Corró de carretera XCMG mitjà XS265JS 2021 utilitzat

Presentació del producte

El rodet de tambor únic XS265JS és un corró vibratori mitjà, autopropulsat i totalment hidràulic, té la gran força excitant, alta eficiència de compactació, bona qualitat de compactació, utilitzat principalment per a operacions de compactació de base gruixuda, subbase gruixuda, farciment de pedra d'alta qualitat. ferrocarril de velocitat, autopista d'alta qualitat, aeroport, port, preses i lloc de construcció industrial.

Característiques del producte

1. Sistema hidràulic
* Adopteu un sistema d'accionament hidràulic tancat importat compost per una bomba de desplaçament variable i un motor per garantir un millor rendiment de la unitat i una millor inclinació.
* Dos engranatges de velocitat infinitament variable per garantir velocitats de treball optimitzades en diferents condicions de treball.

2. Motor de comins
Equipat amb motor de control elèctric Cumins, refrigerat per aigua, turboalimentat amb gran reserva de potència, baix consum d'oli, petits sorolls.Norma europea d'emissions fase III.

3. Sistema de frenada
El sistema de frenada està format per eix motriu, frens de tipus humit al reductor de velocitat del tambor davanter i fre del sistema hidràulic tancat.Posseeix funcions de viatge, aparcament i frenada d'emergència per garantir la seguretat de la conducció.

La diferència entre la roda d'acer simple i la roda d'acer doble

1. Corró vibratori d'un sol tambor
El corró vibratori d'un sol tambor té les característiques d'una gran càrrega de línia estàtica, una influència de compactació profunda i una alta eficiència operativa.Paviment, adequat per a la construcció de compactació de fonaments de terra i pedra com carreteres, aeroports, omplis de terraplens, molls de ports marítims, preses, etc.

2. Corró vibratori de doble tambor
El corró vibratori de doble tambor és adequat principalment per a la compactació de formigó asfàltic, formigó RCC i altres superfícies de carreteres, i també es pot utilitzar per a la compactació de làmines de carretera, làmines secundàries i capes estables, etc.

El rodet de carretera de pneumàtics de ferro és una mena de màquina de compactació que es basa en la gravetat de la pròpia màquina i utilitza rodes de ferro especials per compactar estàticament el material en capes per augmentar la densitat del medi de treball.S'utilitza àmpliament a la capa base i subbase de diversos materials.L'operació de compactació de capa, farciment i capa superficial d'asfalt;especialment en l'operació de compactació del paviment d'asfalt, la seva funció de compactació flexible única no es pot substituir per altres equips de compactació, i és la màquina principal per a la recompressió de la mescla d'asfalt.Equip de compactació ideal per a la construcció de carreteres d'alt grau, aeroports, ports, terraplens i llocs de construcció industrial.