2019 Gigamit ang 2000Hours XS263 National III Road Roller

Pagpaila sa Produkto

Ang XS263 nga self-propelled vibratory roller usa ka super-heavy vibratory roller, labi nga angay alang sa compaction sa base layer, sub-base layer ug pagpuno sa lainlaing mga materyales.Kini usa ka sulundon nga compactor alang sa mga high-grade nga haywey, tugpahanan, pantalan, dam ug mga lugar sa pagtukod sa industriya nga tinuod nga kagamitan.Ang makina nagsagop sa usa ka high-power nga makina ug usa ka anti-slip hydraulic drive system, nga mas makatubag sa mga kinahanglanon sa pagtukod sa nagkalain-laing mga rehiyon.

Mga bahin sa produkto

(1) makina

Gisangkapan sa Shangchai National III nga gipabugnaw sa tubig nga makina, kini adunay dako nga reserba sa kuryente, ubos nga konsumo sa gasolina ug ubos nga kasaba.

Gisagop niini ang SC7H220.1G3 nga supercharged ug intercooled nga inline nga unom ka silindro nga makina sa kwalipikado nga supplier nga Shangchai, 162kW@2000r/min, ug nakaamgo sa nasudnong III emission pinaagi sa elektronik nga kontrolado nga high-pressure common rail technology (CRS) + air-to-air cooling.Ang sukaranan nga mga parameter ug teknikal nga kondisyon sa makina nahiuyon sa may kalabutan nga mga probisyon sa JB/T4198.1 "Mga Teknikal nga Kondisyon alang sa Diesel Engines alang sa Construction Machinery".Ang teknolohiya sa kaluwasan sa operasyon nagtagbo sa mga kinahanglanon sa JB8890 "Mga Kinahanglanon sa Kaluwasan alang sa Pagbalik-balik sa Internal nga mga Makina sa Pagkasunog".

(2) Hydraulic travel drive system

Ang closed hydraulic drive system nga gilangkuban sa variable variable pump ug double variable motor nakaamgo sa bug-os nga drive sa atubangan ug likod nga mga ligid, pagsiguro nga ang road roller adunay maayo nga performance sa pagdrayb ug pagsaka nga abilidad.Ang upat ka tulin nga padayon nga pagbag-o nga transmission nagsiguro nga ang operasyon mahimo nga himuon sa labing angay nga tulin sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa pagtrabaho.Ang gear gigamit alang sa mga operasyon sa compaction, diin ang abilidad sa pagsaka mao ang labing taas.Ang mga gear ug gigamit sa tinagsa sa ilawom sa mga kondisyon sa atubangan ug likod nga mga ligid nga nag-slide aron malikayan ang pag-skidding sa makina sa usa ka sukod.katulin sa kapatagan.

(3) Sistema sa pagpasa

Ang domestic heavy-duty drive axle gisagop.

(4) Hydraulic vibration system

Ang closed hydraulic system gilangkuban sa variable variable pump ug quantitative motor, double frequency, double amplitude, siyentipiko ug makatarunganon nga static line load ug kulbahinam nga force configuration, aron maseguro ang epektibo nga compaction sa lain-laing mga matang sa mga materyales ug mga lut-od sa lain-laing mga gibag-on.

Ang hydraulic vibration system nagsagop sa damping control nga anti-hydraulic shock nga teknolohiya, nga dili lamang makapakunhod sa hydraulic shock sa vibration system, nagpalambo sa pagkakasaligan sa sistema, apan naghimo usab sa vibration nga nagsugod ug mihunong nga lig-on, naglikay sa epekto sa compacted material, ug pagpalambo sa compaction.pagkaparehas.

(5) Vibration ligid

Ang nagkurog nga ligid mao ang kinauyokan nga bahin sa vibratory roller.Ang XCMG vibrating wheel nagsagop sa istruktura sa sulod nga cylinder vibration chamber, ug gipadapat ang taas nga kinabuhi nga vibrating wheel design nga teknolohiya ug ang katapusang pressure equalization nga teknolohiya.Kini adunay yano nga istruktura, taas nga kalig-on, maayo nga rigidity, dual-frequency ug double-amplitude functions, dako nga static line pressure ug kulbahinam nga puwersa, taas nga operating efficiency, taas nga serbisyo sa kinabuhi sa vibration bearings, ug taas nga kasaligan.

Ang long-life vibrating wheel sa XCMG nakab-ot ang mga kalampusan sa mosunod nga mga aspeto:

* Kinabuhi nga nagdala sa vibration

Ang vibration bearing usa ka hinungdanon nga sangkap aron suportahan ang vibration, ug ang pagpaayo sa kinabuhi sa vibration bearing hinungdanon alang sa pagpaayo sa kinabuhi sa vibration wheel.Gitun-an sa XCMG ang lubrication sa vibration bearings ubos sa lain-laing mga kondisyon pinaagi sa balik-balik nga mga pagsulay sa self-made vibration wheel test bench, ug hiniusang nagpalambo sa usa ka espesyal nga gidisenyo nga gipalig-on nga XCMG nga espesyal nga vibration bearing nga adunay teoretikal nga kinabuhi nga labaw sa 10,000 ka oras.

* Ang kinabuhi sa serbisyo sa mga bahin sa transmission

Ang exciter ug spline sleeve mao ang yawe nga sangkap sa nagkurog nga ligid.Gidisenyo pag-usab sa XCMG XS263 ang exciter aron makunhuran ang epekto sa pares sa spline sa pagsugod sa pagkurog ug pagsiguro nga kasaligan ang sistema sa transmission samtang gisiguro ang mga parameter sa vibration., sa ingon nagpauswag sa kinabuhi sa nagkurog nga ligid.

