Bulldozer sobre eruga Zoomlion ZD220S/SH-3 usat

Presentació del producte

La excavadora Zoomlion ZD220S/SH-3 adopta el motor Cummins de tercera generació, que té una gran potència, baix consum de combustible, protecció del medi ambient, estalvi d'energia i alta eficiència.Adoptant una tecnologia avançada de control hidràulic i una connexió flexible de l'eix, l'operació és lleugera i flexible.S'adopta el rastreig triangular d'aiguamolls i la pressió específica de terra és petita, que pot satisfer els llocs de treball de sòls tous com ara aiguamolls, pantans i abocadors.La mesura de pressió centralitzada, la lubricació centralitzada i el dispositiu de tensió automàtica de les erugues fan que el control i el manteniment siguin més còmodes i eficients.La excavadora de sanejament d'aiguamolls ZD220SH-3 està equipada amb una pala de sanejament, que millora molt l'eficiència del treball.

Característiques del producte

Funcionament eficient: motor turboalimentat, gran parell, gran potència;transmissió hidràulica avançada, s'adapta automàticament als canvis de càrrega;velocitat de caminada ràpida;gran capacitat de fulla;rendiment estable: motor Weichai, tecnologia madura, estable i fiable;Convertidor de parell hidràulic monofàsic de tres elements d'una sola etapa, llarga vida útil;dispositiu amortidor de tensió, segell d'oli flotant, caminar més estable;Fulla d'acer d'aliatge d'alta resistència, destripador, resistència al desgast més forta.Còmode i còmode: cabina segellada d'acer hexaèdric, segura i de baix soroll, ampli camp de visió;seient elàstic que absorbeix els xocs, control d'estil de commutació, conducció més còmoda;sistema de control electrònic, detecció automàtica de fallades;disseny racional, manteniment convenient.

Consells d'avaria de la bulldozer:

1. No es pot començar
La excavadora no va poder arrencar durant el desprecintat de l'hangar.
Després de descartar cap electricitat, oli, juntes soltes o bloquejades del dipòsit de combustible, etc., finalment es sospita que la bomba de combustible PT està defectuosa. Comproveu el dispositiu de control de combustible d'aire AFC, obriu el
Després que la canonada d'aire utilitzi un compressor d'aire per subministrar aire a la canonada d'admissió, la màquina pot arrencar sense problemes i, quan s'atura el subministrament d'aire, la màquina s'apagarà immediatament, de manera que es conclou que el dispositiu de control de combustible d'aire AFC és defectuós. .
Afluixeu la femella de fixació del dispositiu de control de combustible AFC, gireu el dispositiu de control de combustible AFC en sentit horari amb una clau hexagonal i, a continuació, premeu la femella de fixació.Quan torneu a engegar la màquina,
Pot començar amb normalitat i la fallada desapareix.

2. Falla del sistema de subministrament de combustible
La excavadora s'ha de treure de l'hangar durant un manteniment que canvia la temporada, però no es pot conduir.
Comproveu el dipòsit de combustible, el combustible és suficient;desenrosqueu l'interruptor de la part inferior del dipòsit de combustible i apagueu el motor automàticament després d'1 minut;connecteu el dipòsit de combustible directament a la canonada de combustible de la bomba PT amb la canonada d'entrada d'oli del filtre
Encara que el combustible no passi pel filtre, el cotxe encara no arrenca quan es torna a arrencar;el cargol manual de la vàlvula solenoide de tall de combustible està cargolat a la posició oberta, però encara no es pot iniciar.
Quan torneu a instal·lar el filtre, gireu l'interruptor del dipòsit de combustible de 3 a 5 voltes i descobriu que una petita quantitat de combustible surt del tub d'entrada d'oli del filtre, però el combustible sortirà al cap d'un temps. Després d'una observació acurada i repetida
Després de comparar, finalment es va trobar que l'interruptor del dipòsit de combustible no estava encès.L'interruptor és una estructura esfèrica, el circuit d'oli està connectat quan es gira 90 i el circuit d'oli es talla quan es gira 90 més. L'interruptor de la vàlvula de bola no
No hi ha cap dispositiu límit, però el capçal quadrat de ferro està al descobert.El conductor utilitza per error l'interruptor de la vàlvula de bola com a interruptor de l'accelerador.Després de 3 ~ 5 voltes, la vàlvula de bola torna a la posició tancada.
lloc.Durant la rotació de la vàlvula de bola, encara que una petita quantitat de combustible entra al circuit d'oli, el cotxe només es pot fer servir durant 1 minut.Quan es crema el combustible de la canonada, la màquina s'apagarà.