2020 Sany SY550H hydraulic crawler excavator

Pagpaila sa Produkto

Ang Sany SY550H hydraulic excavator nagsagop sa "positibong pag-agos" nga sistema ug ang "DOMCS" nga dinamikong pag-optimize nga intelihenteng matching control system nga independente nga gimugna ni Sany.Ang kahusayan ug konsumo sa gasolina milabaw sa mga kakompetensya nga mga tatak, nga adunay 8% nga mas taas nga kahusayan ug 10% nga mas ubos nga konsumo sa gasolina.Ang espesyal nga makina ni Sany adunay kusog nga gahum ug taas nga kasaligan, sa ingon nagsiguro sa kalig-on sa padayon nga operasyon sa mapintas nga mga palibot.Kon itandi sa langyaw nga mga tatak, kini dili lamang sa pagluwas sa sugnod, apan usab sa pagtrabaho mas paspas.

Mga bahin sa produkto

1. Sistema sa kuryente
Gisangkapan sa usa ka Isuzu nga imported nga 6WG1 nga makina nga adunay gahum nga 310kW, sulod sa epektibo nga hanay sa pagtrabaho, ang torque reserve igo na ug ang output lig-on, nga nagtabang sa mga kustomer sa pagsulbad sa mga problema ubos sa bug-at nga mga kondisyon sa pagkarga.

2. Hydraulic nga sistema
Gisangkapan sa hingpit nga kontrolado sa elektronik nga elektronik nga main valve ug main pump sa Kawasaki, ang pagbalhin sa main pump gi-upgrade gikan sa 212cc ngadto sa 240cc, ug gigamit ang usa ka 36-diameter nga main valve core, nga makapamenos sa pagkawala sa pressure sa sistema, mas taas nga episyente, ug ubos nga konsumo sa gasolina.

3. SCR teknikal nga ruta*
Ang sistema sa suplay sa urea nagpatunghag kemikal nga reaksyon sa NOX aron makunhuran ang mga pagbuga sa NOX, ug pinaagi sa tukma nga pagkontrol sa pag-inom ug tambutso ug gidaghanon sa pag-injection sa gasolina, ang pagkasunog sa silindro mas kompleto, ang mga partikulo sa PM mikunhod, ug ang pagkonsumo sa gasolina mikunhod.

4. Sistema sa pagkontrol sa self-optimization sa AOCT
Gamit ang teknolohiya sa pagkontrol sa self-optimization sa AOCT, sumala sa lainlaing mga kondisyon sa pag-operate, ang matag gear ug mode mahimo’g magtrabaho sa labing kaayo nga lugar nga konsumo sa gasolina sa makina ug ang taas nga volumetric efficiency area sa main pump, ug makaamgo sa hingpit nga pagkapareha tali sa makina ug sa nag-unang bomba, sa ingon pagkab-ot sa maayo kaayo nga performance sa hatag-as nga efficiency ug ubos nga fuel konsumo.

5. Pag-upgrade sa Balde
Ang standard nga 3.2m3 nga dako nga balde mahimong magamit sa usa ka 3.8m3 nga super dako nga balde, ug ang istruktura sa wear-resistant nga blade plate gi-upgrade aron maseguro ang mas taas nga serbisyo sa kinabuhi.Upat ka serye sa mga balde mahimong ma-configure aron matubag ang "usa ka balde alang sa usa ka sitwasyon", mapaayo ang kahusayan sa pagtukod, dali nga makasagubang sa lainlaing mga komplikado nga kahimtang sa pagtrabaho, ug mapaayo ang kantidad sa produkto ug ganansya sa kustomer.

5. C12 cab
Ang bag-ong gi-upgrade nga taksi gimugna sumala sa lima ka mga gimbuhaton sa "intelligent network connection, intelligent interaction, intelligent construction, intelligent driving, ug intelligent maintenance" aron mapalambo ang kalingawan, interaktibidad ug pagbati sa teknolohiya.drive
Ang gidak-on sa kwarto 25mm nga mas lapad kaysa sa miaging henerasyon, ug ang luna mas dako.Ang atubangang bentana gipalapad, ang bildo nga dapit sa tibuok sakyanan gipadak-an, ug ang talan-awon mas lapad.

6. Maalamon
Gisangkapan sa 10 o'clock smart display screen, integrated air conditioner, radyo, Bluetooth, GPS ug uban pang mga function, standard one-key start-up, suporta alang sa fault detection ug alarm, intelihenteng pag-debug ug diagnosis, mas luwas ug mas maalamon.

7. Pag-upgrade sa air conditioning
Bag-ong air-conditioning air duct, optimized air outlet position, mas maayo nga cooling effect kaysa sa miaging modelo, mas dako nga condenser volume kay sa miaging modelo, ang air conditioner mahimong mahugasan sa sakyanan, ug sayon ​​nga mamentinar.