* Vibration wheel sealing nga teknolohiya

Ang nagkurog nga ligid nagsagop sa usa ka double-skeleton oil seal structure, ug ang double channels makapugong sa oil leakage, nga makapamenos pag-ayo sa leakage sa lubricating oil sa vibrating chamber ug makapauswag sa pagkakasaligan sa vibrating wheel.

* Super nga disenyo sa pagkakabig

Nakaamgo kini sa paspas nga pagkakabig sa cam wheel ug ang hapsay nga ligid, ug gipauswag ang pagpahiangay sa tibuuk nga makina sa mga kondisyon sa pagtrabaho.

(6) Sistema sa pagkontrol

Sumala sa prinsipyo sa ergonomics, ang kahon sa instrumento naghiusa sa manibela, nagkalain-laing mga instrumento, key start switch ug uban pang mga sangkap, nga nindot ug praktikal, ug nagpalambo sa kahupayan sa operasyon.Ang control box nahimutang sa tuo nga bahin sa lingkuranan, nga sayon ​​ug labor-saving sa pag-operate.Gisuspinde nga lingkuranan nga adunay safety belt, luwas ug komportable.

(7) Sistema sa elektrisidad

Ang sistema sa elektrisidad naglakip sa pagsugod sa sirkito, gahum sa sirkito, parking circuit ug fault alarm system, ug uban pa;nasangkapan sa usa ka dako nga screen nga kombinasyon nga instrumento, ang mga parameter sa tibuok makina gipakita sa tinuod nga panahon, ug ang pagmentinar ug pag-ayo nga impormasyon ingon man ang kahimtang sa pagtrabaho sa makina mahimong mahatag bisan unsang orasa aron malikayan ang "sakit" nga operasyon sa mga ekipo .Ang mga buton sa pagkontrol ug mga switch tukma, sensitibo ug kasaligan.

Ang sistema anaa sa porma sa integrated control, nga nag-integrate sa nagkatag nga assembled relays ug fuse sa instrument box aron makunhuran ang gidaghanon sa mga wire, ug ang mga linya kay siyentipikanhong coded ug gidisenyo aron maamgohan ang sentralisadong fault detection.

(8) Sistema sa preno

Ang sistema sa preno gilangkuban sa drive axle, multi-plate brake sa vibrating wheel reducer ug ang hydrostatic brake sa closed hydraulic system.Kini adunay tulo ka mga gimbuhaton sa pagmaneho, parking ug emerhensya aron masiguro ang luwas ug kasaligan nga pagmaneho.

(9) Cab

Maayo nga performance sa sealing, nasangkapan sa air conditioner, retractable machine, suspension seat, dako nga internal space ug adunay dako nga lugar nga bildo, lapad nga natad sa panan-aw, nga naghatag og luwas ug komportable nga operating environment alang sa drayber.Opsyonal nga anti-roll cab.

Ang panan-aw sa drayber nagsunod sa may kalabutan nga mga probisyon sa GB/T16937.1 “Mga Panudlo sa Pagmaneho sa Paglihok sa Makinarya sa Yuta”.

(10) Hood

Ang tabon sa makina sa XCMG road roller nagsagop sa advanced metal nga kinatibuk-ang paghulma sa manufacturing nga teknolohiya, nga nagpuli sa sikat nga glass fiber reinforced plastic molding material sa merkado.Nindot ug hamis.Ang hood sa makina nagsagop sa usa ka bag-ong pamaagi sa pagkontrol sa electro-hydraulic, nga adunay dako nga anggulo sa pag-abli, aron ang mga bahin sa pagmentinar makita sa usa ka pagtan-aw.Ang pag-abli ug pagsira sa hood sa makina mahimong makontrol sa control box sa taksi, nga nagdala og dakong kasayon ​​alang sa pagmentinar.

(11) Pagwagtang sa kainit ug teknolohiya sa pagkunhod sa vibration

* Giya type air duct heat dissipation teknolohiya

Ang bag-ong air duct nga disenyo nagtugot sa makina sa pagkuha sa hangin gikan sa wala, tuo ug ibabaw sa hood, ug tambutso gikan sa luyo sa hood human ang makina circulates, pagkunhod sa eddy nga mga sulog, pagpaayo sa kainit nga pagkawagtang, ug pagsiguro sa episyente nga operasyon sa sistema sa kuryente;

* Flexible nga duol nga init nga pagkawagtang sa sealing nga teknolohiya

Ang mga brush sa materyal nga naylon gigamit, gitigum sa usa ka aluminum metal plate, ug hugot nga gilakip sa tunga sa radiator ug sa frame, epektibo nga nagtak-op ug nagputol sa init ug bugnaw nga hangin, pagpaayo sa pagkawala sa kainit, ug pagsiguro sa episyente nga operasyon sa sistema sa kuryente;

* Tulo ka lebel sa pagkunhod sa vibration

Lakip ang vibrating wheel vibration damping, seat vibration damping, ug cab vibration damping.Ang shock absorber nakapasar sa CAE simulation analysis.Ang taksi nagsagop sa three-dimensional nga vibration damping nga teknolohiya, ug ang vibration wheel damper layout gi-optimize aron masiguro ang maayo kaayo nga vibration damping effect.