El camió basculant Howo utilitza un mecanisme de direcció ZF 8118 de ZF, que proporciona al conductor un control de direcció més lleuger.La major part de la informació d'estat del vehicle es presenta a través de la instrumentació mecànica, mentre que la resta de dades electròniques es transmeten mitjançant el mecanisme de cable CAN i es mostren amb els llums d'estat a la part superior i la pantalla LED al centre.Vehicle amb funció de "fre d'escapament" EVB d'automòbil pesat, activant l'interruptor quan el vehicle passarà pel tub d'escapament de la vàlvula de papallona i la porta d'escapament del motor s'obre i es tanca al vehicle per frenar, per als camions bolquets amb el fre es pot utilitzar juntament amb una frenada efectiva.
Els llums del camió basculant Howo, la botzina, els bloquejos del diferencial i altres parts dels interruptors funcionals es concentren a la zona central del banc de treball, juntament amb el banc de treball del disseny de la badia d'anell, l'operació és molt convenient.El panell d'aire condicionat segueix sent una forma familiar als vehicles Howo, amb botons integrats molt fàcils d'utilitzar i aire condicionat automàtic.
La gran mida de la travessa és un lloc ben rebut de la cabina de Haworth, a causa de la naturalesa especial del vehicle d'enginyeria, pot ser que no sigui una gran oportunitat per utilitzar la travessa, però l'amplada del treball després d'una migdiada és absolutament suficient.
Com que es tracta d'un sostre pla, de manera que l'espai del sostre no és molt, però el camió volquet Howo en la seva taxa d'utilització per fer-ho molt alt, dins de l'amplada de menys de 2 metres 4 al terrat instal·lar 4 compartiments d'emmagatzematge.