionat, la distribució del volum d'aire és més uniforme i s'optimitza el disseny de control adequat per millorar la comoditat.