Ang XCMG XE205DA excavator nagsagop sa usa ka ubos nga tulin, taas nga torque nga unom ka silindro nga makina nga nagtagbo sa National III emission standards, nga makatagbo sa tanang kinahanglanon sa aplikasyon;ang seksyon sa silindro gipadako, ug ang kusog sa pagkalot gipauswag;sa samang higayon, ang XCMG 205 nagpamenos sa pagsugod/paghunong sa sungkod, sa pagsugod/paghunong sa boom, ug uban pa. Epekto, ang tibuok sakyanan motay-og gamay.Kini kaylap nga gigamit sa gagmay ug medium nga gidak-on nga mga proyekto sa yuta, pagtukod sa munisipyo, pagtukod sa haywey ug tulay, pagkalot sa mga kanal, pagtukod sa pagkonserba sa tubig sa umahan ug uban pang mga proyekto.
1. Ang XE205DA excavator nasangkapan sa eksklusibong sekreto nga teknolohiya sa XCMG - ang duha ka electric proportional valves nagkontrol sa duha ka bomba, independente nga kontrol, lain-laing mga displacement, paglikay sa throttling pagkawala, ug ang conversion efficiency misaka sa 1% ngadto sa 2% itandi sa miaging henerasyon sa mga nag-unang bomba, nga makaamgo sa suplay sa lana sa panginahanglan ug sa pagluwas sa konsumo sa enerhiya.
2. Ang XE205DA nagsagop sa usa ka custom-made Cummins nga unom ka silindro nga makina nga adunay epektibo nga output nga gahum sa 135kw, nga medyo taas nga gahum;kini adunay usa ka espesyal nga enerhiya-saving ug konsumo-pagminus nga teknolohiya, nga makapauswag sa paggamit sa sugnod sa mga 5% itandi sa miaging henerasyon nga modelo samtang nagtagbo sa mga kinahanglanon sa National III emission.
3. Ang mga kinaiya nga kurba sa gahum ug pagkonsumo sa sugnod nga gipahiangay sa XCMG gisagop, ug ang kasagaran nga tulin gitakda sa ubos nga tulin ug taas nga torque, nga makab-ot ang ubos nga konsumo sa gasolina samtang nagmintinar sa igong gahum.
4. Ang XE205DA nagpalapad sa cross section sa silindro sa lana, nagdugang sa kapasidad sa balde ngadto sa 1m3, nagpalambo sa pagkalot nga pwersa sa labaw pa sa 5% kon itandi sa miaging henerasyon nga modelo, ug adunay mas taas nga operating efficiency sa gahi nga yuta, ug ang katulin sa paglakaw mas daghan kay sa 7% nga mas taas pa kay sa XCMG ekipo sa sama nga lebel , Ang operating efficiency kay komprehensibo nga milambo.
5. Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa XE205DA mao ang 21,500kg, nga mas bug-at kay sa XCMG nga kagamitan sa samang lebel, ug ang kontrol mas lig-on.Ang standard nga chassis gipadak-an ug gipalapad, nga nagpamenos sa epekto sa stick start/stop, boom start/stop, ug uban pa, plus upgrade ug optimization Ang wheelbase ug track gauge gipauswag, ang sakyanan gamay ra ang pag-uyog, ug ang kalig-on mas labaw.
6. Human nga ang XE205DA nakaagi sa pagpalugway ug pagpalapad sa mga chassis, ang pagpalig-on sa dagko ug gagmay nga mga bukton, ug ang pagdugang sa kapasidad sa balde, ang lawas mas gahi, apan kini dili makaapekto sa pagka-flexible.Sa kasukwahi, gipamatud-an sa merkado nga ang paglakaw ug pagliko sa mga katulin niini nga modelo mas paspas, ug ang mga lihok mas nagkauyon..Kini adunay daghang mga bentaha sa pag-level sa mga operasyon, koordinado nga mga paglihok, ug hapsay nga pagkontrol.Kung itandi sa dagkong mga produkto nga tonelada, ang gintang tali sa mga ngipon sa balde mas gamay, ug ang epekto sa pag-level mas maayo.
7. Aron mapauswag ang kaharuhay sa pagkontrol sa drayber, ang XE205DA nagsagop sa integrated control panel, multi-mode control, bag-ong shock absorption technology, daghang mga pasilidad sa pagpanalipod sa kaluwasan ug luho nga interior sa lebel sa sakyanan.