Corrons de carretera XCMG XS333 2017 usats

Presentació del producte

El rodet vibratori d'un sol tambor hidràulic XCMG XS333 adopta la tecnologia anti-shimming del marc tres en un i la vida mitjana de la roda vibrant supera les 10.000 hores.

Característiques del producte

L'estructura única del tambor cilíndric té una gran rigidesa i resistència.Els coixinets cilíndrics curts a altes velocitats de rotació proporcionen una gran capacitat de càrrega.La disposició simètrica de les cambres de vibració esquerra i dreta evita la polarització del tambor de vibració.El disseny simètric aproximat esquerre i dret de la roda vibrant garanteix que els tres centres (el centre de la massa de vibració, el centre de la força excitant i el centre geomètric) estiguin integrats en un punt i, al mateix temps, la posició. del centre de rigidesa es considera que aconsegueix una igualació de pressió estàtica i dinàmica.La roda vibrant adopta una estructura reforçada, coixinets vibrants eixamplats i utilitza una sèrie de tecnologies patentades, com ara mànigues estriades autoposicionades, segells d'oli de doble esquelet i culleres d'oli lubricant per millorar encara més la fiabilitat.

El nou conducte d'aire està dissenyat perquè el motor agafi aire des de l'esquerra, dreta i superior del capó.Després que el motor circuli, s'escapa des de la part posterior del capó per reduir els corrents de Foucault, millorar la dissipació de calor i garantir un funcionament eficient del sistema d'alimentació.

El ROPS a la cabina del conductor està equipat amb aire condicionat, ràdio i cadires de suspensió.Té més espai i una àmplia vista interior.Adopteu la tecnologia de reducció de vibracions en tres etapes de reducció de vibracions de la roda vibrant, reducció de vibracions del seient i reducció de vibracions de la cabina.L'amortidor ha superat l'anàlisi de simulació CAE.La cabina adopta una tecnologia de reducció de vibracions tridimensional..

Segons la teoria de l'ergonomia, tots els instruments, indicadors i botons estan centrats al tauler d'operacions.L'empunyadura de l'accelerador i la presa FWDRev es col·loquen a la dreta per millorar la comoditat.
Les pantalles de diagnòstic amb alertes eviten temps d'inactivitat innecessari.El mode de lubricació senzill i còmode garanteix que la taxa de fallada del sistema de lubricació sigui extremadament baixa.

El disseny únic del sistema d'accionament hidràulic i el gran pes de la roda vibratòria donen als tambors de XCMG capacitats de compactació molt avançades.Els eixos de transmissió resistents i un mecanisme diferencial NonskID ofereixen la sortida de potència més llunyana del motor, així com l'arrossegament del motor.

Els dispositius d'alarma sonora i visual proporcionen missatges de manteniment puntuals per evitar avaries de la màquina i reduir el temps d'inactivitat.El blindatge del motor autocommutable proporciona un fàcil accés al motor i a la bomba hidràulica.