Niveladora XCMG GR200 usada en bon estat

Presentació del producte

La niveladora XCMG GR200 és una de les niveladores de la sèrie GR produïdes per XCMG.Les motoniveladores de la sèrie GR s'utilitzen principalment per a l'anivellament del sòl de grans dimensions, rases, raspat de pendents, excavació, afluixament, retirada de neu i altres operacions a carreteres, aeroports, terres de cultiu, etc. És una maquinària de construcció necessària per a projectes de defensa nacional, construcció de mines, construcció de carreteres urbanes i rurals, construcció de conservació d'aigua i millora de terres de cultiu.

Característiques del producte

1. Nou disseny exterior

2. El marc articulat s'utilitza per cooperar amb la direcció de la roda davantera, de manera que el radi de gir és petit i la maniobrabilitat és flexible.

3. Transmissió de canvi de potència de control electrohidràulic amb 6 marxes endavant i 3 marxa enrere.

4. Adopta peces hidràuliques de suport internacional, que són fiables en funcionament.

5. L'acció de la fulla està totalment controlada hidràulicament.

6. L'eix posterior és un eix motriu de tres etapes equipat amb un diferencial autoblocant.

7. Tecnologia de rotació a càrrega, funcionament eficient, estalvi d'energia i reducció de soroll.

8. La consola ajustable, el seient, el joystick i la disposició dels instruments són raonables, fàcils d'utilitzar i milloren la comoditat de conducció.

9. La cabina especial XCMG està equipada amb un sistema d'aire condicionat de calefacció i refrigeració envoltant, i la columna interior és suau, cosa que fa que la conducció sigui més còmoda.

10. La excavadora frontal, l'escarificador posterior, el rasclet davanter i el dispositiu d'anivellament automàtic són opcionals

Consells:

Quan la pressió del cilindre és baixa i la potència del motor baixa, la potència de sortida no es pot transmetre al sistema d'accionament a través del sistema de transmissió segons sigui necessari, donant lloc a una conducció feble de la motoniveladora.

Els pistons, els anells de pistons i les revestiments del cilindre estan desgastats, cosa que provocarà la pèrdua d'aire comprimit al cilindre i la pressió del cilindre baixarà quan s'acabi la compressió;al mateix temps, el gas a alta temperatura es filtrarà al cárter al llarg de la paret del cilindre durant la combustió, donant lloc a una pèrdua de potència.Els pistons, els anells de pistons i les camisas dels cilindres es desgasten, generalment acompanyats del fenomen que es descarrega una gran quantitat de fum del port d'escapament del càrter.A més, el segell de la vàlvula no està ajustat o la junta de culata està danyada, cosa que també farà que la pressió del cilindre sigui baixa.Utilitzeu un manòmetre de pressió del cilindre del motor dièsel per mesurar la pressió del cilindre a través del forat de l'injector.Si la pressió de compressió és generalment inferior al valor mínim especificat, vol dir que el rendiment de segellat del cilindre del motor és deficient;si la diferència de pressió entre els cilindres supera el 10%, vol dir que el cilindre amb baixa pressió està mal segellat;si la pressió de compressió de dos cilindres adjacents és baixa, vol dir que el dany de la pastilla del cilindre, l'explosió del gas en dos cilindres adjacents La pressió normal del cilindre del motor dièsel Shangchai D6114 és de 2000 kpe a 2500 kpa i el rang de pressió de compressió de cada cilindre hauria de ser inferior al 10%.